§ 13. Krav til kjøretøy: fartsskriver, piggdekkgebyr og lavutslippssone

Vegtrafikkloven·LOV-1965-06-18-4

Kort oppsummert

Kjøretøy skal være bygget og vedlikeholdt slik at de ikke skaper unødig fare eller ulempe.
Departementet gir detaljreglene og kan kreve betalingsenhet og fartsskriver.
Endringer som øker toppfarten på motorsykkel eller moped utover fastsatte grenser er forbudt.
Kommuner kan, med samtykke fra departementet, innføre piggdekkgebyr og lavutslippssoner.

Lovteksten ordrett

§ 13. Krav til kjøretøyer og bruk av kjøretøyer

Kjøretøy skal være bygget, innrettet, utstyrt og vedlikeholdt slik at det kan brukes uten å volde unødig fare eller ulempe og uten å skade veg.

Departementet gir nærmere bestemmelser om bruk, og om konstruksjon, innretning, vekt, mål og utstyr, herunder verneutstyr, m.m. for de forskjellige grupper av kjøretøyer, og om last og antall personer kjøretøyet kan føre.

Departementet kan fastsette forskrift om at kjøretøy med tillatt totalvekt over 3 500 kg skal være utstyrt med elektronisk betalingsenhet tilknyttet gyldig avtale for kjøring på offentlig veg. Departementet kan gi nærmere bestemmelser om ordningen, herunder bestemmelser om virkeområde og hvilke grupper kjøretøy som skal omfattes.

Departementet kan fastsette at kjøretøy skal være utstyrt med fartsskriver for registrering av kjøre- og hviletid, arbeidstid, ferie- og sykefravær, hastighet, kjøretøyets posisjoner herunder grensepasseringer, lasting og lossing mv., jf. § 21 annet ledd. Slike registreringer kan benyttes til kontroll av overholdelsen av regler gitt i og i medhold av denne loven, yrkestransportloven, arbeidsmiljøloven og allmenngjøringsloven. Departementet gir nærmere bestemmelser om godkjenning, montering og kontroll av fartsskriver. Utgiftene til anskaffelse, montering og kontroll av fartsskrivere dekkes av kjøretøyets eier.

Endringer som øker den maksimale hastighet eller ytelse på motorsykkel (herunder moped) utover grenser fastsatt for vedkommende gruppe av motorsykler i medhold av annet ledd, må ikke foretas.

Med samtykke fra departementet kan en kommune innføre gebyr for bruk av piggdekk i nærmere fastsatt område. Departementet kan gi nærmere bestemmelser om slikt tiltak. Departementet kan pålegge en kommune å gjennomføre ordning som nevnt i dette ledd.

Med samtykke fra departementet kan en kommune for å begrense miljøulemper fra vegtrafikken innføre lavutslippssone i et fastsatt område. Departementet kan gi nærmere bestemmelser om plikt til å medbringe dokumentasjon av kjøretøyets utslippsnivå, rett til å kreve opplyst og å lagre kjøretøyinformasjon og informasjon om eier og bruker mv. til bruk i betalings- og kontrollsammenheng, herunder rett til å kreve bruk av elektronisk enhet om bord i motorvogn for elektronisk identifikasjon. Departementet kan gi bestemmelser om gebyr for kjøring i sonen, tilleggsgebyr for brudd på bestemmelsene, og bestemmelser om håndheving og bruk av inntekt av ordningen.

Kilde: Lovdata — Vegtrafikkloven § 13

Hva betyr dette?

Paragrafen setter grunnkravet til selve kjøretøyet. Det skal være bygget, utstyrt og holdt i stand slik at det ikke skaper unødig fare eller ulempe og ikke skader vegen. Departementet gir de detaljerte reglene for hver kjøretøygruppe, for eksempel om konstruksjon og vekt, og om hvor mye last og hvor mange personer et kjøretøy kan ta med.

Flere ledd åpner for særordninger. Departementet kan kreve at tunge kjøretøy, der grensen er 3 500 kg tillatt totalvekt, har en betalingsenhet med avtale for kjøring på offentlig veg, for eksempel til bomstasjoner. Departementet kan også kreve fartsskriver, et apparat som registrerer blant annet kjøre- og hviletid og hastighet. Opplysningene kan brukes til å kontrollere flere lover, og eieren av kjøretøyet betaler for kjøp, montering og kontroll. Et eget ledd forbyr endringer som øker toppfarten eller ytelsen på motorsykkel eller moped utover grensene for gruppen.

Kommunene har også fått verktøy. Departementet må si ja før en kommune innfører gebyr for piggdekk i et bestemt område, og departementet kan også pålegge kommunen å ha en slik ordning. Også en lavutslippssone, et område med krav eller gebyr for å begrense forurensning, kan kommunen opprette bare etter samtykke fra departementet. Departementet kan gi regler om dokumentasjon av utslippsnivå og om gebyr for kjøring i sonen, herunder tilleggsgebyr ved brudd.

Paragrafen er den generelle kjøretøyregelen, og flere naboer bygger videre på den. § 13a forbyr utstyr som varsler om kontroller eller manipulerer fartsskriveren, og viser selv til fjerde ledd her. § 14 gjelder godkjenning av kjøretøy og utstyr, og § 15 gjelder registrering. § 18 åpner for krav om alkolås ved transport mot vederlag, og § 19 sier at eieren må stille kjøretøyet til kontroll når politiet eller vegvesenet krever det. Fartsskriverleddet viser videre til § 21 andre ledd, som gir hjemmel for forskrifter om kjøre- og hviletid. § 21 første ledd forbyr å kjøre når man ikke er skikket til å kjøre trygt. Også § 24a og § 36 viser tilbake hit, og § 36 handler om forbud mot bruk av kjøretøy og inndragning av kjennemerker og vognkort.

Relaterte paragrafer

Alle §§ i vegtrafikkloven →