§ 31. Registrering av skip under bygging

Paragrafen åpner for å registrere skip som fortsatt er under bygging. De føres inn i en egen avdeling av skipsregisteret, skipsbyggingsregisteret. Ordningen gjelder skip som bygges i Norge, og byggekontrakter for slike skip. Registreringen kan også dekke skrog, store skrogseksjoner eller hovedmaskineri fra utenlandsk verksted, når dette er levert.

Det er eieren som ber om registrering av selve skipet. For en byggekontrakt er det bestilleren som må sende begjæringen. Er kontrakten registrert, dekker registreringen også bestillerens rett til skipet når byggingen er i gang. En erklæring fra et verksted om at det vil bygge et skip for egen regning, likestilles med en kontrakt.

Registrering forutsetter at det er sannsynlig at det ferdige skipet blir minst 10 meter langt. Til sammenligning skal norske skip på 15 meter eller mer innføres i det ordinære skipsregisteret etter § 11, og mindre skip kan innføres på begjæring ved visse vilkår. Etter § 11 kan et skip som hovedregel ikke føres inn i det ordinære registeret før det er levert fra verkstedet eller satt i fart for verkstedets egen regning. Skipsbyggingsregisteret dekker perioden før dette.

Tredje ledd viser til at flere av registerreglene gjelder tilsvarende så langt de passer. Blant dem er § 13 om opplysninger om skipene og meldinger til registerføreren, § 14 om fremgangsmåten, der dokumenter føres i en dagbok og anmerkes i registeret, og § 15 om krav til dokumentene, blant annet at de må være skrevet på norsk, dansk, svensk eller engelsk. Også § 27 om prioritet ved registreringsfeil gjelder, slik at en senere godtroende erverver i visse tilfeller kan gå foran en rett som er feilaktig anmerket.

Paragrafen har et motstykke i § 32, som regulerer sletting fra skipsbyggingsregisteret når skipet er levert fra verkstedet eller satt i fart for verkstedets egen regning, og når skipet går tapt eller kontrakten faller bort. Reglene om sletting av skip i det ordinære registeret står i § 28.