§ 186. Forsikringsplikt og sertifikat for bunkersoljeansvar

Sjøloven·LOV-1994-06-24-39

Kort oppsummert

Registrert eier av norsk skip over 1000 bruttotonn må ha godkjent forsikring eller sikkerhet for ansvaret etter § 183.
Sertifikat må finnes; uten det kan skipet ikke seile under norsk flagg.
Kravene gjelder også utenlandske skip over 1000 bruttotonn som anløper norsk havn.
Departementet gir forskrifter om forsikring og sertifikater.

Lovteksten ordrett

§ 186. Forsikringsplikt, sertifikat

Registrert eier av et norsk skip med bruttotonnasje som, beregnet etter vedlegg I til den internasjonale skipsmålingskonvensjonen 1969, overstiger 1000 tonn, plikter å ha godkjent forsikring eller annen sikkerhet som dekker ansvar som nevnt i § 183 opp til de ansvarsgrenser som følger av London-konvensjonen 1976 om begrensning av sjørettslige krav slik den er endret ved endringsprotokollen av 1996, jf. ansvarsgrensene i § 175. Det skal utstedes sertifikat som bekrefter at det foreligger slik forsikring eller sikkerhet. Uten gyldig sertifikat må skipet ikke seile under norsk flagg.

Bestemmelsen i første ledd første punktum gjelder tilsvarende for utenlandsk skip med bruttotonnasje som overstiger 1000 tonn, som anløper eller forlater havn eller annen laste- eller losseplass i Norge eller på den norske delen av kontinentalsokkelen. Er skipet registrert i en konvensjonsstat, skal det ha sertifikat etter konvensjonen som viser at det foreligger forsikring eller annen sikkerhet. Annet punktum gjelder tilsvarende for skip som er registrert i en stat som ikke er konvensjonsstat.

For skip som eies av den norske stat eller av en annen stat, gjelder reglene i § 197 tredje ledd tilsvarende.

Departementet gir i forskrift regler om forsikring og sikkerhetsstillelse, herunder om hvilke vilkår forsikringen eller sikkerheten må oppfylle for å kunne godkjennes, samt om sertifikater og deres form, innhold, utstedelse og gyldighet, herunder at en institusjon eller organisasjon kan utstede sertifikat, og om bruk av og registrering av elektroniske sertifikater.

Kilde: Lovdata — Sjøloven § 186

Hva betyr dette?

Paragrafen krever at den registrerte eieren av et norsk skip over 1000 bruttotonn sørger for en godkjent forsikring, eller en annen sikkerhet, som dekker bunkersoljeansvaret etter § 183. Dekningen skal gå opp til ansvarsgrensene i London-konvensjonen fra 1976, slik § 175 viser. Tonnasjen måles etter skipsmålingskonvensjonen fra 1969.

Loven krever også et sertifikat som bekrefter at forsikringen eller sikkerheten finnes. Uten gyldig sertifikat kan ikke skipet seile under norsk flagg.

Kravet rammer også utenlandske skip over 1000 bruttotonn som går inn i eller ut av havn, eller laste- og losseplass, i Norge eller på norsk kontinentalsokkel. Er skipet registrert i en konvensjonsstat, må det ha sertifikat etter konvensjonen. Det samme gjelder skip registrert i en stat utenfor konvensjonen. Eksempel: Et utenlandsk skip over 1000 bruttotonn anløper en norsk havn. Skipet er registrert i en konvensjonsstat og må ha sertifikat etter konvensjonen som viser at forsikring eller sikkerhet finnes.

For statseide skip gjelder § 197 tredje ledd tilsvarende. Etter den regelen kan skipet ha et sertifikat fra statens egne myndigheter i stedet for forsikring og vanlig sertifikat. Sertifikatet må bekrefte at staten eier skipet og at ansvaret er dekket.

Departementet gir forskrift om forsikring og sikkerhet, blant annet om vilkår for godkjenning og om sertifikatenes form, innhold og gyldighet. Forskriften kan også gi regler om at en institusjon eller organisasjon utsteder sertifikater, og om elektroniske sertifikater.

§ 187 sier at § 199 gjelder tilsvarende når påbudt forsikring, sikkerhet eller sertifikat mangler. § 188 lar skadelidte kreve erstatning direkte fra den som har ytt forsikring eller sikkerhet etter denne paragrafen. § 183 er grunnlaget for ansvaret som forsikringen skal dekke.

Relaterte paragrafer

Alle §§ i sjøloven →