§ 27. Usunięcie wady (avhjelp): naprawienie wady w trakcie podróży

Ten przepis dotyczy pierwszego i najbardziej podstawowego żądania w przypadku wady: aby błąd został naprawiony. Organizator może i musi usunąć wadę. Terminem jest rozsądny czas, który wyznacza podróżny.

Obowiązek ma dwie granice. Nie obowiązuje, jeśli usunięcie wady jest niemożliwe albo kosztowałoby nieproporcjonalnie dużo. Przy ocenie bierze się pod uwagę, jak duża jest wada i ile warte są usługi, których dotyczy.

Ustęp drugi daje ci prawo do wzięcia sprawy w swoje ręce. Możesz sam usunąć wadę i zażądać zwrotu niezbędnych wydatków w trzech przypadkach: gdy naprawa jest pilna, gdy organizator odmawia i gdy organizator nie usunął wady w terminie. Wydatki muszą być niezbędne.

Żądanie naprawy jest pierwszym krokiem w określonej kolejności. § 26 nakłada na ciebie obowiązek zgłoszenia wad bez zbędnej zwłoki, aby organizator mógł coś zrobić. Jeśli znaczna część usług nie może zostać zrealizowana, zastosowanie ma § 28 o alternatywnych usługach. Jeśli organizator ani nie usunął wady, ani nie zaproponował alternatywy, którą zaakceptowałeś, a wada w istotny sposób wpływa na podróż, możesz odstąpić od umowy na podstawie § 29. Ten przepis odsyła z powrotem tutaj.

Środkom prawnym mogą towarzyszyć roszczenia finansowe. § 31 daje prawo do obniżki ceny (prisavslag) za okresy, w których podróż miała wady, a § 32 daje prawo do odszkodowania (erstatning) za straty, z wyjątkiem nieuniknionych i nadzwyczajnych okoliczności (uunngåelige og ekstraordinære omstendigheter) oraz niektórych osób trzecich. § 25 zawiera przegląd odpowiedzialności organizatora, a § 33 wiąże odszkodowanie z ograniczeniami wynikającymi z prawa przewozowego. Również § 25 odsyła do tego przepisu.

Przykład: podróżny odkrywa wadę i ją zgłasza. Organizator otrzymuje rozsądny termin na jej usunięcie. Jeśli organizator odmówi albo termin upłynie, a wada nie zostanie usunięta, podróżny może sam zlecić jej usunięcie i zażądać pokrycia niezbędnych wydatków.