Er det lovlig å trimme elsykkelen?

Hva som skjer rettslig når du trimmer en elsykkel

Etter forskrift om krav til sykkel § 2 regnes en elsykkel som sykkel bare hvis hjelpemotoren har en maksimal nominell effekt på høyst 0,25 kW, og hjelpen reduseres gradvis og opphører ved 25 km/t, eller tidligere hvis du slutter å trå. Slike kjøretøy anses ikke som motorvogn.

Trimming betyr som regel å fjerne eller omgå begrensningen, enten ved en programvareendring, en såkalt trimkloss mellom sensor og styring, eller en sterkere motor. Resultatet er at sykkelen ikke lenger oppfyller vilkårene i § 2. Den faller utenfor sykkeldefinisjonen og blir et kjøretøy som drives fram av motor, altså en motorvogn etter vegtrafikkloven § 2.

Reglene er knyttet til bruk på veg. Etter vegtrafikkloven § 2 omfatter «veg» også gate og plass, herunder parkeringsplass, holdeplass og bru. Trimmer du sykkelen og kjører den på en ordinær gate, sykkelveg eller parkeringsplass, er du på veg i lovens forstand.

Hva som kreves av en motorvogn

Når sykkelen har blitt en motorvogn, gjelder det samme som for andre motorvogner:

• Kjøretøyet må være godkjent og registrert. Motorvogn er registreringspliktig etter forskrift om bruk av kjøretøy § 2-2, og et hjemmetrimmet kjøretøy har sjelden en godkjenning som moped.
• Eieren skal ha trafikkforsikring etter bilansvarsloven § 15.
• Føreren må ha førerett for kjøretøyets gruppe, jf. vegtrafikkloven § 24. For moped er det klasse AM, som har aldersgrense 16 år.
• Kjøretøyet må være i forsvarlig stand. Etter vegtrafikkloven § 23 skal føreren forvisse seg om dette, og eieren skal sørge for at kjøretøyet ikke brukes hvis det ikke er i forsvarlig stand.

Sykkelen er bygd for å tåle sykkelfart. Bremser, ramme og dekk er ikke nødvendigvis laget for 40 km/t, og det er også en grunn til at grensene finnes.

Hva kan du straffes for?

Straffebudene ligger på flere nivåer. Etter vegtrafikkloven § 31 kan den som forsettlig eller uaktsomt overtrer bestemmelser gitt i eller i medhold av loven, straffes med bøter eller fengsel inntil ett år. Bruker du eller kjører en motorvogn selv om du vet eller må vite at den ikke er lovlig forsikret, straffes du med bot etter bilansvarsloven § 20.

Blir du straffet, kan retten i tillegg forby deg å føre motorvogn som det ikke kreves førerkort for, hvis trafikksikkerheten krever det, jf. vegtrafikkloven § 35. Hva trimming av en registrert moped kan koste, står i artikkelen om trimmet moped.

Er det lov å eie en trimmet elsykkel?

Reglene vi har gått gjennom her, gjelder bruk på veg. Det som står i lovtekstene, handler om hvordan kjøretøyet brukes. Vil du eie og teste en kraftigere elsykkel på privat grunn uten ferdsel fra andre, er du utenfor «veg» etter lovens definisjon. Det er likevel lett å havne på en parkeringsplass eller en gate, så grensen er smal.

Hva er lov å justere?

Ikke all justering er trimming. Skifter du batteri, dekk eller lys, eller stiller inn assistansenivået innenfor det produsenten har lagt opp til, endrer du ikke kjøretøyets rettslige status. Det som teller, er om sykkelen etter endringen fortsatt oppfyller alle vilkårene i forskrift om krav til sykkel § 2: høyst 250 watt, gradvis redusert hjelp som opphører ved 25 km/t, og fremdrift bare med motorkraft opp til 6 km/t.

Det samme gjelder gå-hjelpen. Øker du den slik at sykkelen kjører av seg selv i 10 eller 15 km/t, har du også endret sykkelen på en måte som flytter den over grensen. Produsentens oppgitte data om effekt og avkoblingsfart viser hvor sykkelen står før du gjør endringer.

Kort oppsummert

• Er det lovlig å trimme elsykkelen? Ikke hvis du bruker den på veg etterpå.
• Går hjelpen over 25 km/t eller motoren over 250 watt, er den en motorvogn og ikke en sykkel.
• Da kreves godkjenning, registrering, trafikkforsikring og førerkort. Uten dem er bruk på veg ulovlig.
• Mangler forsikring, kan eier og fører bli krevd for hele erstatningen av forsikringsselskapene.
• Straffen kan være bot eller fengsel inntil ett år etter vegtrafikkloven § 31.