§ 182a. Forsikringsplikt og sertifikat for skip

Sjøloven·LOV-1994-06-24-39

Kort oppsummert

Rederen av norske skip fra 300 bruttotonn må ha forsikring eller sikkerhet for ansvar som kan begrenses.
Et sertifikat må være om bord; uten det kan skipet ikke seile under norsk flagg.
Kravene gjelder også utenlandske skip i norske farvann og havner, og statsskip unntatt krigsskip.
Departementet kan gi nærmere regler i forskrift.

Lovteksten ordrett

§ 182a. Forsikringsplikt, forsikringsbevis

Rederen av et norsk skip på 300 bruttotonn eller mer plikter å ha forsikring eller annen sikkerhet som dekker ansvar som kan begrenses i medhold av den internasjonale konvensjon 19. november 1976 om begrensning av sjørettslige krav slik den er endret ved protokoll 2. mai 1996. Forsikringen skal dekke ansvaret opp til de konvensjonsfastsatte ansvarsgrensene.

Forsikringsgiveren eller sikkerhetsstilleren skal utstede et sertifikat som bekrefter at det foreligger slik forsikring eller sikkerhet som nevnt i første ledd. Sertifikatet skal være om bord på skipet til enhver tid. Uten gyldig sertifikat kan skipet ikke seile under norsk flagg.

Første ledd og annet ledd første og annet punktum gjelder tilsvarende for utenlandsk skip som anløper eller forlater havn eller annen laste- eller losseplass i Norge eller på den norske delen av kontinentalsokkelen eller utfører oppgaver i norsk territorialfarvann.

Reglene i første til tredje ledd gjelder også for skip som eies eller brukes av den norske stat eller av annen stat, unntatt for krigsskip og andre skip som benyttes i statlig, ikke-kommersielt øyemed.

Departementet kan i forskrift gi nærmere regler om forsikring og annen sikkerhet, herunder om hvilke vilkår forsikringen eller sikkerheten må oppfylle for å kunne godkjennes, krav til sertifikat og plikt til fremvisning av sertifikat.

Kilde: Lovdata — Sjøloven § 182a

Hva betyr dette?

Paragrafen gjør det obligatorisk å ha forsikring eller annen sikkerhet for ansvar som kan begrenses etter London-konvensjonen fra 1976. Plikten ligger på rederen av et norsk skip fra 300 bruttotonn. Dekningen må gå opp til konvensjonens ansvarsgrenser.

Den som gir forsikringen eller stiller sikkerheten, skal utstede et sertifikat som viser at dekningen finnes. Sertifikatet skal alltid ligge om bord. Har skipet ikke gyldig sertifikat, kan det ikke seile under norsk flagg. Sertifikatet er dermed en forutsetning for å kunne drive skipet med norsk flagg. Eksempel: Rederen har forsikring, men sertifikatet mangler om bord. Skipet kan da ikke seile under norsk flagg.

Kravene gjelder også for utenlandske skip som går inn i eller ut av norsk havn eller lasteplass, som opererer på norsk kontinentalsokkel, eller som utfører oppdrag i norsk territorialfarvann. Slike skip må også ha forsikring og sertifikat om bord.

Også statseide og statsbrukte skip, norske som utenlandske, omfattes. Krigsskip og andre skip i statlig virksomhet uten forretningsformål er likevel unntatt.

Departementet kan gi nærmere regler i forskrift, blant annet om godkjenning av forsikringen, om kravene til sertifikatet og om plikt til å vise det fram.

Reglene om håndheving står i to nabobestemmelser. Sjøfartsdirektoratet kan etter § 182b bortvise utenlandske skip uten sertifikat fra norske havner. § 182c sier at § 199 gjelder tilsvarende når et norsk skip mangler påbudt forsikring eller sertifikat. Forsikringsplikten i § 182a gjelder ansvar som kan begrenses. Fra § 183 følger et eget ansvar for skipets eier uansett skyld ved forurensning fra bunkersolje, og § 184 lar ansvarsfritaket i § 192 gjelde tilsvarende for det ansvaret.

Relaterte paragrafer

Alle §§ i sjøloven →