§ 296. Hva et konnossement skal inneholde
- Første ledd lister opplysninger om godset, partene, reisen og fraktvilkårene som konnossementet skal ha.
- Ombordkonnossement skal i tillegg opplyse om skipets navn og nasjonalitet, lastested og dagen lastingen ble avsluttet.
- Konnossementet må underskrives av transportøren eller noen som handler for ham, også mekanisk eller elektronisk.
§ 296. Konnossementets innhold
- godsets art, herunder dets farlige egenskaper, samt nødvendige identitetsmerker, kolli- eller stykktall og godsets vekt eller mengde uttrykt på annen måte, alt som oppgitt av avlasteren;
- godsets og pakningens synlige tilstand;
- transportørens navn og hovedforretningssted;
- avlasterens navn;
- mottakeren, når denne er oppgitt av avlasteren;
- lastehavnen etter transportavtalen og den dag transportøren mottok godset der;
- lossehavnen etter transportavtalen samt i tilfelle avtale om tiden for utlevering av godset der;
- antall eksemplarer, når konnossementet er utstedt i mer enn ett eksemplar;
- stedet hvor konnossementet er utstedt;
- fraktens størrelse når den skal betales av mottakeren, eller opplysning om at frakt skal betales av mottakeren, samt de øvrige vilkår for transport og utlevering av godset;
- at transporten er undergitt konvensjonen, jf § 254 tredje ledd;
- at godset i tilfelle skal eller kan transporteres på dekk, og;
- den høyere ansvarsgrense partene kan ha avtalt.
Paragrafen stiller krav til innholdet i et konnossement. Første ledd har en lang liste. Den dekker opplysninger om selve godset, slik avlasteren har oppgitt dem, og om godsets og pakningens synlige tilstand. Den omfatter også partene og reisen, for eksempel navn på transportøren og avlasteren, lastehavn og lossehavn. Dokumentet skal dessuten si hvor det er utstedt, hvordan frakten skal betales og om godset kan gå på dekk. Listen inneholder også opplysning om en avtalt høyere ansvarsgrense.
Ett punkt gjelder konvensjonen: Dokumentet skal si at transporten er underlagt den, jf. § 254 tredje ledd. Den bestemmelsen sier at transportdokumentet skal opplyse om konvensjonen, og om at avvikende vilkår til skade for senderen, avlasteren eller mottakeren er ugyldige. Generelt er avvik fra kapittelets regler ugyldige, men avtalene kan i visse tilfeller innskrenke transportørens plikter hvis det er rimelig på grunn av godsets art eller transportens særlige forhold.
Et ombordkonnossement skal i tillegg opplyse om skipets navn og nasjonalitet, stedet for lasting og dagen da lastingen ble avsluttet. Konnossementet skal underskrives av transportøren eller noen som handler for ham.
Kravene må ikke forveksles med definisjonen i § 292. Etter § 297 er et dokument som oppfyller kravene i § 292 første ledd, et konnossement selv om noe av innholdet etter § 296 mangler. § 298 pålegger transportøren å undersøke i rimelig grad om opplysningene om godset er riktige, og ta forbehold ved tvil. § 299 regulerer hvilken bevisverdi innholdet har, og § 300 hva som gjelder ved villedende opplysninger. § 309 omhandler innhold og bevisvirkning for sjøfraktbrev.
Eksempel: Et ombordkonnossement viser godsets art og antall kolli, men mangler dagen lastingen ble avsluttet. Kravene i § 296 er da ikke fullt oppfylt. Etter § 297 er dokumentet likevel et konnossement hvis det oppfyller definisjonen i § 292 første ledd.