Kjøpe brukt motorsykkel privat: dette bør du sjekke

Å kjøpe brukt motorsykkel privat gir svakere vern enn hos forhandler

Kjøper du fra en forhandler, gjelder forbrukerkjøpsloven. Kjøper du av en privatperson, gjelder kjøpsloven. Den stiller færre krav til selgeren, og partene kan avtale seg bort fra mye av den. Kjøpsloven § 3 sier at reglene ikke gjelder så langt noe annet følger av avtalen.

Det du skriver i kjøpekontrakten, får derfor stor vekt. Du har også mindre å falle tilbake på hvis du ikke sjekket noe før du betalte.

Selger kan godt skrive «solgt som den er». Forbeholdet fritar likevel ikke selgeren i enkelte tilfeller. Sykkelen har mangel hvis den ikke stemmer med opplysninger selgeren har gitt, hvis selgeren har tiet om vesentlige forhold han måtte kjenne til, eller hvis sykkelen er vesentlig dårligere enn prisen og forholdene ellers tilsier (kjøpsloven § 19).

Sjekk at selgeren eier sykkelen, og at ingen andre har rettigheter i den

Kjøretøy skal registreres på eieren (forskrift om bruk av kjøretøy § 2-3). Slå opp registreringsnummeret hos Statens vegvesen og se at navnet stemmer med selgerens legitimasjon. Står sykkelen i en annen persons navn, vent med å betale til du har forstått hvorfor.

Sjekk også om andre har pant eller utlegg i sykkelen. Utlegg i registrert motorvogn får rettsvern bare ved tinglysing i Løsøreregisteret (panteloven § 5-5). Slå derfor opp sykkelen i Løsøreregisteret før du overfører penger.

Har selgeren lån med sikkerhet i sykkelen, skal lånet innfris ved handelen, og pengene bør gå direkte til långiveren. Du kan lese mer i spørsmålet om pant og heftelser på bil. Tredjemanns panterett i tingen er en rettsmangel (kjøpsloven § 41). Da gjelder ikke toårsfristen for reklamasjon, og du kan kreve erstatning for tap du ikke kunne vite om.

Sjekk at sykkelen er godkjent og stemmer med vognkortet

Ta med vognkortet og sammenlign. Understellsnummeret skal være innpreget i ramma eller en annen bærende del, og plasseringen står i vognkortet. Merke, modell, slagvolum og effekt skal stemme med det som er registrert.

Har noen endret sykkelen slik at den yter mer enn det som er registrert, kan føreren få forelegg på 8 650 kroner. Eier skal melde endringer som gjør at kjøretøyet ikke lenger stemmer med vognkortet, til Statens vegvesen innen tre dager (forskrift om bruk av kjøretøy § 2-27). Spør selgeren rett ut om motoren, eksosen eller giringa er endret.

Sjekk at du har riktig førerkortklasse. Lett motorsykkel (klasse A1) har slagvolum på høyst 125 cm³ og effekt på høyst 11 kW. Mellomtung motorsykkel (A2) har effekt på høyst 35 kW. Har du ikke riktig klasse, kan du ikke kjøre sykkelen på vei.

Forskriften om periodisk kontroll nevner ikke motorsykkel eller moped blant kjøretøyene som må kontrolleres. Det finnes derfor ingen EU-kontroll som har sett på bremser og understell. Ta med en som kan mekanikk, og be om servicehistorikk og kvitteringer.

Avtalen, undersøkelsen og betalingen

Skriv kjøpekontrakt. Ta med pris, kilometerstand, kjente feil og skader, hva som følger med, og at sykkelen selges fri for heftelser. Det selgeren har sagt i annonsen og på visning, kan gjøre sykkelen mangelfull hvis det ikke stemmer og kunne ha påvirket kjøpet (kjøpsloven § 18). Ta skjermbilde av annonsen.

Undersøk sykkelen skikkelig. Etter kjøpsloven § 20 kan du ikke senere klage på noe du kjente til, og heller ikke på noe du burde ha oppdaget da du undersøkte den. Har du først sett på sykkelen, teller det at du hadde sjansen.

Betal via bank slik at betalingen kan dokumenteres. Betal ikke hele beløpet før du har fått nøkler, vognkort og signert melding om eierskifte.

Eierskifte, forsikring og omregistreringsavgift

Eierskifte meldes skriftlig med begge partenes underskrift, eller digitalt, innen tre dager. Begge må legitimere seg innen ti dager etter at meldingen er levert. Tidligere eier er ansvarlig for at meldingen blir levert (forskrift om bruk av kjøretøy § 2-27). Som kjøper bør du følge med, siden det er du som skal stå i registeret. Les mer i salgsmelding og omregistrering.

Avgiftsplikten for omregistreringsavgift oppstår når kjøretøyet registreres på ny eier, og avgiften skal være betalt før det kan omregistreres (forskrift om omregistreringsavgift §§ 1 og 3). Avtal på forhånd hvem som betaler.

Tegn forsikring med en gang. Ny eier som ikke har egen forsikring innen tre døgn fra vedtaket om eierskifte, betaler gebyr til Trafikkforsikringsforeningen per påbegynte døgn. Gebyret for motorsykkel er 150 kroner per døgn, og det må betales selv om selgerens forsikring fortsatt dekker deg en periode.

Kort oppsummert

• Når du skal kjøpe brukt motorsykkel privat, gjelder kjøpsloven. Vernet er svakere enn hos forhandler, og avtalen veier tungt.
• Sjekk eier i kjøretøyregisteret, og slå opp sykkelen i Løsøreregisteret for pant og utlegg.
• Sammenlign sykkelen med vognkortet. Motorsykler har ingen EU-kontroll, så stand og endringer må du sjekke selv.
• Skriv kontrakt, undersøk sykkelen, og reklamer skriftlig innen rimelig tid hvis du finner en feil.
• Eierskiftet meldes innen tre dager. Tegn forsikring straks for å unngå døgngebyr.