Verkstedet tok ikke registerreim i tide – hvem betaler motorskaden?
Verkstedet kan bli ansvarlig for motorskaden hvis de hadde påtatt seg å skifte registerreimen eller burde ha varslet deg om at den var på tide, og skaden skyldes at det ikke ble gjort. Du må vise at det var avtalt eller at verkstedet burde ha sagt fra, og at reimbruddet er årsaken til motorskaden. Erstatningen dekker tapet du med rimelighet kunne forutse, ikke mer. Når verkstedet ikke tok registerreim i tide, kommer det an på avtalen og dokumentasjonen.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Hva avgjør om verkstedet er ansvarlig?
Registerreimen (også kalt tannreim eller kamreim) driver ventilene i motoren i takt med veivakselen. Ryker den, kan ventiler og stempler kollidere, og det gir ofte en kostbar motorskade. Derfor har bilprodusenten et anbefalt skiftetidspunkt, som oftest oppgitt i kilometer eller år.
Spørsmålet er hva verkstedet hadde ansvar for. Det er to hovedsituasjoner.
Den første er at skifte av reimen var avtalt. Står det på bestillingen eller i servicepakken at registerreimen skulle byttes, og verkstedet ikke gjorde det, men likevel fakturerte, er dette en mangel eller manglende oppfyllelse av avtalen. Etter håndverkertjenesteloven § 17 er det mangel når resultatet ikke er det som er avtalt.
Den andre er at det ikke var avtalt, men verkstedet ved service så at reimen var på tiden. Etter § 5 skal tjenesteyteren vareta din interesse med tilbørlig omsorg og i den grad forholdene tilsier det veilede deg. Et verksted som har bilen inne på service og ser at reimen er langt over skiftgrensen, bør si fra. Hvor langt plikten rekker, avhenger av hva som er avtalt og hva verkstedet kunne se.
Har du selv ansvaret for å følge serviceintervallene og verkstedet kun fikk i oppdrag å skifte olje, er verkstedet ikke automatisk ansvarlig for at reimen ikke ble skiftet.
Årsakssammenheng: var det reimen som ødela motoren?
Det er ikke nok at reimen ikke var skiftet og motoren er ødelagt. Skaden må skyldes reimbruddet. Verkstedet vil ofte hevde at motoren hadde andre feil, eller at reimen røk fordi vannpumpen låste seg. Hvis vannpumpen drives av registerreimen og byttes samtidig, kan det i seg selv være en del av jobben som ikke ble gjort.
Du bør derfor få en uavhengig verkstedrapport som beskriver hva som røk, hvordan reimen ser ut, og hvilken skade som er resultatet. Ta vare på den gamle reimen om mulig. Bilder av bruddflatene kan vise om slitasje var årsaken.
Hva kan du kreve?
Skaden følger av en mangel, og du kan kreve erstatning etter § 28, forutsatt at du har reklamert i tide. Erstatningen etter § 30 skal dekke det økonomiske tapet du har lidd, men bare tap du med rimelighet kunne forutse som en mulig følge. Reparasjon av motoren eller utskifting av motoren er et naturlig krav. Dette må ikke være mer enn det som er rimelig: er motoren verdt mer enn bilen, kan det bli spørsmål om bilens verdi som ramme.
Du kan i tillegg kreve utgifter til berging, leiebil og lignende nødvendige utlegg. Er det fare for at tapet blir større hvis du venter, må du gjøre det som er rimelig for å begrense det. Kjører du bilen videre etter at du har fått et varsel om at reimen må byttes, kan det redusere erstatningen etter § 30 (2).
Ansvaret kan settes ned etter § 30 (3) dersom det er urimelig for verkstedet i forhold til størrelsen på tapet.
Reklamasjon og frister
Du må reklamere innen rimelig tid etter at du oppdaget eller burde ha oppdaget feilen. Fristene står i § 22, og den ytre fristen for arbeid på ting er to år fra oppdraget ble avsluttet, eller fem år hvis resultatet er ment å vare vesentlig lenger. Gjelder kravet at verkstedet unnlot å utføre noe, kan det være at spørsmålet om når oppdraget ble «avsluttet» blir viktig. Send derfor kravet raskt.
Hedda og Passaten
Hedda leverte Passaten til 90 000-kilometersservice i mars. Bestillingen listet «bytte registerreim og vannpumpe» med en pris på 7 800 kroner, og fakturaen oppgav samme beløp. I juni stoppet motoren på E6. Et annet verksted åpnet dekselet og fant at reimen aldri var byttet: det satt en gammel reim med originale merker. Motorskaden ble beregnet til 54 000 kroner.
Hedda sendte en skriftlig reklamasjon dagen etter, med rapport, faktura og bestilling. Verkstedet hevdet først at skaden skyldtes feil olje. Rapporten viste klar sammenheng med reimbruddet, og de gikk med på å dekke reparasjonen. Hedda fikk i tillegg dekket bergingen på 3 200 kroner.
Hadde reimen ikke vært en del av bestillingen, ville spørsmålet vært om verkstedet burde ha sagt fra. Da hadde saken vært mye vanskeligere å vinne.
Slik sikrer du saken
Ta vare på bestilling, faktura og servicebok. Be det nye verkstedet skrive rapport. Les også Kan jeg kreve erstatning fra håndverkeren?.
Kort oppsummert
- Verkstedet kan være ansvarlig hvis skifte av registerreim var avtalt og ikke ble gjort, eller hvis de burde ha varslet deg.
- Du må vise at reimbruddet er årsaken til motorskaden, og en uavhengig rapport hjelper.
- Erstatningen dekker forutsigbart tap, og du må begrense tapet.
- Reklamer skriftlig og raskt, og senest to år etter at oppdraget ble avsluttet.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.