§ 3-43. Anerkjennelse av utenlandske rettigheter i fly

Luftfartsloven·LOV-1993-06-11-101
Kort oppsummert
Lovteksten ordrett

§ 3-43. Anerkjennelse av rettigheter

Følgende rettigheter i et luftfartøy skal anerkjennes her i riket, såfremt de er gyldig stiftet i samsvar med loven i en konvensjonsstat hvor fartøyet var registrert på stiftelsestiden, og dessuten er innført i et offentlig rettighetsregister i hjemlandet:
  1. eiendomsrett,
  2. besitterens rett etter kjøpeavtale til å erverve eiendomsretten,
  3. bruksrett etter leieavtale for minst seks måneder,
  4. panterett og andre rettigheter som grunner seg på avtale og skal sikre betalingen av et pengekrav på eller inntil et bestemt beløp.
Andre rettigheter i et luftfartøy enn lovbestemt panterett for krav som er nevnt i § 3-47, kan ikke anerkjennes eller stiftes her i riket med prioritet foran de under nr. 1-4 nevnte rettigheter.
Til luftfartøyet regnes også motorer og annet som er nevnt i § 3-23 annet ledd, selv om tingene midlertidig er skilt fra fartøyet.
Kilde: Lovdata — Luftfartsloven § 3-43
Hva betyr dette?

Paragrafen er kjernen i ordningen for utenlandske rettigheter i fly. Den avgjør hvilke rettigheter Norge anerkjenner. Retten må være gyldig etablert etter loven i en konvensjonsstat der flyet var registrert da retten oppsto. Den må også være innført i et offentlig rettighetsregister i hjemlandet. Eiendomsrett og panterett hører blant annet til de rettighetene som omfattes. Loven nevner også kjøperens rett til å overta eiendomsretten etter en kjøpeavtale, og leie i minst seks måneder.

Annet ledd setter en grense for forrang. Andre rettigheter enn lovbestemt panterett for krav som nevnt i § 3-47, kan ikke anerkjennes eller stiftes i Norge slik at de går foran rettighetene i første ledd. Bergelønnspant er altså det eneste som kan komme foran. Etter § 3-47 gjelder dette pant for bergelønn og ekstraordinære utgifter til å bevare et fly som er forulykket eller i nød.

Tredje ledd utvider flybegrepet. Motorer og annet som hører til flyet, regnes med, selv om de midlertidig er tatt av. Hva dette gjelder, følger av § 3-23 annet ledd: blant annet motorer, propeller, utstyr og instrumenter. Etter tredje ledd i § 3-23 faller en rett i flyet ikke bort for slike deler fordi de er midlertidig skilt fra flyet.

Paragrafen henger tett sammen med naboene. § 3-44 sier at rangering og virkning overfor tredjemann bedømmes etter loven i konvensjonsstaten der rettigheten er registrert. § 3-45 gjelder hvor langt prioriteten rekker, og § 3-46 utvider anerkjennelsen til reservedeler. § 3-48 har tittelen «Tvangsforretning». Avgrensningen av hvilke fly som omfattes, står i § 3-42.

Eksempel: En utenlandsk bank har pant i et fly som er registrert i en konvensjonsstat, og panteretten er innført i det offentlige rettighetsregisteret der. Flyet kommer til Norge. Panteretten anerkjennes her, forutsatt at den også var gyldig stiftet etter loven i registerstaten.

Relaterte paragrafer
Alle §§ i luftfartsloven →
Gratis vurdering av din sak