Hvem har ansvaret når felgene ble ødelagt ved dekkskift?

Når felgskade er verkstedets ansvar

Når et verksted skifter dekk, følger de reglene i håndverkertjenesteloven. Etter § 5 skal arbeidet utføres fagmessig, og verkstedet skal ellers ivareta dine interesser med tilbørlig omsorg. Å sette dekk på en felg uten å skade den hører med til det som kan forventes.

Skaden på felgen kan komme inn under to regler. Den ene er mangelreglene: Tjenesten gir ikke det resultatet du har krav på når felgen kommer tilbake skadet. Den andre er § 29, som sier at reglene om erstatning i § 28 gjelder tilsvarende når en ting er påført skade mens den var i tjenesteyterens varetekt eller under tjenesteyterens kontroll. Hjulene er hos verkstedet mens de arbeider med dem, og det er nok.

Resultatet er at verkstedet har et strengt ansvar. Etter § 28 kan du kreve erstatning for tapet, med mindre verkstedet godtgjør at tapet skyldes en hindring utenfor deres kontroll som de ikke med rimelighet kunne ventes å ha tatt i betraktning eller unngått. Uforsiktig håndtering er ikke en slik hindring. Det ligger innenfor det verkstedet selv rår over.

Hva du må kunne vise

Ansvaret hjelper lite hvis du ikke kan vise at skaden oppsto hos verkstedet. Dette er den vanligste knuten i slike saker. Verkstedet svarer ofte at skaden var der fra før, og da står påstand mot påstand.

Det du bør kunne dokumentere:

• tilstanden før dekkskiftet, helst med bilder av alle fire felgene
• at skaden er ny, for eksempel at skrammen er fersk og ligger der dekkskiftmaskinen griper
• at bilen eller hjulene var hos verkstedet i perioden skaden oppsto
• hva skaden koster å rette, med et tilbud eller en vurdering fra et annet verksted

Det kan være lurt å se over felgene før du kjører fra verkstedet. En skramme du oppdager på parkeringsplassen foran verkstedet, er mye lettere å tilskrive dem enn en du oppdager tre uker senere.

Når du har vist at skaden oppsto mens tingen var hos verkstedet, er det verkstedet som må godtgjøre at hindringen lå utenfor deres kontroll. Skadet verkstedet felgen, kan de altså ikke vinne saken bare ved å si at de ikke vet hvordan det gikk til.

Felger, sensorer og andre deler

Felg og dekk er ikke det eneste som kan skades. Moderne biler har trykksensorer i ventilene, og de kan ødelegges ved montering. Også ventiler, balansevekter og hjulbolter kan skades. Er sensoren skadet, må den byttes eller programmeres, og det er en utgift som kan kreves dekket hvis skaden skyldes verkstedet.

Hvis felgene er skadet av noe annet, for eksempel kantstein, salt eller tidligere påkjørsler, er det ikke verkstedets skyld. Heller ikke slitasje eller korrosjon som fantes fra før.

Hva erstatningen dekker

Erstatningen skal svare til det økonomiske tapet du har lidd (§ 30). Er felgen mulig å reparere, er det som regel kostnaden for å reparere som kreves, for eksempel sliping og lakkering av en aluminiumsfelg. Er den ikke mulig å reparere, er det som hovedregel verdien av felgen i den stand den var, og ikke prisen på en ny. Verdien tar hensyn til alder, slitasje og hva tilsvarende brukte felger koster. Hvordan erstatning for tingskade beregnes, er forklart nærmere på en egen side.

Du må gjøre rimelige tiltak for å begrense tapet (§ 30 annet ledd). Å la en skadet felg gå videre i bruk, slik at dekket også blir ødelagt, kan redusere erstatningen for det som kommer i tillegg.

Reklamer innen rimelig tid etter at du oppdaget eller burde ha oppdaget skaden, og senest to år etter at oppdraget ble avsluttet (§ 22). I praksis bør du si fra samme dag eller dagen etter, og skriftlig.

Kort oppsummert

• Er felgen skadet mens hjulene var hos verkstedet, svarer verkstedet med mindre hindringen lå utenfor deres kontroll.
• Du må selv kunne vise at skaden oppsto under dekkskiftet, ikke før. Bilder fra før og etter er det beste beviset.
• Erstatningen dekker reparasjon eller verdien av felgen med fradrag for alder, og eventuelt skadde sensorer.
• Skade fra før, slitasje og kantsteinskader er ikke verkstedets ansvar.
• Si fra raskt og skriftlig, og begrens tapet.