Skadet på cruise: har rederiet eller arrangøren ansvaret?
Blir du skadet på cruise, kan du kreve cruiserederiet etter sjørettens regler om passasjerskade. Kjøpte du cruiset sammen med fly eller hotell som én pakke, er det en pakkereise, og arrangøren er også ansvarlig overfor deg. Du kan da holde deg til arrangøren, som kan kreve rederiet etterpå. Arrangøren kan ikke begrense ansvaret for personskade i avtalen, men de samme grensene som gjelder for rederiet, gjelder også for arrangøren.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Hvem du kan kreve når du er skadet på cruise
Er du skadet på cruise og vil ha erstatning, har du ofte to mulige motparter. Den ene er rederiet som driver skipet. Den andre er arrangøren du kjøpte reisen av, hvis reisen var en pakkereise.
Et cruise der du bare kjøper lugaren og reisen med skipet, er normalt ikke en pakkereise. Overnatting om bord regnes som en del av transporten, ikke som egen innkvartering, etter pakkereiseloven § 5. Kjøper du cruiset sammen med flyreisen dit eller en hotellnatt før avgang, fra samme selger, er det en pakkereise etter § 6.
Spørsmålet om hvem du skal kreve, avhenger altså mest av hvordan du kjøpte reisen.
Rederiets ansvar etter Aten-reglene
Sjøloven § 418 gjør EUs forordning om ansvar ved ulykker under sjøtransport av passasjerer til norsk lov. Den gjelder internasjonale reiser når skipet seiler under flagget til et EØS-land, når avtalen er inngått i et EØS-land, eller når reisen starter eller slutter i et EØS-land. Et cruise fra Bergen, Kiel eller Barcelona vil derfor normalt være omfattet.
Etter reglene er rederiet ansvarlig uten skyld ved skipsulykker, som kollisjon, grunnstøting, brann eller feil ved skipet. Ansvaret går opp til 250 000 SDR (en regneenhet fra Det internasjonale valutafondet) per passasjer, og opp til 400 000 SDR hvis rederiet ikke kan vise at det ikke var noen feil fra deres side.
De fleste skader på cruise er ikke skipsulykker. Det kan være fall i bassengområdet, på et vått dekk ved buffeten eller i en trapp. Da må du vise at rederiet eller noen det svarer for, har gjort en feil eller forsømmelse.
Går cruiset helt utenfor Europa, for eksempel i Karibia med et selskap fra et land utenfor EØS, kan andre regler gjelde. Billettvilkårene kan da vise til et annet lands rett og lavere grenser. Det gjør det mer verdifullt å ha en norsk arrangør å holde seg til.
Når arrangøren også er ansvarlig
Etter pakkereiseloven § 25 er arrangøren ansvarlig for at alle reisetjenestene i pakken blir levert slik avtalen sier. En skade som skyldes at noe om bord ikke var forsvarlig, er en mangel ved reisen.
Etter pakkereiseloven § 32 har du krav på erstatning for tap som følger av mangelen. Arrangøren slipper bare hvis den kan dokumentere at mangelen skyldes uunngåelige og ekstraordinære omstendigheter, eller en tredjeperson som ikke har noe med reisetjenestene å gjøre, og som ikke kunne forutses eller unngås. Et glatt gulv om bord er ingen av delene.
Etter § 33 gjelder begrensningene i transportretten også for arrangøren. Arrangøren kan altså ikke bli ansvarlig for mer enn rederiet ville vært. Men arrangøren kan ikke skrive egne begrensninger for personskade inn i avtalen.
Fordelen med å kreve arrangøren er praktisk. Du forholder deg til et selskap i Norge, på norsk og etter norsk lov. Arrangøren kan kreve rederiet etterpå etter § 49 om regress.
Du får ikke dobbelt betalt. Etter § 34 trekkes erstatning du får fra rederiet, fra det arrangøren skal betale, og omvendt.
Skader på utflukter i land
Utflukter er ikke en del av sjøtransporten. Aten-reglene gjelder ikke når du skades på en busstur eller en fottur i land.
Var utflukten en del av pakken du kjøpte i Norge, er den en reisetjeneste som arrangøren svarer for. Kjøpte du den om bord eller av en lokal aktør, må du som regel holde deg til den som solgte eller gjennomførte turen, ofte etter reglene i landet der det skjedde.
Bjørnar og buffetgulvet
Bjørnar og Gro kjøper en pakke hos et norsk reisebyrå: fly fra Oslo til Barcelona, én hotellnatt og et sju dagers cruise i Middelhavet. Den tredje kvelden sklir Bjørnar på søl ved buffeten. Det står ikke noe varselskilt, og ingen har tørket opp. Han brekker hofta.
Behandlingen om bord og i Napoli dekkes av reiseforsikringen. Han har likevel inntektstap ut over sykepengene på 46 000 kroner og 12 500 kroner i egne utgifter etter hjemkomst. Hofta blir ikke helt bra, og han krever også menerstatning.
Bjørnar sier fra til resepsjonen om bord samme kveld og får en kopi av hendelsesrapporten. Når han kommer hjem, sender han kravet til reisebyrået som arrangør. Arrangøren kan ikke vise til ekstraordinære forhold, og må betale. Den kan så kreve pengene tilbake fra rederiet.
Si fra raskt og hold fristene
Etter pakkereiseloven § 26 må du si fra til arrangøren om mangler uten ugrunnet opphold. Gjør det skriftlig, gjerne mens du ennå er på reisen.
Etter sjøloven § 501 foreldes krav mot rederiet for personskade to år etter at du gikk i land. Siden arrangøren kan bruke de samme begrensningene som transportøren, bør du regne med den samme fristen også mot arrangøren.
Kort oppsummert
- Er du skadet på cruise, kan du få erstatning fra rederiet etter sjøloven og Aten-reglene.
- Ved skipsulykker gjelder ansvar uten skyld. Ved vanlige fall må du vise en feil.
- Kjøpte du cruiset med fly eller hotell, er arrangøren også ansvarlig etter pakkereiseloven.
- Si fra raskt, og send kravet innen to år etter at du gikk i land.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.