Trafikkstøyen er langt verre enn på visning

Hva støysonene for vegtrafikk betyr

Etter den statlige støyretningslinjen er gul sone for vegtrafikk støy over Lden 55 dB (et gjennomsnitt over døgnet, med tillegg for kveld og natt), og rød sone støy over Lden 65 dB. Gul sone er en vurderingssone der det må planlegges godt for å få tilfredsstillende støyforhold. Rød sone er i utgangspunktet ikke egnet for støyfølsom bebyggelse, som boliger.

Støysonekart viser beregnet støy ut fra en prognose 10 til 20 år fram i tid. Eieren av veien er ansvarlig for å kartlegge støyen og gjøre kartene tilgjengelige for kommunen. Kartet viser derfor ofte høyere støy enn det du hører første dagen. Motsatt kan et kart være et dårlig bilde av en enkelt uke. Du må vite om ett eller det andre er tilfellet.

Overstiger det gjennomsnittlige innendørs støynivået over døgnet 42 dB i en eksisterende bolig, skal anleggseieren gjennomføre tiltak. Det gjelder støy fra veg, jernbane, flyplass, industri, havner og terminaler, og beregningen forutsetter lukkede vinduer (forurensningsforskriften § 5-4).

Slik gikk det for Stein

Stein kjøpte en leilighet i tredje etasje langs en innfartsåre. Visningen var en lørdag ved middagstid, og trafikken var rolig. Etter innflytting i august sto han opp klokken seks hver morgen til en jevn dur fra rushtrafikken, og det var støy fra tunge biler på ettermiddagen.

Stein skrev til selgeren og mente at støyen var langt verre enn på visning, og at han ikke hadde fått vite om den. Selgeren viste til egenerklæringen Stein hadde signert før budaksept. Der sto det at leiligheten lå i gul støysone på grunn av trafikk, med en kort beskrivelse av støynivået. Steins krav falt, fordi støysonen tydelig framgikk av salgsdokumentene han hadde fått anledning til å lese, og fordi støyen var slik det sto.

Når trafikkstøy er en mangel

Etter avhendingslova § 3-7 er det en mangel hvis du ikke fikk opplysninger om forhold selgeren visste eller burde ha visst, og som du hadde grunn til å regne med å få, når det kan antas at det påvirket avtalen. Har selgeren for eksempel fått en støyrapport eller et brev om støytiltak fra veieieren og ikke nevnt det, er du der. Etter § 3-8 kan også uriktige opplysninger i annonse og salgsoppgave gi en mangel.

Markedsføringen skal gi et riktig bilde. Forbrukertilsynet skriver at det skal brukes ekte bilder av eiendommen og omgivelsene, som utsikt, solforhold og støy. En annonse som beskriver «rolig og skjermet beliggenhet» ved en travel vei, kan derfor være misvisende. Generelle og vage uttrykk gjør sjelden selgeren ansvarlig. Høyesterett har sagt at en nabolagsprofil som beskrev et område som egnet for «familier med barn», ikke var konkret nok til å være en uriktig opplysning (HR-2022-1322-A).

Hva du kunne undersøkt før kjøpet

Kjøperen regnes for å kjenne til forhold som går tydelig fram av tilstandsrapport og andre salgsdokumenter (§ 3-10 første ledd). Støysonekartet, egenerklæringen og salgsoppgaven regnes med. Selv om du ikke leste dem godt, regnes du for å kjenne til det som står tydelig.

Undersøkelsesplikten er begrenset. Høyesterett har sagt at det i utgangspunktet bare kreves en vanlig, aktsom besiktigelse, ikke mer omfattende undersøkelser med sakkyndig (HR-2025-1749-A). Å besøke boligen på en ukedag i rushtiden er derfor ikke noe du må gjøre. Men er veien tydelig synlig og trafikken hørbar, kan det svekke kravet ditt. Kjøperens kunnskap begrenser ikke selgerens opplysningsplikt etter § 3-7.

Slik dokumenterer du støyen og krever

Hent støysonekartet fra kommunen og se hvor eiendommen ligger. Ta støymålinger over flere døgn hvis du kan, og skriv ned tidspunkt og hva som forstyrrer. Ta vare på annonse, salgsoppgave og egenerklæring, og se om noen av dem sier noe om støy.

Du må gi selgeren melding innen rimelig tid etter at du oppdaget forholdet, og senest fem år etter overtakelsen. Selgerens ansvar avhenger av at støyen er et avvik, og du må selv sannsynliggjøre det. Kravet er normalt prisavslag. Husk at du må selv dekke tap og kostnader opp til 10 000 kroner. Hva du bør skrive i reklamasjonen, står i pilaren om naboproblemer du ikke fikk vite om før kjøpet.

Støy fra fly og tog vurderes etter de samme prinsippene. Se flystøy og støysone som ikke var nevnt og vibrasjoner fra tog og tungtrafikk. Om hvor langt «som den er» rekker for privatselgere, står det i «som den er» som privatselger, og om hvordan du dokumenterer hva du så, i kjøperen så feilen på visning.

Kort oppsummert

• Trafikkstøy som er verre enn på visning er en mangel bare hvis selgeren visste om problemet eller opplysningene i salgsmaterialet var uriktige.
• Gul sone starter ved Lden 55 dB og rød ved 65 dB for veg, men sonen alene gjør ikke boligen mangelfull.
• Støysone som står tydelig i egenerklæringen eller salgsoppgaven, regnes som kjent.
• Du må sannsynliggjøre avviket, si fra innen rimelig tid og bære de første 10 000 kronene selv.