§ 208. Oljesøl fra andre skip og innretninger

Sjøloven·LOV-1994-06-24-39

Kort oppsummert

Oljesølreglene i § 191 og § 192 gjelder også andre skip og flyttbare innretninger.
Gjelder skade i Norge, på norsk sokkel og på åpent hav der norsk erstatningsrett kommer til anvendelse.
Ansvaret kan begrenses etter reglene i kapittel 9.
Også annen olje og oljeholdig blanding er dekket.

Lovteksten ordrett

§ 208. Oljesølansvar undergitt globalbegrensning

Oppstår det her i riket eller på den norske del av kontinentalsokkelen forurensningsskade voldt av olje som unnslipper eller uttømmes fra annet skip, boreplattform eller liknende flyttbar innretning enn nevnt i § 191 tredje ledd, og skaden ikke er omfattet av reglene i §§ 183 til 190, gjelder reglene i §§ 191 og 192 tilsvarende. Det samme gjelder når det er truffet tiltak for å avverge eller begrense slik skade.

Det som er bestemt i første ledd, gjelder også for forurensningsskade på det åpne hav utenfor den norske del av kontinentalsokkelen for så vidt norsk erstatningsrett kommer til anvendelse.

Ansvaret etter første og annet ledd er undergitt begrensning etter reglene i kapittel 9, jf også § 507.

Reglene i første til tredje ledd gjelder tilsvarende for annen bestandig olje enn nevnt i § 191 fjerde ledd, ikke-bestandig olje og oljeholdig blanding, uten hensyn til om skipet eller innretningen omfattes av definisjonen i § 191 tredje ledd.

Kilde: Lovdata — Sjøloven § 208

Hva betyr dette?

Paragrafen utvider oljesølreglene til skip og innretninger som ikke dekkes av hovedreglene. Reglene i § 191 og § 192 om objektivt ansvar (ansvar uten krav om skyld) for eieren og om ansvarsfritak gjelder tilsvarende når olje slipper ut fra et annet skip enn de som § 191 er skrevet for, eller fra en boreplattform eller lignende flyttbar innretning. Det samme gjelder tiltak for å hindre eller begrense en slik skade. § 191 er bygd rundt skip som er konstruert for å frakte olje i bulk.

Skaden må ha oppstått her i riket eller på norsk del av kontinentalsokkelen. Den må dessuten falle utenfor reglene om bunkersolje. Bunkersolje er drivstoff og smøreolje til skipets egen drift, og skipets eier har eget objektivt ansvar for slik olje. Annet ledd tar med skade på åpent hav utenfor norsk del av sokkelen, så langt norsk erstatningsrett kommer til anvendelse. Eksempel: olje lekker fra en boreplattform på norsk del av sokkelen, og skaden dekkes ikke av bunkersreglene. Eieren svarer da på samme måte som en tankskipseier, men ansvaret kan begrenses.

Fjerde ledd utvider også hva slags olje reglene gjelder. § 191 handler om bestandig mineralolje, for eksempel råolje og fyringsolje. Etter § 208 gjelder reglene også annen bestandig olje, ikke-bestandig olje og oljeholdig blanding, uansett om skipet eller innretningen passer inn i definisjonen i § 191.

Ansvaret kan begrenses etter reglene i kapittel 9. For boreplattformer viser paragrafen også til § 507, som gir slike innretninger egne regler, blant annet egne ansvarsgrenser. Eieren kan slippe ansvar i visse tilfeller, for eksempel ved krig eller når en tredjeperson alene har handlet for å volde skade. Ved medvirkning fra skadelidte kan ansvaret lempes.

Paragrafen har flere naboer i samme regelrekke. § 207 gjelder skip utenfor økonomisk sone og på åpent hav der § 191 og § 192 også får tilsvarende anvendelse. § 206 sier hvor konvensjonsreglene gjelder geografisk. § 209 slår fast at reglene ikke innskrenker ansvaret etter en annen lov om petroleumsvirksomhet. § 204 og § 205 gjelder søksmål mot internasjonale fond og anerkjennelse av utenlandske dommer.

Relaterte paragrafer

Alle §§ i sjøloven →