§ 3-47. Pant for bergelønn i fly

Paragrafen gir et krav om bergelønn (betaling til den som redder et fly) eller erstatning for ekstraordinære utgifter til å bevare et fly som har havarert eller er i nød, en særstilling. Har kravet panterett i flyet etter loven i en konvensjonsstat der arbeidet ble avsluttet, anerkjennes panteretten i Norge og går foran alle andre rettigheter i flyet.

Finnes flere slike panterettigheter, går den som bygger på den nyeste hendelsen foran de eldre. Rekkefølgen følger altså hendelsenes tid, med den nyeste øverst.

Det er en tidsgrense. Panthaveren må få panteretten anmerket i flyets rettighetsregister og beløpet godkjent, eller gå til søksmål, innen tre måneder. Ellers kan panteretten ikke anerkjennes. Om søksmålsfristen er holdt, avgjøres etter loven i staten der saken ble reist.

Paragrafen er et unntak innenfor avsnittet om utenlandske rettigheter. § 3-42 og § 3-43 viser begge til den. Ifølge § 3-42 gjelder § 3-47 også for norske fly, mens resten av avsnittet gjelder utenlandske. § 3-48 har tittelen «Tvangsforretning». § 3-50 og § 3-51 har særregler om fremgangsmåte og fordeling av kjøpesum ved tvangssalg av utenlandsk luftfartøy. Ved slikt salg kan høyst fire femdeler av kjøpesummen gå til foranstående heftelser hvis flyet har voldt skade på bakken og erstatningskravet ikke er dekket av godkjent ansvarsforsikring.

Eksempel: Et fly havarerer, og en berger legger ut betydelige utgifter for å redde det. Bergeren har panterett for kravet etter loven i staten der arbeidet ble avsluttet. Så lenge fristen på tre måneder holdes, går bergerens pant foran flyeierens bank.