§ 29. Skipsførerens plikter for arbeidsmiljø og sikkerhet
- Skipsføreren skal sørge for trygt tilrettelagt arbeid og at hviletiden holdes.
- Skipsføreren skal også medvirke til utstyr, boforhold, mat, legemidler og verne- og miljøarbeid.
- Første ledd ser ut til å være strengere enn andre ledd.
- Departementet kan gi nærmere forskrift om kravene.
§ 29. Skipsførerens plikter etter dette kapitlet
- skipet har nødvendige innretninger og utstyr og at det er truffet nødvendige sikkerhetstiltak og andre forholdsregler for å sikre liv, helse og et fullt forsvarlig arbeidsmiljø for de som arbeider om bord, jf. § 21 og forskrifter gitt i medhold av bestemmelsen,
- skipet er utstyrt med nødvendige legemidler mv., jf. § 27 og forskrifter gitt i medhold av bestemmelsen,
- verne- og miljøarbeidet om bord organiseres og gjennomføres på en forsvarlig måte, jf. § 28 og forskrifter gitt i medhold av bestemmelsen.
Paragrafen sier hva skipsføreren (den som leder skipet og de om bord) skal gjøre for arbeidsmiljøet og den personlige sikkerheten. Første ledd og andre ledd bruker ulike uttrykk. I første ledd skal skipsføreren «sørge for» at noe skjer. I andre ledd skal vedkommende «medvirke til» at noe skjer. Ordvalget tyder på at andre ledd er en mildere plikt: skipsføreren skal bidra, uten å stå alene med ansvaret.
Første ledd har to plikter. Den ene gjelder hvordan arbeidet legges opp: det skal gå trygt for seg, og kravene til arbeidsmiljøet skal holdes. Her viser loven til § 22. Den krever at arbeidet tilrettelegges så liv, helse og arbeidsmiljø ivaretas, og at det tas hensyn til den enkeltes forutsetninger. Den andre plikten gjelder hviletiden, med henvisning til § 24. Den setter et gulv på minst 10 timer hvile i løpet av 24 timer og 77 timer i løpet av 168 timer. Hvilen kan deles i to perioder, og én av dem må vare minst seks timer. Paragrafen har også unntak, blant annet for nødssituasjoner og for øvelser.
Andre ledd nevner fire områder der skipsføreren skal bidra. Det første er at skipet er utrustet og at det er gjort tiltak mot fare for liv og helse, med henvisning til § 21. Det andre er at boforhold, fritidsmiljø og maten holder kravene i §§ 25 og 26. Det tredje er at legemidler og annet helseutstyr finnes om bord, jf. § 27. Det fjerde er at arbeidet med vern og miljø er satt i system og gjøres ordentlig, jf. § 28, som krever verneombud og arbeidsmiljøutvalg. Alt dette er kapitlets øvrige krav, sett fra skipsførerens stol.
Tredje ledd lar departementet gi nærmere forskrift om kravene til skipsføreren. Følgene av brudd er regulert andre steder i loven. Paragraf 63 har som tittel brudd på skipsførerens plikter for den personlige sikkerheten, og § 55 har overtredelsesgebyr som tittel. Begge viser til § 29. Hva som faktisk kan skje ved brudd, står i de paragrafene og ikke her.