§ 33. Innretninger som kan registreres som skip
- Eieren kan be om at flytekran, flytedokk, mudderapparat og norske luftputefartøy føres inn i skipsregisteret.
- Reglene om hjemsted, melding, rettsvern og heftelser gjelder tilsvarende så langt de passer.
- Innretninger under bygging i Norge følger reglene om skipsbyggingsregisteret.
§ 33. Innretninger som ikke er å anse som skip
Paragrafen lar eieren be om at visse innretninger blir ført inn i skipsregisteret, selv om de ikke er skip etter kapitlets vanlige definisjon. Dette gjelder for eksempel flytekran, flytedokk og mudderapparat, forutsatt at eieren hører til en av gruppene i § 4 første ledd. Kongen kan også peke ut andre flytende innretninger, med samme krav til eieren. Luftputefartøy kan registreres hvis det er norsk, jf. § 6. Registrering skjer bare på begjæring fra eieren.
Andre ledd sier at innretningene i stor grad behandles som skip. Om valg av hjemsted gjelder § 8 første og annet ledd: eieren velger et godkjent hjemsted ved kysten og melder det til registerføreren etter § 12. Reglene i § 11 fjerde og femte ledd, § 12 annet ledd og §§ 13 til 30 gjelder tilsvarende så langt de passer. Blant dem er plikten til å melde endringer, som i utgangspunktet må gis innen 30 dager etter endringen (§ 13), og reglene om at heftelsers rettsvern faller bort etter 20 år hvis de ikke fornyes (§ 30). Reglene om heftelser og sletting i § 29 gjelder også.
Tredje ledd gjelder innretninger som bygges eller skal bygges i Norge. For dem gjelder § 31 første og tredje ledd og § 32 tilsvarende. Innretningen kan da føres inn i skipsbyggingsregisteret, en egen avdeling av skipsregisteret, og slettes når den leveres fra verkstedet eller settes i fart. Går innretningen tapt under bygging, slettes den.
Eksempel: Eieren av en flytekran vil at kranen skal kunne stå som sikkerhet for et lån. Eieren begjærer den innført i skipsregisteret. Deretter gjelder reglene om registrering, meldeplikt og heftelser for kranen omtrent som for et skip.
Paragrafen står i kapitlet om skipsregisteret. Nabobestemmelsene omfatter foreldelse av rettsvern (§ 30), registrering i skipsbyggingsregisteret (§ 31) og sletting (§ 32). § 34 er opphevet. Deretter følger to veier til registerhjemmel for eiere som mangler den (§ 35 og § 36), og statens erstatningsansvar ved registreringsfeil (§ 37). Flere paragrafer viser tilbake hit, blant dem § 41 (Registrering som vilkår for rettsvern) og § 43 (Pant i skip under bygging m m).