Kan jeg ta med leasingbilen til utlandet?

Hva leasingavtalen sier om bruk i utlandet

Det finnes ingen lov som regulerer leasingbil og utlandet spesielt. Det er avtalen som gjelder. Mange avtaler sier ikke noe om feriekjøring i utlandet, andre nevner det uttrykkelig. De vanligste variantene er at bilen kan brukes i Norden eller Europa, at lengre opphold utenfor Norge krever skriftlig samtykke, eller at bilen ikke kan flyttes permanent ut av landet.

Hvorfor setter selskapene grenser? Fordi de eier bilen og må kunne få den tilbake. En bil som står i et annet land i lang tid, er vanskeligere å følge opp, og forsikringen og avgiftene kan bli en annen. En ukes ferietur til Sverige er noe helt annet enn å bo med bilen i Spania i et halvt år.

Les avtalen på tre punkter: hvilket geografisk område som er tillatt, hvor lenge du kan være borte, og om det er noe du må varsle om før du reiser. Er du i tvil, spør selskapet skriftlig og få svaret på e-post.

Leasingbil utlandet: forsikring og grønt kort

Alle biler som er registrert i Norge, skal være trafikkforsikret. Plikten ligger på eieren (bilansvarsloven § 15), og ved leasing tegnes forsikringen vanligvis av leasingselskapet eller etter avtalen med det. Hvilke land forsikringen gjelder i, står i vilkårene. Mange norske forsikringer dekker det meste av Europa, men det er ikke noe du bør anta.

Før du reiser, bør du sjekke tre ting. Gjelder trafikkforsikringen og kaskoen i alle landene du skal kjøre i? Har du med forsikringsbevis eller grønt kort, som viser at bilen har gyldig forsikring? Og hva er prosedyren hvis du skades eller får bilen skadet? Skjer en ulykke, er det i praksis grønt kort og forsikringsselskapets samarbeidspartner som er veien videre. Se kollisjon i utlandet.

Kasko følger egne vilkår. Noen selskaper har lavere dekning eller andre egenandeler i utlandet. Det vil også stå i vilkårene.

Kilometer, ferge og ekstra kostnader

Utenlandsturer teller på kjørelengden. Har du en ramme på 15 000 kilometer i året, kan en ferie i Sør-Europa spise opp en stor del av den. Prisen per overkjørt kilometer står i avtalen, og regningen kommer ved innlevering. Planlegg turen mot kilometerstanden.

Ferger, bompenger og parkering i utlandet betaler du selv. I tillegg kan bilen få mer slitasje på lange turer, med steinsprut og skrammer, og det er du som må stå for det som overstiger normal slitasje. Se regning for slitasje på leasingbil.

Bøter, bompenger og skade i utlandet

Fartsbøter og parkeringsbøter i utlandet skrives ofte ut på bilens registreringsnummer. Mange utenlandske myndigheter og bompengeselskaper sender brevet til den som er registrert som eier, altså leasingselskapet. Selskapet vil som regel sende kravet videre til deg etter avtalen, ofte med et administrasjonsgebyr. Ignorerer du et krav, kan det vokse med purregebyr og rente før det kommer fram til deg.

Hvis bilen utsettes for tyveri eller skade, må du melde det til både forsikringsselskapet og leasingselskapet, og ofte til lokalt politi. Ta vare på politirapport og skadeanmeldelse. Du trenger dem for å få oppgjør.

Slik forbereder du turen

Les avtalen og forsikringsvilkårene. Send en e-post til leasingselskapet med land og tidsrom, og be om skriftlig bekreftelse. Sjekk om du bør ha med en skriftlig tillatelse fra eieren. Noen land og ferger spør etter bevis på at du har lov til å bruke bilen. Ta bilder av bilen før avreise. Sjekk kilometerstanden og regn ut hva turen vil gjøre med kilometerrammen. Ta med forsikringsbeviset og kontaktnummer til forsikringsselskapet.

Kort oppsummert

• Kortere turer i utlandet med leasingbilen er normalt tillatt, men avtalen kan sette grenser for land og varighet.
• Skal bilen være utenfor Norge i lengre tid, trenger du normalt samtykke fra leasingselskapet.
• Sjekk at trafikkforsikring og kasko gjelder i landene du skal til, og ta med forsikringsbevis eller grønt kort.
• Ekstra kilometer, bompenger og bøter fra utlandet kommer på din regning.
• Få leasingselskapets svar på e-post før en lengre tur med leasingbil i utlandet.