Regelen: eier og avtalepart er leasingselskapet

Når du leaser en bil, inngår du en leieavtale med et leasingselskap - ofte et finansieringsselskap knyttet til bilprodusenten eller banken din - mens forhandleren normalt bare har formidlet salget av leasingavtalen og eventuelt levert bilen fysisk til deg. Juridisk sett er det leasingselskapet som eier bilen og som er din avtalepart gjennom hele leieperioden. Dukker det opp en teknisk feil på bilen, er det derfor naturlig at det er leasingselskapet som er ansvarlig for at bilen fungerer som avtalt, siden det er de som «leverer» bruksretten til deg måned for måned. Dette skiller seg fra et vanlig bilkjøp, der forhandleren som solgte bilen normalt er riktig adressat for reklamasjoner om feil ved varen. Forhandlerens rolle i en leasingsak er likevel ikke uten betydning. Ga forhandleren deg konkrete opplysninger om bilens stand, utstyr eller egenskaper for å få deg til å signere leasingavtalen, og disse opplysningene senere viser seg å være uriktige, kan forhandleren ha et selvstendig ansvar for dette uavhengig av hva leasingselskapet svarer for. Du kan med andre ord ende opp med å måtte forholde deg til to ulike aktører, avhengig av hva slags problem det gjelder. Denne fordelingen har også praktisk betydning for hvordan du bør forholde deg dersom bilen må på verksted - er det leasingselskapet som er ansvarlig, er det normalt de som avgjør hvilket verksted som skal brukes og dekker kostnaden direkte.

Slik finner du riktig adressat

Start med å lese leasingkontrakten din grundig, med særlig vekt på punktene om drifts- og serviceansvar. Mange leasingavtaler har egne bestemmelser om hvem som skal kontaktes ved tekniske feil, om det finnes en serviceavtale knyttet til leasingen, og om forhandleren har fått delegert et driftsansvar på vegne av leasingselskapet - noe som er ganske vanlig i praksis, særlig for løpende vedlikehold og garantisaker. Står det ingenting konkret om dette, er hovedregelen at feil ved selve bilen rettes mot leasingselskapet som eier og avtalepart. Gjelder saken derimot opplysninger du fikk før du signerte - for eksempel om bilens utstyrsnivå, tilstand ved levering, eller lovnader om hva som var inkludert i leieprisen - er forhandleren nærmere til å svare, siden det var de som ga opplysningene. Er du usikker på hvem som er ansvarlig, koster det lite å varsle begge skriftlig samtidig, med en kort beskrivelse av feilen og en henvisning til når og hvordan opplysningene eller avtalen ble inngått. Da unngår du å miste tid på å vente på et avklaringssvar fra én part før du går videre til den andre, og du har samtidig dokumentert at du reklamerte i tide overfor begge. Har du fått bilen levert av forhandleren, men aldri undertegnet noe hos leasingselskapet direkte, kan det også være verdt å sjekke om forhandleren i realiteten har opptrådt som agent for leasingselskapet - i så fall kan henvendelser til forhandleren regnes som henvendelser til leasingselskapet, noe som kan være relevant dersom du er usikker på om du har reklamert i tide.

Lars' sak

Lars leaset en ny bil gjennom en forhandler, som formidlet avtalen til et leasingselskap tilknyttet bilprodusenten. Tre måneder ut i leieperioden begynte bilen å vise et teknisk problem med elektronikken, og Lars kontaktet forhandleren siden det var dem han hadde hatt all kontakt med. Forhandleren viste ham videre til leasingselskapet, som opplyste at drifts- og serviceansvaret lå hos et bestemt verksted oppgitt i kontrakten. Lars fant frem leasingavtalen og så at det stemte - der sto det tydelig at tekniske feil skulle meldes til det oppgitte servicepunktet, ikke forhandleren. Han meldte feilen dit, og reparasjonen ble dekket som del av leieavtalen. Da han senere oppdaget at et utstyrspunkt forhandleren hadde lovet muntlig ikke var inkludert i leiekontrakten, tok han derimot saken direkte opp med forhandleren, siden det var et løfte gitt før signering, ikke en teknisk feil på bilen. Lars noterte seg for øvrig at det sto tydelig i leasingkontrakten hvilket telefonnummer og hvilken e-postadresse som skulle brukes ved feilmelding, informasjon han ikke hadde lagt merke til før han faktisk fikk et problem å håndtere.

Dette gjør du i praksis

Finn frem leasingkontrakten din og se konkret etter punkter om drifts-, service- og garantiansvar - dette avgjør normalt hvem du skal melde tekniske feil til. Gjelder problemet i stedet noe som ble sagt eller lovet av forhandleren før du signerte, ta kontakt med forhandleren direkte og vis til det konkrete løftet eller opplysningen, gjerne dokumentert i e-post, SMS eller annonsemateriell. Er du i tvil om hvem som er ansvarlig, send en kort skriftlig henvendelse til begge parter samtidig, beskriv feilen og be om en tilbakemelding om hvem som følger opp. Ta vare på alle svar du får, og noter datoer for når du varslet - dette kan bli viktig dersom en av partene senere hevder at du reklamerte for sent. Får du avslag fra begge, be om en skriftlig begrunnelse, og vurder å be om en gjennomgang av kontrakten fra en uavhengig rådgiver dersom beløpet er stort. Vurder også å be om et skriftlig svar med angivelse av hvem som er kontaktperson videre i saken, slik at du slipper å starte forklaringen på nytt hver gang du følger opp.

Kort oppsummert

  • Leasingselskapet, som eier bilen, er normalt riktig adressat for feil på selve bilen.
  • Forhandleren kan ha selvstendig ansvar for uriktige opplysninger gitt før signering.
  • Sjekk leasingkontraktens punkter om drifts- og serviceansvar først.
  • Er du i tvil, varsle begge parter skriftlig samtidig.
  • Ta vare på all dokumentasjon og datoer for når du reklamerte.