Manglende servicehistorikk fra verkstedet: dette kan du kreve
Var det avtalt at servicen skulle stemples eller registreres, og verkstedet ikke har gjort det, er det en mangel ved tjenesten, og du kan kreve at de retter det. Har det gitt deg et tap, for eksempel lavere pris ved salg eller tapt garanti, kan du kreve erstatning. Loven har ikke en egen regel om servicehistorikk, så avtalen og det verkstedet har lovet avgjør saken. Mangler servicehistorikken, må du reklamere raskt.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Har verkstedet plikt til å registrere servicen?
Håndverkertjenesteloven har ingen bestemmelse som sier at et verksted alltid må føre service inn i servicehefte eller i et digitalt system. Plikten kommer fra avtalen og fra det verkstedet har lovet ved bestillingen. Skal servicen følge produsentens program, og garantien eller kjøperverdien forutsetter dokumentert service, er registreringen en del av det du kan forvente.
Etter håndverkertjenesteloven § 17 er det en mangel når resultatet ikke er det du har krav på eller det som er avtalt. Etter § 18 er det også mangel når resultatet ikke svarer til opplysninger som er gitt ved markedsføring eller avtaleinngåelsen. Skriver verkstedet på nettsiden «alle servicer stemples og registreres i produsentens system», og de så ikke gjør det, er det en mangel.
Dette er omtrent som i Elbil og service: mister jeg garantien?, der servicehistorikken kan ha betydning for garantien.
Hva kan du kreve?
Det første kravet er retting etter § 24: verkstedet må registrere servicen, stemple heftet eller legge den inn i systemet. Rettingen skal skje innen rimelig tid og for verkstedets regning.
Kan ikke registreringen gjøres i etterkant, for eksempel fordi merkets system ikke tillater det, kan du kreve prisavslag etter § 25 eller, hvis tapet er konkret, erstatning etter § 28.
Erstatning forutsetter et tap. Typiske tap er at bilen selges for mindre fordi servicehistorikken har hull, at en produsentgaranti ikke gjelder eller at et ekstra garantiselskap avslår et krav. Tapet må du kunne dokumentere, for eksempel med en taksering som viser verdiforskjellen, eller et avslag fra garantiselskapet. Etter § 30 dekkes bare tap som du med rimelighet kunne forutsett som en mulig følge, og du må begrense tapet. Mangler hele historikken, kan det være billigere å få en uavhengig kontroll enn å kreve full erstatning.
Er det verkstedets feil, eller din?
Spør deg selv: var det avtalt? Sa du ved bestillingen at du trengte stempel for garantien? Fikk du faktura med alle punktene i servicen? Hvis verkstedet bare gjorde en rask oljeskift og aldri lovet å registrere, er det ikke en mangel.
På motsatt side: hadde verkstedet gjort servicen, men glemt stempelet, er arbeidet ikke manglende, bare dokumentasjonen. Da kan det rettes enkelt. Det samme gjelder om faktura og arbeidsbeskrivelse faktisk viser hva som er gjort. En detaljert faktura kan fungere som dokumentasjon, særlig når den inneholder kilometerstand, deler som er byttet og dato.
Hvis verkstedet ikke har utført servicepunkter de har fakturert, er det en annen og alvorligere feil. Da gjelder de vanlige reglene om mangel, og kan fakturaen være for høy.
Reklamasjon
Du må si fra innen rimelig tid etter at du oppdaget eller burde ha oppdaget at servicen ikke var registrert, jf. § 22. Den ytre fristen er to år fra oppdraget ble avsluttet, og fem år hvis resultatet er ment å vare vesentlig lenger. Sjekker du servicehistorikken først når du skal selge bilen tre år senere, kan kravet være for sent. Sjekk derfor registreringen kort tid etter hver service.
Marius og Kia-en
Marius leverte Kia-en til 60 000-kilometersservice. Den kostet 4 650 kroner, og verkstedet lovte at servicen skulle registreres i merkets digitale servicehefte. Tre uker senere sjekket Marius, og hans service manglet. Han ringte, ble forsikret om at det var en glipp, og sendte en e-post for å få det på skrift.
Etter to uker uten svar skrev han en formell reklamasjon og ba om registrering innen en uke. Verkstedet registrerte servicen. Hadde Marius ikke sjekket før han solgte bilen i året etter, og kjøperen hadde krevd avslag på grunn av hullet i historikken, kunne han hatt et tap og krevd det dekket, men han måtte da vise at det var verkstedets feil.
Dokumentér mens du kan
Be om arbeidsordre og faktura som viser hvilke punkter som er utført, kilometerstand og dato. Er servicen registrert i et digitalt system, ta skjermbilde av oppføringen med dato synlig. Savner du noe, send en kort e-post med en gang, slik at du har et tidsstempel på når du varslet. Skal du selge bilen, er det en fordel å ha ryddet opp i historikken i god tid, siden en kjøper ofte spør etter den. Fakturaer og arbeidsordrer fra tidligere service kan også fylle hull i historikken dersom verkstedet ikke kan registrere i ettertid.
Ta bilde av servicehefte og faktura samme dag. Be om en kopi av arbeidsordren. Les mer om retting i Kan jeg kreve at håndverkeren retter feilen?.
Kort oppsummert
- Loven har ingen egen regel om servicehistorikk, så det som er avtalt eller lovet, avgjør.
- Er registrering avtalt og ikke gjort, er det en mangel du kan kreve rettet.
- Har det gitt tap, for eksempel ved salg, kan du kreve erstatning hvis du kan dokumentere tapet.
- Sjekk registreringen tidlig og reklamer skriftlig.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.