§ 3-42. Hvilke fly reglene om utenlandske rettigheter gjelder for

Paragrafen bestemmer hvem reglene i dette avsnittet gjelder for. Kjernen er utenlandske fly som står i et nasjonalitetsregister i en stat som har ratifisert eller tiltrådt konvensjonen av 19. juni 1948 om internasjonal anerkjennelse av rettigheter i luftfartøyer. Slike stater kalles konvensjonsstater. Én regel, § 3-47, gjelder i tillegg for norske fly.

Et territorium regnes som konvensjonsstat hvis konvensjonen er ratifisert eller tiltrådt for det, og det føres eget nasjonalitetsregister for fly der. Flyets hjemland er staten eller territoriet der flyet er innført i et slikt register. Begrepet hjemland brukes senere i avsnittet, blant annet i regelen om reservedeler i § 3-46.

Registreringen avgjør altså om avsnittet kommer til anvendelse. Et fly som er innført i et register i en stat utenfor konvensjonen, faller utenfor. For fly med riktig hjemland gir avsnittet en samlet ordning. § 3-43 sier hvilke rettigheter som anerkjennes. § 3-44 peker ut hvilket lands lov som avgjør rangering og virkning overfor tredjemann. § 3-45 gjelder rekkevidden av prioriteten, og § 3-46 gjelder reservedeler.

§ 3-47 gjelder også norske fly. Den gir panterett for bergelønn (betaling for å redde et fly) og for ekstraordinære utgifter til å bevare et fly som har havarert eller er i nød, forrang foran alle andre rettigheter i flyet. Vilkåret er at panteretten er etablert etter loven i en konvensjonsstat der arbeidet ble avsluttet. Panthaveren må få panteretten anmerket og beløpet godkjent, eller gå til søksmål, innen tre måneder.

Paragrafen er også pekt på fra andre steder. § 3-50 har særregler om tvangssalg av utenlandsk luftfartøy, og § 18-2 har tittelen «Om vilkår (for luftfartøyer med utenlandsk bruker m.v.) for adgang til norsk område».