Motoren på den brukte båten røk etter en uke. Hva kan jeg kreve?
Røk motoren på den brukte båten etter en uke, kan det være en mangel hvis feilen fantes da du overtok og var større enn du hadde grunn til å regne med ut fra alder og pris (kjøpsloven §§ 17 og 19). Selgeren svarer også for feil opplysninger han har gitt om motoren. I et privat kjøp må du som hovedregel selv vise at feilen fantes ved overtakelsen. Reklamer raskt, og få en rapport fra et verksted.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
En motor som går i stykker bare dager etter et båtkjøp føles som en klar sak. Likevel er det ikke alltid selgeren som må betale. Alt avhenger av om feilen fantes da du overtok, og av hva du hadde grunn til å vente av en motor i den alderen og til den prisen.
Når er det en mangel at båtmotoren røk
Etter kjøpsloven skal tingen være i samsvar med det som er avtalt, og ellers passe til det slike ting vanligvis brukes til (§ 17). Selges båten «som den er», slik de fleste brukte båter gjør, er det snevrere. Da foreligger det mangel bare hvis båten ikke stemmer med opplysninger selgeren ga, hvis selgeren tidde om vesentlige forhold han måtte kjenne til og du hadde grunn til å regne med å få vite, eller hvis båten er i vesentlig dårligere stand enn du hadde grunn til å vente ut fra prisen og forholdene (§ 19).
En motor på 15 år som havarerer, er ikke nødvendigvis mangelfull. Alder og pris betyr mye. En motor som selges billig fordi den er gammel, må kjøperen regne med kan svikte. En motor som er solgt som «nylig overhalt», eller som er presentert som i god stand, har en annen standard.
Tidspunktet for mangelen teller
Mangelen vurderes ut fra tidspunktet da risikoen gikk over på deg, normalt når båten ble levert (kjøpsloven § 21 og § 13). At feilen først viser seg senere, spiller ingen rolle hvis den var der fra før. Selgeren svarer også for mangler som oppstår senere hvis det skyldes at han har brutt kontrakten, eller hvis han har gitt en garanti.
Det er derfor tiden mellom overtakelsen og havariet som er interessant. Sviktet motoren etter en uke, er det nærliggende å spørre om slitasjen eller feilen var der allerede. Gikk den i flere måneder uten problemer, blir det vanskeligere å si det.
Hvem må bevise at feilen fantes
I et privat kjøp har kjøperen i utgangspunktet bevisbyrden. Du må vise at feilen fantes da du overtok, eller at den har sin årsak i noe som fantes da. Kjøpsloven har ingen regel om at feil som viser seg innen en viss tid, antas å ha vært der fra starten. Kjøper du derimot av en forhandler som forbruker, er det en slik regel i forbrukerkjøpsloven § 18: en mangel som viser seg innen to år, antas å ha eksistert ved leveringen hvis ikke annet bevises.
Den beste måten å dokumentere på er en kyndig undersøkelse. Be et verksted ta ut den ødelagte delen, ta bilder og skrive en rapport som sier hva som svikter og hvor lenge feilen sannsynligvis har eksistert. Kast ikke de ødelagte delene før saken er avklart.
Maryam og utenbordsmotoren
Maryam kjøper en åpen motorbåt fra 2008 med 115 hk utenbordsmotor av Arvid for 120 000 kroner. Arvid sa i annonsen at motoren «går som en klokke» og at han byttet vannpumpe i fjor. Åtte dager etter overtakelsen stopper motoren midt på fjorden, og hun må få slep inn.
Verkstedet åpner motoren og finner at et lager er ødelagt. Mekanikeren skriver at slitasjen har bygd seg opp over flere år og at skaden ikke kan ha oppstått på åtte dager. Reparasjonen koster 54 000 kroner.
Maryam kan hevde at motoren ikke stemte med det Arvid opplyste, og at den var i vesentlig dårligere stand enn hun hadde grunn til å vente. Rapporten er viktig bevis. Arvid vil trolig si at motoren var gammel, at han solgte den som den var, og at han ikke kjente til noe. Det som teller, blir hvilke opplysninger Arvid faktisk ga og om han måtte kjenne til slitasjen.
Maryam sender reklamasjon til Arvid dagen etter at hun fikk rapporten. Hun beskriver feilen og krever prisavslag.
Hva du kan kreve
Er det en mangel, kan du kreve retting, prisavslag, heving eller erstatning (kjøpsloven §§ 34 til 40).
- Retting betyr at selgeren for egen regning retter feilen. For en privat selger er dette sjelden praktisk.
- Prisavslag regnes ut etter forholdet mellom verdien med og uten mangelen (§ 38). Reparasjonsregningen brukes ofte som et anslag, men loven bruker verdiforholdet.
- Heving, altså å gå tilbake på kjøpet, krever at mangelen medfører vesentlig kontraktbrudd (§ 39).
- Erstatning for tap kan kreves med mindre selgeren viser at mangelen skyldes en hindring utenfor hans kontroll (§ 40). For indirekte tap gjelder strengere vilkår.
Du må uansett reklamere raskt. Etter kjøpsloven § 32 taper du kravet hvis du ikke gir melding innen rimelig tid etter at du oppdaget eller burde ha oppdaget feilen. Les mer i artikkelen om bevisbyrden i en mangelsak.
Når kravet ikke fører fram
Brukte du motoren feil, kjørte uten kjølevann eller ikke fulgte vedlikeholdsprogrammet, kan feilen skyldes deg og ikke selgeren. Du kan heller ikke gjøre gjeldende noe du kjente til ved kjøpet (§ 20). Hadde du prøvekjørt, og eventuelle feil var noe du burde ha oppdaget da, kan det også stoppe kravet.
Kort oppsummert
- Når motoren på en brukt båt røk etter en uke, er det en mangel hvis feilen fantes ved overtakelsen og var større enn du hadde grunn til å vente.
- Alder, pris og selgerens opplysninger avgjør hva du kunne forvente.
- I privatkjøp må du i utgangspunktet bevise at feilen fantes da du overtok.
- Hent en rapport fra verksted, og reklamer skriftlig og raskt.
- Du kan kreve retting, prisavslag, heving eller erstatning, avhengig av saken.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.