Trillevognen på flyet skadet meg. Er flyselskapet ansvarlig?
Ja, flyselskapet er som regel ansvarlig når du blir skadet av trillevognen på flyet. En skade fra serveringsvognen er en ulykke om bord, og selskapet har da ansvar uten skyld overfor deg som passasjer etter luftfartsloven § 10-17. EU-domstolen har sagt at det er nok at en gjenstand brukt i serveringen skader en passasjer. Erstatningen kan likevel settes ned hvis selskapet beviser at du selv bidro til skaden.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Hvorfor en passasjer som blir skadet av trillevognen på flyet, er dekket
Etter luftfartsloven § 10-17 er flyselskapet ansvarlig når en passasjer blir skadet av en ulykke om bord. Spørsmålet er om et sammenstøt med serveringsvognen er en «ulykke».
EU-domstolen svarte på et nært beslektet spørsmål i sak C-532/18, avsagt 19. desember 2019. En seks år gammel jente fikk brannskader da en kopp varm kaffe gled av et brett. Selskapet mente det bare var en hverdagslig hendelse uten noe med flyging å gjøre.
Domstolen var uenig. Begrepet ulykke omfatter alle situasjoner om bord der en gjenstand som brukes til servering av passasjerene, har gitt kroppsskade. Det er ikke nødvendig at skaden skyldes en risiko som er typisk for luftfart.
Serveringsvognen er nettopp en slik gjenstand. Det samme gjelder kanner, kopper og brett som kommer fra vognen. EUs forordning om flyselskapers ansvar ved ulykker gjelder som norsk lov, jf. § 10-17 a, så tolkningen har betydning også for norske flyselskaper.
Vanlige skader fra serveringsvognen
Vognene er tunge og har hjul og metallkanter. Skadene som oftest oppstår, er:
- vognen ruller over foten eller tærne
- en hjørnekant treffer albuen, kneet eller skulderen til den som sitter ved midtgangen
- vognen ruller av gårde i turbulens fordi bremsen ikke er satt på
- varm drikke fra en kanne på vognen renner over deg
- en skuff eller luke på vognen åpner seg og treffer deg
Alle disse er ulykker om bord. Det gjelder også når det var en annen passasjer som dyttet borti vognen eller løsnet bremsen. Det er fortsatt en uventet hendelse om bord, og du kan holde deg til flyselskapet.
Det er ikke en betingelse at du kan forklare nøyaktig hvordan det skjedde. Det er ikke ditt ansvar å bevise at kabinpersonalet var uforsiktige. Selskapet kan ikke fraskrive seg ansvaret så lenge kravet er under en grense fastsatt i forskrift, jf. § 10-22. Grensen er så høy at et krav etter en slik skade nesten alltid ligger under.
Når passasjeren selv har bidratt til skaden
Selskapet kan likevel få erstatningen satt ned, eller i sjeldne tilfeller falle helt bort, hvis det beviser at du selv medvirket ved egen skyld, jf. luftfartsloven § 10-21. Det skal skje etter en vurdering av hva som er rimelig ut fra hvor mye du bidro.
En fot i midtgangen er ikke uvanlig på et trangt fly, og det skal mer til enn det. Annerledes kan det være hvis du reiste deg og gikk inn i vognen mens kabinpersonalet ba alle sitte, eller hvis du dyttet vognen selv. Bevisbyrden ligger hos selskapet. På innenlandsflyginger uten mellomlanding i utlandet gjelder i stedet medvirkningsreglene i skadeserstatningsloven §§ 5-1 og 5-2. Les mer om medvirkning.
Torunn fikk vognen over ankelen
Torunn (63) fra Molde sitter ved midtgangen på et fly fra Oslo til Málaga. Kabinpersonalet trekker serveringsvognen bakover. Den ruller over den venstre ankelen hennes, og hun kjenner at noe ryker.
Hun sier fra med en gang. Purseren skriver en hendelsesrapport og gir Torunn en kopi. Passasjeren ved siden av, Halima, skriver ned navnet og telefonnummeret sitt.
På sykehuset i Málaga får hun påvist et avrevet leddbånd. Hun går med skinne i seks uker og bruker krykker resten av ferien. Hjemme blir hun sykmeldt fra jobben som tannhelsesekretær i fire uker.
Kravet hun sender til flyselskapet, er på 18 600 kroner:
- 9 800 kroner i tapt inntekt ut over sykepengene
- 5 400 kroner i egenandeler, fysioterapi og krykker
- 3 400 kroner i drosje fordi hun ikke kunne kjøre bil
Selskapet godtar ansvaret. Det gjør ikke noe forsøk på å hevde at foten var i veien. Fysioterapeuten mener ankelen blir bra igjen, så det er ikke grunnlag for menerstatning.
Slik sikrer du kravet etter en skade fra trillevognen
- Si fra til kabinpersonalet med en gang, mens flyet er i luften.
- Be om en skriftlig hendelsesrapport, eller noter navnet på den du snakket med.
- Få navn og kontaktinfo til en medpassasjer som så det.
- Ta bilde av skaden og av setet ditt, og behold boardingkortet.
- Oppsøk lege samme dag eller dagen etter, også hvis det virker lite.
Ta vare på kvitteringer for alt du betaler. Les mer om hvilke utgifter som dekkes etter en personskade. Har du også fått skade på bagasjen eller klærne, gjelder egne regler for det.
Søksmål mot flyselskapet må reises innen to år fra flyet kom frem, jf. luftfartsloven § 10-29. Fristen avbrytes ikke av at du forhandler med selskapet.
Kort oppsummert
- Er du som passasjer skadet av trillevognen på flyet, er det en ulykke om bord.
- Flyselskapet har ansvar uten skyld, og du trenger ikke vise at kabinpersonalet var uforsiktige.
- EU-domstolen har slått fast at skader fra gjenstander brukt i serveringen er ulykker (C-532/18).
- Erstatningen kan settes ned bare hvis selskapet beviser at du selv medvirket.
- Meld fra om bord, få hendelsesrapport og husk toårsfristen.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.