Skal du begynne å kjøre tohjuls motorkjøretøy, er det mye å sette seg inn i. Her får du oversikten på en enkel måte.
Hva er forskjellen på moped og lett motorsykkel?
Dette er to ulike kjøretøy med ulike krav:
- Moped: Et lite motorkjøretøy med to, tre eller fire hjul, motor på maks 50 cm³ og en konstruksjonsfart på maks 45 km/t. Den er altså bygget slik at den ikke skal kunne kjøre fortere enn 45 km/t.
- Lett motorsykkel: Kraftigere enn mopeden. Maks 125 cm³ motor og maks 11 kW (rundt 15 hestekrefter), med et begrenset effekt/vekt-forhold. En lett motorsykkel kan kjøre i vanlig veifart, og i Norge er øvre tillatte fart på en slik 80 km/t.
Tenk på mopeden som inngangsporten – rolig og enkel – mens den lette motorsykkelen er et reelt steg opp i fart og kraft.
Førerkort for moped: klasse AM
For å kjøre moped trenger du førerkort i klasse AM. Aldersgrensen er 16 år.
AM-klassen har to varianter:
- AM146 for tohjuls (og trehjuls) moped – det folk flest mener når de sier «mopedlappen».
- AM147 for mopedbil, altså den lille tre- eller firehjulede bilen mange 16-åringer kjører. Denne krever et mer omfattende og dyrere opplegg.
Opplæringen til AM146 består blant annet av et obligatorisk opplegg med trafikalt grunnkurs og praktisk kjøring. Du må gjennom kurset, ikke nødvendigvis en stor oppkjøring som for bil, men kravene fastsettes av Statens vegvesen.
Et eksempel: Emma fyller 16 i august og vil kjøre moped til skolen. Hun melder seg på mopedopplæring hos en trafikkskole, tar trafikalt grunnkurs og gjennomfører den obligatoriske mopedopplæringen. Når alt er på plass og hun har fylt 16, kan hun få AM-førerkortet.
Førerkort for lett motorsykkel: klasse A1
For lett motorsykkel trenger du klasse A1. Aldersgrensen er også 16 år. Du kan ta teoriprøven litt før, tidligst når du er 15 år og 6 måneder, men selve førerkortet får du først når du har fylt 16.
A1-opplæringen er mer omfattende enn mopedopplæringen. Den består typisk av:
- Trafikalt grunnkurs (det samme grunnkurset som for bil og moped)
- Praktiske kjøretimer fordelt på flere trinn
- Sikkerhetskurs for motorsykkel
- En teoriprøve
- En praktisk oppkjøring hos Statens vegvesen
Fordi det er mer opplæring og en skikkelig oppkjøring, koster A1 mer enn mopedlappen. Til gjengjeld får du kjøre et raskere og kraftigere kjøretøy.
Hjelm er påbudt – uten unntak
På både moped og motorsykkel er det påbudt å bruke godkjent hjelm. Dette gjelder hele tiden, både fører og eventuell passasjer. En hjelm som ikke er godkjent, eller som du har løst spent under haken, regnes ikke som forsvarlig.
Dette er ikke en regel det er lurt å tøye på. Hodeskader er blant de alvorligste ved ulykker på to hjul, og hjelmen er det enklettiltaket som beskytter best. Bruk en hjelm som passer, og fest den ordentlig.
Litt om utstyr og oppførsel i trafikken
Med moped og lett motorsykkel er du en motorisert trafikant, og da gjelder mer enn med sykkel:
- Lys: Motorsykkel og moped skal kjøre med lys på, også på dagtid.
- Promille: Her gjelder den faste grensen på 0,2, fordi moped og motorsykkel er motorvogn (i motsetning til vanlig sykkel). Kjører du påvirket, kan du miste førerkortet og få strenge reaksjoner.
- Forsikring og registrering: Moped og motorsykkel skal være registrert og forsikret. Du skal ha kjennemerke (skilt).
- Verneutstyr: Hjelm er påbudt; i tillegg er gode hansker, solide klær og støvler sterkt anbefalt, selv om de ikke alltid er lovpålagt.
Et eksempel: Henrik (17) har A1 og kjører lett motorsykkel til jobb. Han bruker alltid hjelm og hansker, har lys på, holder seg under 80 km/t og har kjøretøyet registrert og forsikret. Da er han på den trygge siden av regelverket.
Hvor får du lov til å kjøre?
Et praktisk poeng mange lurer på: Moped og lett motorsykkel er motorkjøretøy, og hører hjemme i den vanlige kjørebanen sammen med bilene – ikke på fortau, gangveg eller i sykkelfelt. Du skal heller ikke kjøre på motorveg med moped, fordi den ikke holder høy nok fart. En lett motorsykkel kan derimot brukes på de fleste veier innenfor sin fartsgrense på 80 km/t.
Et eksempel: Sofie (16) med ny mopedlapp tar en snarvei over en gang- og sykkelveg for å slippe trafikken. Det er ikke lov – mopeden hører hjemme i veibanen. Hun må kjøre samme rute som bilene, men kan til gjengjeld trygt holde følge i lav fart i boliggater.
Vanlige misforståelser
- «Mopedlappen lar meg kjøre lett motorsykkel.» Nei. AM gjelder bare moped. Vil du kjøre lett motorsykkel, må du ha A1.
- «Det er ingen promillegrense på to hjul.» Det stemmer for tråsykkel, men ikke for moped og motorsykkel. Disse er motorvogn, og 0,2-grensen gjelder fullt ut.
- «Jeg kan trimme mopeden litt.» Å bygge om mopeden så den går fortere enn 45 km/t er ulovlig. Da regnes den ikke lenger som moped, og du mangler riktig førerkort, forsikring og registrering for det den faktisk er blitt.
Praktiske råd hvis du vil i gang
- Bestem deg for hva du faktisk trenger – holder mopeden (AM), eller vil du ha mer fart og kraft (A1)?
- Meld deg på trafikalt grunnkurs tidlig – det er inngangsbilletten til begge.
- Velg en seriøs trafikkskole og spør om hele opplegget og prisen før du starter.
- Invester i en god, godkjent hjelm og bruk den hver gang.
- Sørg for registrering og forsikring før du kjører på offentlig vei.
- Sjekk de nyeste kravene hos Statens vegvesen (vegvesen.no), siden detaljer i opplæring og priser kan endre seg.
Kort oppsummert
Moped krever førerkort klasse AM fra 16 år, og lett motorsykkel krever klasse A1, også fra 16 år. Mopeden har maks 50 cm³ og 45 km/t topphastighet, mens den lette motorsykkelen er kraftigere med maks 125 cm³ og 11 kW. På begge er godkjent hjelm påbudt. Husk at dette er motorvogner: den faste promillegrensen på 0,2 gjelder, lysene skal være på, og kjøretøyet skal være registrert og forsikret. AM gir deg ikke lov til å kjøre lett motorsykkel – da må du ha A1. De ferskeste kravene, aldersgrensene og prisene finner du hos Statens vegvesen på vegvesen.no.
Bøtesatser, prikk- og tapsgrenser endres jevnlig. Tallene er oppgitt med forbehold — kontroller mot politiet.no og vegvesen.no for gjeldende satser.