Du må avverge mer skade etter en kollisjon.

Hva innebærer avvergeplikten konkret etter en kollisjon?

Avvergeplikten betyr at du skal gjøre det som med rimelighet kan forventes for å hindre at skaden blir større enn nødvendig. Etter en kollisjon kan det for eksempel bety å stanse bilen på et trygt sted, skru av motoren ved synlig lekkasje, eller sikre bilen mot videre påkjørsel dersom den blir stående i kjørebanen. Plikten går ikke ut på å utsette deg selv for fare, men å ikke passivt la en unngåelig forverring skje. Har du ikke mulighet til å gjøre noe selv, for eksempel fordi bilen er akutt trafikkfarlig å nærme seg, er det ingen brudd på plikten å vente på hjelp fra nødetatene.

Må jeg få bilen tauet med en gang etter kollisjonen?

Ikke nødvendigvis umiddelbart, men du bør ikke fortsette å kjøre bilen dersom det er synlig at den har fått skader som gjør videre kjøring risikabelt for selve kjøretøyet, som lekkasje av olje eller kjølevæske. Si at du etter en front-mot-front-kollisjon fortsetter å kjøre flere mil med en synlig skadet kjøler, og motoren derfor havarerer helt. Det kan regnes som at du ikke oppfylte avvergeplikten etter § 4-10, selv om selve kollisjonen i utgangspunktet er en dekket hendelse.

Loven forventer ikke at du skal opptre som om ingenting har skjedd rett etter en alvorlig kollisjon. Er du preget av sjokk, smerter eller forvirring, vil dette normalt tale for en mildere vurdering av om avvergeplikten er brutt i de første minuttene etter hendelsen. Plikten retter seg mot handlinger du med rimelighet kunne utført gitt situasjonen, ikke mot en urealistisk forventning om at du skal handle helt rasjonelt midt i en akutt hendelse.

Hva om jeg ikke skjønte at det ville forverre skaden?

Avvergeplikten forutsetter at du hadde en reell mulighet til å forstå at noe burde gjøres annerledes. Var det ikke synlig eller forståelig for deg at videre kjøring ville forverre skaden, kan det tale for at plikten ikke er brutt. Vurderingen er konkret, og jo mindre synlig faren var, desto mildere bedømmes din håndtering av situasjonen.

Avvergeplikten etter forsikringsavtaleloven § 4-10 retter seg mot den sikrede, altså den forsikringen gjelder for, som normalt er bileieren eller den som har tegnet forsikringen. Er det en annen person som kjørte bilen med eierens tillatelse da kollisjonen skjedde, vil det likevel være rimelig at også føreren bidrar til å begrense skadeomfanget der det er mulig, selv om det formelt er eierens forsikringsforhold som er direkte berørt.

Kan selskapet redusere erstatningen hvis jeg ikke avverget skaden?

Ja, dersom du hadde mulighet til å begrense skadeomfanget og unnlot å gjøre det uten god grunn, kan selskapet ta hensyn til dette ved erstatningsoppgjøret. Det er ikke nødvendigvis snakk om at hele kravet avslås, men at den delen av skaden som skyldes din passivitet, ikke nødvendigvis dekkes fullt ut. Selskapet skal i så fall vise til konkrete forhold som tilsier at du hadde en reell mulighet til å handle annerledes enn du gjorde.

Ta bilder av skaden så snart det er trygt å gjøre det, både før og etter at du eventuelt har iverksatt tiltak som å stanse motoren eller sikre bilen. Noter tidspunktet for kollisjonen og hva du gjorde like etterpå, og ta vare på eventuell kvittering fra tauing eller nødreparasjon. Slik dokumentasjon gjør det enklere for selskapet å se at forverringen skyldtes forhold utenfor din kontroll, ikke manglende oppfølging fra din side.

Hvordan henger avvergeplikten sammen med meldeplikten etter en bilskade?

Forsikringsavtaleloven § 4-10 slår fast både avvergeplikten og plikten til å melde fra om skaden uten ugrunnet opphold. De to henger sammen: jo raskere du melder fra og følger selskapets råd, desto lettere er det å vise at du har forsøkt å begrense skaden i tråd med loven. Vent du derimot med både å avverge og å melde fra, svekker det saken din på to fronter samtidig, siden selskapet da må vurdere både forsinkelsen og et eventuelt utvidet skadeomfang samtidig.

Kort oppsummert

• Forsikringsavtaleloven § 4-10 pålegger deg å avverge og begrense skade etter en kollisjon, så langt det er mulig.
• Fortsatt kjøring med synlig skade, som lekkasje, kan regnes som brudd på plikten.
• Vurderingen er konkret og avhenger av om faren var synlig og forståelig for deg der og da.
• Manglende avverging kan redusere den delen av erstatningen som skyldes din passivitet.
• Avvergeplikten og meldeplikten etter § 4-10 bør oppfylles samtidig for å styrke saken din.