§ 8-11. Krav til eiendeler i selskapet
(1) Aksjeselskapet eller allmennaksjeselskapet kan kun eie følgende eiendeler:
skip som driver transport av personell eller forsyninger, taubåter, entreprenørskip eller andre hjelpefartøy i petroleumsvirksomhet,
finansaktiva, unntatt
aksjer i ikke-børsnoterte selskaper hvor inntekten ikke fastsettes etter
§ 8-15andeler i selskaper med deltakerfastsetting m.v. som nevnt i
§ 10-40 hvor inntekten ikke fastsettes etter
§ 8-15finansielle instrumenter som gir rett til kjøp og salg av slike aksjer eller andeler,
aksjer eller andeler i poolsamarbeid, når poolsamarbeidet kun eier eiendeler som nevnt under c, og tilfredsstiller vilkårene i
§ 8-13. Som poolsamarbeid anses samarbeidsformer hvor to eller flere selskaper inngår avtale om felles drift av fartøy som nevnt i a, b og i, og hvor samarbeidet utgjør et selskap etter selskapsloven, aksjeloven eller allmennaksjeloven,
andel i selskap med deltakerfastsetting mv. som nevnt i
§ 10-40, som kun eier eiendeler som nevnt under a-f samt h og i, og hvor inntekten fastsettes etter
§ 8-15,
aksjer i selskap som nevnt i
§ 10-60, som kun eier eiendeler som nevnt under a-f samt h og i, og hvor inntekten fastsettes etter
§ 8-15,
aksjer i selskap som nevnt i
§ 8-10, som kun eier eiendeler som nevnt under a-f samt h og i, og aksjer i selskap som nevnt i denne bokstav,
driftsmidler i virksomhet som nevnt i
§ 8-13 første ledd a og b, unntatt driftsmidler som nevnt i
§ 14-41 h og i og annen fast eiendom og
fartøy som brukes i virksomhet knyttet til oppsetting, reparasjon, vedlikehold og demontering av vindmøller til havs.
(2) Eierandel i selskap som nevnt i første ledd e-g må være minst tre prosent gjennom hele inntektsåret. Vilkåret i første punktum gjelder bare aksjonærer og deltakere som er selskaper innenfor ordningen.
(3) Aksjeselskapet, allmennaksjeselskapet og selskap som nevnt i første ledd g, må eie fartøy som nevnt i første ledd a, b og i eller andel eller aksje i selskap som nevnt i første ledd e-g. Selskap som nevnt i første ledd e-f må eie fartøy som nevnt i første ledd a, b og i eller andel eller aksje i selskap som nevnt i første ledd e-f.
(4) Realiserer aksjeselskapet, allmennaksjeselskapet eller selskapet som nevnt i første ledd g eiendel slik at kravet i tredje ledd ikke er oppfylt, må nytt fartøy som nevnt i første ledd a, b og i, eller andel eller aksje i selskap som nevnt i første ledd e-g, anskaffes senest ett år etter realisasjonen. Alternativt kan selskapet innen samme frist inngå bindende kontrakt om bygging av nytt fartøy som nevnt i første ledd a, b og i. Oppfylles ikke kravet i første eller annet punktum, anses selskapet som trådt ut 1. januar i realisasjonsåret.
(5) Realiserer selskap som nevnt i første ledd e-f eiendel slik at kravet i tredje ledd ikke er oppfylt, må nytt fartøy som nevnt i første ledd a, b og i, eller andel eller aksje i selskap som nevnt i første ledd e-f, anskaffes senest ett år etter realisasjonen. Alternativt kan selskapet innen samme frist inngå bindende kontrakt om bygging av nytt fartøy som nevnt i første ledd a, b og i. Oppfylles ikke kravet i første eller annet punktum, anses selskapet som trådt ut 1. januar i realisasjonsåret.
(6) Etter anskaffelse som nevnt i fjerde ledd, må selskapet eie fartøy som nevnt i første ledd a, b og i eller andel eller aksje i selskap som nevnt i første ledd e-g i minst to år. Etter anskaffelse som nevnt i femte ledd, må selskapet eie fartøy som nevnt i første ledd a, b og i eller andel eller aksje i selskap som nevnt i første ledd e-f i minst to år. Kravet i første og annet punktum kommer ikke til anvendelse dersom realisasjonen i fjerde eller femte ledd er en ufrivillig realisasjon, jf.
§ 14-70. Oppfylles ikke kravet i første eller annet punktum, anses selskapet som trådt ut 1. januar i realisasjonsåret etter fjerde eller femte ledd.
(7) Ufrivillig realisasjon etter
§ 14-70 skal ikke anses som brudd på vilkårene i sjette ledd. Etter slik realisasjon løper en ny ettårsfrist etter fjerde og femte ledd.
(8) Selskap innenfor ordningen må opprettholde eller øke sin andel EØS-registrert tonnasje i forhold til andelen EØS-registrert tonnasje selskapet eide per 1. juli 2005. Dersom selskapet trer inn i ordningen etter 1. juli 2005, skal måletidspunktet settes til tidspunktet for inntreden i ordningen. Med tonnasje forstås nettotonnasje slik denne til enhver tid er fastsatt i målebrev som er gyldige her i riket i henhold til
forskrift 30. juni 2015 nr. 823 om måling av skip og flyttbare innretninger. Kravet om at selskapet må opprettholde eller øke andelen EØS-registrert tonnasje gjelder ikke så lenge selskapet har minst 60 prosent EØS-registrert tonnasje. Dersom selskap innenfor ordningen har bestemmende innflytelse over et annet selskap innenfor ordningen i henhold til
regnskapsloven § 1-3, skal andelen EØS-registrert tonnasje beregnes samlet på morselskapets og datterselskapets hånd. Taubåter og fartøyer som frakter utvunnet materiale fra mudringsvirksomhet må være EØS-registrert. Departementet kan gi nærmere regler om beregning av flaggandel ved fusjon og fisjon av selskaper.
(9) Kravet om at selskapet må opprettholde eller øke andelen EØS-registrert tonnasje gjelder ikke for inneværende år dersom den samlede andelen EØS-registrert tonnasje innenfor ordningen per 31. desember i det foregående året er økt eller opprettholdt sammenlignet med den samlede andelen EØS-registrert tonnasje innenfor ordningen per 31. desember året før. Departementet kan gi nærmere regler om selskapenes plikt til å innrapportere opplysninger til skattemyndighetene.
(10) Departementet kan gi nærmere regler om hvilke fartøyer som skal omfattes av første ledd a, b og i.
Paragrafen setter opp hvilke eiendeler et selskap i tonnasjeordningen kan ha. Listen er uttømmende: eier selskapet noe utenfor den, passer det ikke inn. Kjernen er skip i drift og hjelpefartøy for oljevirksomheten, som taubåter og entreprenørskip. Selskapet kan også eie finansielle eiendeler, andeler i poolsamarbeid (to eller flere selskaper som driver fartøy sammen), og andeler eller aksjer i visse andre selskaper som selv bare eier slike eiendeler. Fartøy som brukes til å sette opp og vedlikeholde havvindmøller, er også nevnt.
Andre ledd krever at eierandel i visse av disse selskapene er minst tre prosent gjennom hele inntektsåret. Kravet gjelder bare når eieren er et selskap i ordningen. Tredje ledd krever at selskapet eier fartøy, eller andel eller aksje i selskap som eier fartøy. Et selskap uten noe av dette fyller ikke kravet.
Selger selskapet en eiendel slik at kravet i tredje ledd ikke lenger er oppfylt, har det ett år på seg. Innen den fristen må det anskaffe nytt fartøy eller ny andel, eller inngå bindende kontrakt om å bygge et nytt fartøy. Klarer det ikke dette, regnes selskapet som utrådt fra 1. januar i salgsåret. Etter et slikt erstatningskjøp må selskapet beholde eiendelen i minst to år. To-årskravet gjelder ikke ved ufrivillig realisasjon, for eksempel når en eiendel er gått tapt ved brann eller er ekspropriert, jf. § 14-70. Etter en ufrivillig realisasjon starter en ny ettårsfrist.
Åttende og niende ledd stiller krav til EØS-flagg. Selskapet må holde oppe eller øke andelen EØS-registrert tonnasje sammenlignet med situasjonen 1. juli 2005, eller ved inntreden hvis den kom senere. Kravet faller bort så lenge minst 60 prosent av tonnasjen er EØS-registrert. Taubåter og fartøy som frakter masse fra mudring, må uansett være EØS-registrert. Er andelen for hele ordningen samlet holdt oppe eller økt fra ett år til det neste, gjelder ikke kravet det inneværende året. Konsernforhold avgjøres etter regnskapsloven § 1-3: eier et selskap flertallet av stemmene i et annet, eller kan det velge flertallet av styret, har det bestemmende innflytelse.
Vilkårene må være oppfylt hele inntektsåret etter § 8-14. § 8-13 bestemmer hva selskapet kan drive med, og § 8-10 sier hvem ordningen gjelder for. Uttreden av ordningen er regulert i § 8-17.