Kan jeg lade elbil fra vanlig stikkontakt i garasjen i sameiet?
Loven sier ingenting direkte om lading fra vanlig stikkontakt i garasjen, men strømmen er felles, så det tryggeste er å få styrets samtykke først. Eierseksjonsloven gir deg rett til å sette opp ladepunkt for elbil med styrets samtykke, og styret kan bare nekte med saklig grunn. Lader du fra en stikkontakt som sameiet betaler for, bruker du felles strøm uten at de andre har sagt ja. Be derfor om en avtale om målt strøm og trygt utstyr.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Hva loven sier om lading i sameiet
Vår forklaring — les paragrafene ordrett via lenkeneEierseksjonsloven har en bestemmelse om ladepunkt for elbil og ladbar hybridbil. Har du egen parkeringsplass på sameiets eiendom, kan du med styrets samtykke sette opp et ladepunkt ved plassen din, og styret kan bare nekte hvis det er saklig grunn (§ 25 a). Har du rett til å parkere, men ikke egen plass, kan du kreve at det settes opp ladepunkt, og da bestemmer styret hvor det skal stå.
Loven nevner ikke stikkontakter. Bestemmelsen handler om å sette opp noe i tilknytning til plassen. Å plugge en kabel i en eksisterende kontakt er et annet inngrep, men det kan ha de samme konsekvensene for strøm og sikkerhet. Derfor bør du behandle det som en sak der styret skal spørres.
Hvem betaler strømmen?
Garasjens strøm er normalt en felles utgift. Kostnader som ikke knytter seg til den enkelte bruksenhet, er felleskostnader og fordeles etter sameiebrøk (§ 29). Lader du bilen fra en kontakt som er koblet til fellesmåleren, betaler alle seksjonseierne for strømmen din.
Det er sjelden mye per dag, men det kan bli en del over tid. Vanlige løsninger er egen strømmåler, et fast månedsbeløp eller refusjon etter avlesning, og det er styret som må godta ordningen. En vanlig stikkontakt gir ofte rundt 2,3 kilowatt. Lader du i ti timer, bruker du omtrent 23 kilowattimer. Med en strømpris på 1,50 kroner per kilowattime blir det rundt 35 kroner per natt. Lader du 20 netter i måneden, er det omtrent 700 kroner. Tallene er et regneeksempel, ikke en fasit.
Sikkerhet og belastning
En vanlig stikkontakt er ikke laget for å gå med full last i timevis. Ledninger, sikringer og kontakten selv kan bli varme. I en garasje der flere kan finne på det samme, kan det bli en samlet belastning som anlegget ikke tåler.
Styret har ansvar for vedlikehold og drift av eiendommen (§ 57), og det taler for at de må få vite om det. Et godt ladeanlegg med egen kurs og lastbalansering er tryggere enn en skjøteledning, og det er slik sameiet vil ønske at ladingen skal skje.
Mehmet i kjellergarasjen
Mehmet har kjøpt en bruktbil som er elbil og har egen plass nederst i garasjen. Det står en kontakt på veggen ved plassen, og han har lenge brukt den til å lade verktøy. Første kvelden kobler han til bilen over natten.
Naboen Hanne ser kabelen og spør styret om det er lov. Styreleder tar kontakt med Mehmet. De blir enige om at han får bruke kontakten midlertidig mot et fast månedsbeløp på 400 kroner, mens sameiet innhenter tilbud på et skikkelig ladepunkt med eget målepunkt.
Etter noen måneder søker Mehmet formelt om å sette opp en lader. Styret kan nå bare nekte med saklig grunn, og han betaler selv for utstyret og installasjonen. Strømmen måles, så han betaler for det han bruker.
Når flere vil lade
Mange sameier får snart flere elbiler enn kontakter. Har du rett til å parkere i sameiet, men ingen egen plass, kan du kreve at det settes opp ladepunkt, og styret bestemmer hvor det skal stå. Styret må etterkomme kravet med mindre det er saklig grunn til å nekte.
Styret kan derfor lette seg selv ved å lage en felles løsning med flere ladepunkter, eventuelt med lastbalansering og målt forbruk for hver bruker. Slike anlegg er dyrere i starten, men fjerner behovet for å vurdere hver enkelt kontakt. Hvordan det skal finansieres og hvem som kan koble seg på, avhenger av hva sameiet vedtar.
Slik går du fram
Skriv til styret og beskriv plassen din, hvor kontakten sitter og hva du vil bruke den til. Foreslå gjerne en løsning for å måle forbruket, og spør om det finnes ordensregler eller vedtak om lading.
Styret kan stille vilkår, for eksempel krav om at en elektriker installerer ladepunktet, og at du dekker kostnadene. Er styret uenig, må det kunne forklare hvorfor. Saklig grunn kan for eksempel være at strømanlegget ikke har kapasitet.
Lader du uten å spørre, risikerer du at styret ber deg slutte, og at det blir uenighet om hvem som skal dekke kostnadene hvis noe går galt. Vil du sette opp noe fast, er § 25 a veien å gå, for den gir deg en rett styret ikke kan nekte uten god grunn.
Kort oppsummert
- Loven har ingen regel om lading fra vanlig stikkontakt, men gir rett til ladepunkt med styrets samtykke.
- Styret kan bare nekte oppsetting av ladepunkt hvis det er saklig grunn til det.
- Strøm fra fellesmåleren er en felleskostnad, så lader du derfra, betaler de andre for strømmen din.
- Vanlige stikkontakter er ikke laget for å lade elbil i timevis, og kan gi en samlet belastning.
- Spør styret før du lader fra en stikkontakt i garasjen, og avtal gjerne målt strøm.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.