Kjøpe brukt bobil: dette bør du sjekke for fukt og papirer

Hvorfor du bør sjekke før du kjøper brukt bobil

Hvem du kjøper av, avgjør hvilken lov som gjelder. Kjøper du av en forhandler, gjelder forbrukerkjøpsloven, og den kan ikke fravikes til skade for deg som forbruker. Kjøper du av en privatperson, gjelder kjøpsloven, som gir selgeren mer rom til å selge «som den er». Du finner forskjellen forklart i spørsmålet om kjøpsloven og campingvogn.

Uansett er det lurt å undersøke nøye. Kjøper du privat, kan du etter kjøpsloven § 20 ikke klage på noe du kjente til eller måtte kjenne til ved kjøpet. Har du undersøkt bobilen før kjøpet, kan du ikke klage på det du burde ha oppdaget, med mindre selgeren har handlet grovt uaktsomt eller i strid med redelighet og god tro. Har du ikke undersøkt, men selgeren ba deg om det, gjelder det samme.

Selv om bobilen er solgt «som den er», er det en mangel hvis selgeren tiet om vesentlige forhold han måtte kjenne til og som du hadde grunn til å vente å få vite. Det samme gjelder hvis bobilen er i vesentlig dårligere stand enn du hadde grunn til å regne med ut fra prisen (kjøpsloven § 19). Selgeren trenger ikke fortelle alt, men det han vet om fuktskader, bør han si.

Slik sjekker du fukt

Fukt er den vanligste kilden til konflikt ved bobilkjøp, og den er vanskelig å se. Skaden sitter ofte bak panel, under gulv eller rundt tak, vinduer og luker.

Du kan gjøre dette selv ved visning:

• Lukt i bobilen. En muggen eller søtlig lukt er et varsel.
• Se etter misfarging, bobler eller flass i tapet og panel, særlig nederst i hjørner og rundt vinduer.
• Trykk lett på vegger og gulv. Bløte eller svampete partier tyder på vann.
• Sjekk fugene rundt takluker, vinduer og dører, og se etter sprekker.
• Åpne skap og se i bakkant, der det ofte er mørkt og dårlig luftet.

Dette gir bare et første inntrykk. Har du bestemt deg for å kjøpe, bør du få en fagperson til å måle fukt med måler og gi deg en skriftlig rapport. Be selgeren om tillatelse til dette på forhånd, og avtal at du betaler kostnaden selv. Rapporten gir deg et underlag til å forhandle om prisen, og den dokumenterer tilstanden.

Er det fukt, kan du velge å la være å kjøpe, kreve at selgeren retter skaden før overtakelse eller få et avslag i prisen. Gjør du det til en skriftlig del av avtalen, unngår du uenighet senere.

Papirene du bør kreve å få se

Be om å få se dokumentene før du binder deg. Forskjellen mellom en god og en dårlig bobil sitter ofte der.

• Vognkortet: det viser eier, egenvekt og tillatt totalvekt. Er totalvekten over 3 500 kg, trenger du klasse C1, som gjelder opp til 7 500 kg. Er den høyst 3 500 kg, holder klasse B.
• Servicehistorikk: kvitteringer og stempler viser om bobilen er vedlikeholdt, og om det er gjort reparasjoner etter vannskade.
• Siste rapport fra periodisk kontroll (EU-kontroll), slik at du ser om det er anmerkninger.
• Garantibevis, hvis selgeren hevder at noe fortsatt er under garanti.
• Annonsen. Opplysninger i annonsen er en del av det du har kjøpt (kjøpsloven § 18). Ta skjermbilde, for annonsen kan fjernes.

Vognkortet er særlig viktig for nyttelasten. En bobil som veier mye tom, kan ha liten plass til folk, vann og bagasje før den er overlastet.

Heftelser og eierforhold

Sjekk at den som selger, er den som står som eier. Sjekk også om det ligger pant eller annen heftelse i bobilen, for eksempel etter et bilkjøpslån. Pant i motorvogn er registrert i Løsøreregisteret. En heftelse gir en tredjeperson en rett i bobilen, og i verste fall kan du få problemer selv om du har betalt.

Etter kjøpsloven § 41 gjelder reglene om mangler tilsvarende når en tredjemann har eiendomsrett eller panterett i tingen, hvis ikke annet er avtalt. Ved forbrukerkjøp er det en mangel hvis bruken hindres eller begrenses av en tredjepersons rett, for eksempel panterett (forbrukerkjøpsloven § 16). Skal du unngå dette, må du kreve at selgeren sletter pantet ved oppgjør, og at pengene går til panthaver. Spør banken din hvordan oppgjøret kan ordnes trygt.

Kjøpsavtalen

Skriv ned avtalen, og få med det som er viktig for deg. Ta med pris, hva som følger med, at selgeren oppgir kjent fukt eller vannskade, og hvilken tilstand bobilen har. Har selgeren sagt noe muntlig om tak, tetthet eller service, bør det stå i kontrakten.

Kort oppsummert

• Når du skal kjøpe brukt bobil, bør du sjekke fukt, servicehistorikk, vognkort og heftelser før du signerer.
• Få en fagperson til å måle fukt og skrive en rapport, og avtal tillatelsen med selgeren.
• Kjøper du privat, kan du ikke klage på det du kjente til eller burde oppdaget ved en undersøkelse, med mindre selgeren har skjult noe.
• Tillatt totalvekt i vognkortet avgjør om klasse B holder. Over 3 500 kg trenger du klasse C1.
• Få alt viktig inn i en skriftlig kontrakt, og krev at pant slettes ved oppgjøret.