§ 3-30. Gjenopplåning og ombytting av pantobligasjoner

Luftfartsloven·LOV-1993-06-11-101
Kort oppsummert
Lovteksten ordrett

§ 3-30. Opplåning og ombytting av pantobligasjoner m.v

En helt eller delvis innfridd pantobligasjon kan etter avtale med hjemmelshaveren til det beheftede luftfartøy gjenopplånes (utnyttes påny), slik at den gir sikkerhet for det nye beløp med samme prioritet som det innfridde beløp. Dette gjelder dog ikke hvor innfrielsen er registrert eller det er gitt påtegning på obligasjonen om innfrielsen. Heller ikke kan en obligasjon opplånes eller gjenopplånes etter at det er registrert utlegg som panthaveren har fått varsel om eller på annen måte kjennskap til, med mindre panthaveren ikke godt kan avbryte kredittforholdet uten å risikere å lide tap.
Hvor en pantobligasjon slettes og det senest samtidig registreres en ny pantobligasjon (ombytting), får den nye samme prioritet som den slettede, forutsatt at utstederen har avgitt erklæring om dette og den nye obligasjonen ikke lyder på et større beløp enn den slettede.
Skadesløsbrev er likestillet med pantobligasjoner i denne paragraf.
Kilde: Lovdata — Luftfartsloven § 3-30
Hva betyr dette?

Paragrafen lar en pantobligasjon (gjeldsdokument med pant i flyet) brukes på nytt uten å miste rangen. Er obligasjonen helt eller delvis betalt ned, kan eier og panthaver avtale gjenopplåning. Da sikrer obligasjonen et nytt beløp, med samme prioritet som det innfridde. Hjemmelshaveren til flyet må være med på avtalen.

Det er to sperrer. Er nedbetalingen registrert, eller har det kommet påtegning på obligasjonen om innfrielsen, kan den ikke gjenopplånes. Videre kan obligasjonen ikke opplånes eller gjenopplånes etter at det er registrert utlegg som panthaveren kjenner til, enten fordi han har fått varsel eller på annen måte har fått vite om det. Unntaket er at panthaveren ikke godt kan avslutte kredittforholdet uten selv å risikere tap.

Andre ledd gjelder ombytting. Slettes en pantobligasjon og registreres en ny senest samtidig, får den nye samme prioritet som den gamle. To vilkår gjelder: utstederen har avgitt en erklæring om dette, og den nye obligasjonen lyder ikke på et større beløp enn den slettede. Tredje ledd likestiller skadesløsbrev med pantobligasjoner. Eksempel: en flyeier vil bytte et pantebrev for å endre lånevilkår. Så lenge beløpet ikke øker og erklæringen foreligger, beholder det nye rangen til det gamle.

Sammenhengen med resten av kapitlet er tett. § 3-29 om opptrinnsrett forbeholder seg gjenopplåning etter denne paragrafen. Rangeringen i utgangspunktet står i § 3-26, og § 3-27 gir unntak. Reglene om endring av prioritet står i § 3-28. Rettsvern i konkurs behandles i § 3-31, som setter en grense for hva som kan opprettes etter at konkurs er åpnet. Foreldelse av registreringen i § 3-34 gjelder registrerte heftelser, og § 3-32 gjelder registreringsfeil.

Relaterte paragrafer
Alle §§ i luftfartsloven →
Gratis vurdering av din sak