§ 15. Ризик при купівлі товарів у дорозі

Якщо ви купуєте товари, які вже перевозяться судном, автомобілем чи літаком (наприклад, морський контейнер, що прямує з Азії), ризик переходить на вас у момент укладення договору. Але продавець і далі відповідає за пошкодження, про які він знав або мав знати, але не повідомив.

Закон про купівлю-продаж·LOV-1988-05-13-27

Машинний переклад з норвезької. Чинним є норвезький текст. Читати оригінал норвезькою.Norsk English العربية Polski Українська

Текст закону (неофіційний переклад)

Якщо купівля стосується речі, що перебуває під час перевезення, ризик переходить у момент укладення договору, якщо обставини не свідчать про те, що покупець (kjøper) взяв на себе ризик уже з того моменту, коли річ була передана перевізнику (fraktfører), який видав транспортний документ (transportdokument). Продавець у будь-якому разі несе ризик втрати або пошкодження, про які він знав або мав знати на момент купівлі, але не повідомив про них покупця.

Джерело: Lovdata — Kjøpsloven (Закон про купівлю-продаж) § 15

Що це означає?

Цей параграф стосується особливої ситуації: товар уже перебуває в дорозі, коли укладається купівля. Подумайте про імпорт: підприємство купує контейнер із товарами, який уже пливе на судні з Китаю. Хто несе ризик, поки судно в морі?

Два правила:

Основне правило: Ризик переходить на покупця в момент укладення договору. Тобто з тієї миті, коли ви домовилися про купівлю, ризик несете ви як покупець, навіть якщо товар перебуває у відкритому морі.

Виняток у разі транспортного документа: Якщо цього вимагають обставини (зазвичай тому, що видано транспортний документ, наприклад коносамент (konnossement)), ризик може вважатися таким, що перейшов раніше, а саме з моменту, коли перевізник прийняв товар. Це поширена практика в міжнародній торгівлі.

Обізнаність продавця: У будь-якому разі, якщо продавець знав або мав знати, що товар був пошкоджений до купівлі, і нічого не сказав, ризик несе продавець. Не можна продати вже зіпсований контейнер, не повідомивши про це.

Приклад

Eva має невелику фірму, що продає азійські меблі та предмети інтер'єру. Вона купує контейнер із меблями в оптового продавця із Сінгапуру, коли контейнер уже пливе судном до Норвегії. Договір укладено у вівторок. Згідно з § 15, ризик переходить на Eva починаючи з вівторка або, можливо, раніше, якщо цього вимагає транспортний документ. Якщо контейнер буде пошкоджено в п'ятницю, це проблема Eva, яку вона має вирішувати зі страховою компанією. Але якщо оптовий продавець у Сінгапурі знав, що у вівторок уранці контейнер дав протікання, і продав його Eva, не сказавши про це, то ризик за пошкодження водою несе він.

Поширені помилки

  1. Вважати, що ризик переходить лише тоді, коли товар прибуває: при купівлі товару в дорозі це не так
  2. Забути перевірити транспортний документ: він може перенести перехід ризику аж на момент відвантаження
  3. Як продавець: приховувати інформацію про пошкодження, адже це однаково обернеться проти вас

Що вам варто зробити?

Як покупцю при купівлі товару в дорозі:

Як продавцю:

Пов'язані параграфи
Усі §§ Закону про купівлю-продаж →
Запитання щодо цього параграфа
Інструменти для цього