§ 181. Ansvarsgrenser for krigsskip, statlige skip og boreskip

Sjøloven·LOV-1994-06-24-39

Kort oppsummert

Krigsskip og statlige skip uten forretningsformål får ansvarsgrense beregnet etter minst 5.000 tonn.
Skade som skyldes et krigsskips særlige egenskaper eller bruk, kan ikke begrenses.
Boreskip har faste tak: 36 og 60 millioner SDR.

Lovteksten ordrett

§ 181. Krigsskip, boreskip m v

Ansvarsgrensene for krigsskip og andre skip som brukes i statlig, ikke-kommersiell virksomhet, jf. § 175 nr. 2 og 3 og § 175a, skal i intet tilfelle beregnes etter en tonnasje som er mindre enn 5.000 tonn. Retten til ansvarsbegrensning gjelder ikke krav i anledning av skade eller tap som skyldes et krigsskips særlige egenskaper eller anvendelse. Tilsvarende gjelder skade eller tap som voldes av andre skip mens de brukes i statlig, ikke-kommersiell virksomhet. Bestemmelsene i dette ledd gjelder ikke skip som hovedsakelig brukes til isbryting eller berging.

For skip som er bygget eller utstyrt for boring etter undersjøiske naturforekomster, skal uansett skipets størrelse ansvarsgrensene etter § 175 nr. 2 være 36 millioner SDR og ansvarsgrensen etter § 175 nr. 3 og § 175a 60 millioner SDR, for så vidt angår krav i anledning av skade eller tap forårsaket mens skipet brukes i borevirksomhet.

Kilde: Lovdata — Sjøloven § 181

Hva betyr dette?

Paragrafen har to særregler om ansvarsgrenser. Den første gjelder krigsskip og skip i statlig, ikke-kommersiell bruk. Den andre gjelder boreskip, altså skip som er innrettet for boring etter forekomster under havbunnen. Begge reglene er unntak fra de vanlige ansvarsgrensene i § 175 og § 175a.

For krigsskip og statlige skip uten forretningsformål skal ansvarsgrensen regnes ut som om skipet var på minst 5.000 tonn. Et krigsskip med lav tonnasje får dermed et høyere tak enn tonnasjen alene skulle gi. Retten til å begrense ansvaret gjelder dessuten ikke for skade eller tap som skyldes krigsskipets særlige egenskaper eller bruk. Det samme gjelder skade fra andre skip mens de er i statlig, ikke-kommersiell tjeneste. Isbrytere og bergingsskip er unntatt fra disse reglene. Eksempel: Et statlig skip uten forretningsformål, med lav tonnasje, volder en skade. Ansvarsgrensen regnes som om skipet var på 5.000 tonn.

For boreskip gjelder faste tak uansett størrelse, for skade eller tap mens skipet brukes til boring. Etter § 175 nr. 2 (personskade utenom passasjerer) er taket 36 millioner SDR. Etter § 175 nr. 3 og § 175a er taket 60 millioner SDR; nr. 3 gjelder alle andre krav og § 175a oppryddingskrav. SDR er en internasjonal regneenhet som sjøloven bruker til ansvarsgrenser.

Paragrafen bygger på grensene i § 175 og § 175a og gjør unntak fra dem for disse skipstypene. § 182 sier at reglene i §§ 171 til 181 gjelder når ansvarsbegrensning kreves for norsk domstol. § 182a krever at rederen for norske skip fra 300 bruttotonn har forsikring eller annen sikkerhet for ansvar som kan begrenses. § 180 tillater ansvarsbegrensning uten fond, og § 178 og § 178a regulerer virkningene av fond.

Relaterte paragrafer

Alle §§ i sjøloven →