§ 32. Sletting fra skipsbyggingsregisteret

Sjøloven·LOV-1994-06-24-39

Kort oppsummert

Skip og byggekontrakter slettes ved levering fra verkstedet, ved at skipet settes i fart, ved tap eller når kontrakten faller bort.
Registrerte heftelser krever rettighetshaverens skriftlige samtykke før sletting, og de beholder prioriteten.
Registerføreren utsteder slettelsesattest med heftelsene i prioritetsrekkefølge.

Lovteksten ordrett

§ 32. Slettelse m m

Skip og byggekontrakt som er innført i skipsbyggingsregisteret, skal slettes når skipet leveres fra verkstedet, eller, dersom verkstedet har bygd for egen regning, når skipet settes i fart. Går skip under bygging tapt, skal det slettes. Tilsvarende gjelder byggekontrakt som bortfaller.

I tilfelle som nevnt i første ledd skal begjæring om slettelse inngis etter reglene i § 13, jf § 31 tredje ledd. Dette gjelder likevel ikke når vedkommende skip er levert eller satt i fart, dersom det fyller vilkårene for innføring i norsk skipsregister og blir innført der. Kongen kan gi regler om at slettelse kan skje selv om begjæring ikke blir inngitt, dersom registerføreren på annen måte har fått kjennskap til forhold som begrunner slettelse.

Er det registrert heftelse i skip under bygging eller i byggekontrakt, og heftelsen ikke blir overført til norsk skipsregister, skal det ikke skje slettelse i skipsbyggingsregisteret uten rettighetshaverens skriftlige samtykke, men det skal gjøres anmerkning på skipets eller kontraktens blad i registeret om det forhold som skulle ha medført slettelse. Heftelsen beholder i så fall sin prioritet, men nye rettsstiftelser kan ikke registreres. Fyller det ferdige skip vilkårene for innføring i skipsregisteret, men eieren ikke har begjært det innført der innen fristen etter § 13 annet ledd, kan vedkommende rettighetshaver selv begjære skipet innført i skipsregisteret.

På begjæring skal registerføreren utstede slettelsesattest for skipet, hvor alle registrerte heftelser oppføres i prioritetsrekkefølge.

Reglene i §§ 29 og 30 gjelder tilsvarende så langt de passer for heftelser anmerket i skipsbyggingsregisteret.

Kilde: Lovdata — Sjøloven § 32

Hva betyr dette?

Paragrafen sier når et skip eller en byggekontrakt skal slettes fra skipsbyggingsregisteret. Sletting skjer når skipet er levert fra verkstedet. Bygger verkstedet for egen regning, er tidspunktet i stedet at skipet settes i fart. Skipet slettes også hvis det går tapt mens det er under bygging, og kontrakten slettes hvis den faller bort.

Begjæring om sletting følger reglene i § 13 og tredje ledd i § 31. Er skipet levert eller satt i fart og blir ført inn i det ordinære norske skipsregisteret, trengs det ikke slik begjæring. Kongen kan gi regler om at registerføreren sletter uten begjæring når han på annen måte får vite om forholdene som begrunner sletting.

Heftelser (pant og andre rettigheter som hviler på skipet) krever særskilt varsomhet. Er det registrert en heftelse i skipet eller kontrakten, og den ikke føres videre til norsk skipsregister, kan sletting bare skje med rettighetshaverens skriftlige samtykke. I stedet anmerkes det på bladet at det har oppstått en slettegrunn. Heftelsen beholder prioriteten, men nye rettsstiftelser kan ikke registreres. Fyller det ferdige skipet vilkårene for norsk skipsregister, og eieren ikke melder det inn innen fristen i § 13, kan rettighetshaveren selv begjære det innført.

På forlangende utsteder registerføreren en slettelsesattest der alle heftelser står i prioritetsrekkefølge. Reglene i §§ 29 og 30 gjelder tilsvarende. Etter § 29 slettes en heftelse når det registreres bevis for at den er falt bort, eller den berettigede samtykker. Etter § 30 faller virkningen av registreringen som hovedregel bort etter 20 år hvis heftelsen ikke er registrert på nytt.

Paragrafen er motstykket til § 31, som åpner skipsbyggingsregisteret. Sletting av skip i det ordinære registeret er regulert i § 28, og § 33 gjelder innretninger som ikke er skip, men som kan føres inn i skipsregisteret.

Relaterte paragrafer

Alle §§ i sjøloven →