Hvem har skylden ved møteulykke på en smal vei?

Hva trafikkreglene krever når to biler møtes på smal vei

Trafikkreglene (forskrift om kjørende og gående trafikk) har tre regler som treffer en smal vei. Den første er at kjøretøy så langt forholdene tillater skal føres på høyre side av vegen (§ 5 nr. 1). Det gjelder også der det ikke er midtlinje, og særlig i kurver og bakketopper der du ikke ser hva som kommer.

Den andre er at kjørende som møtes, om nødvendig i god tid skal vike tilstrekkelig til høyre og kjøre sakte eller stanse (§ 7 nr. 6). Den tredje er at du må kunne stanse på den strekningen du har oversikt over, og foran enhver påregnelig hindring (§ 13 nr. 1). På en smal vei med dårlig sikt betyr det at farten må ligge lavere enn fartsgrensen, og noen ganger nesten på gangfart.

Bak reglene ligger vegtrafikkloven § 3: alle skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom, slik at det ikke oppstår fare eller skade.

Når bare den ene bilen må vike

Er en del av vegen sperret, har den vikeplikt som har sperringen på sin side (trafikkreglene § 7 nr. 6). Sperringen kan være en parkert bil, en brøytekant, en stein eller et gravearbeid. Møter to biler hverandre ved et slikt hinder, er det bilen på hinderets side som skal stanse og slippe den andre forbi.

Er vegen smal uten noe hinder, har ingen av dem vikeplikt for den andre. Begge skal inn mot høyre kant. Er det ikke plass til to biler, må en av dem rygge til en møteplass eller et bredere sted. Trafikkreglene sier ikke hvem av dem det skal være. De sier derimot at den som rygger, har vikeplikt for annen trafikant (§ 11 nr. 1), så ryggingen må skje med god oversikt.

Slik fordeles skylden ved en møteulykke på smal vei

Selskapene ser på hvem som brøt hvilken regel. Spørsmålene er stort sett disse: Lå noen av bilene over midten? Var farten tilpasset sikten? Hadde den ene sperringen på sin side uten å stanse? Ble det forsøkt å bremse eller vike?

Svarene finner de i forklaringene, i bilder av stedet og bilene, i hvor bilene sto etter smellet og i skadene. Skade på venstre side av begge bilene tyder på at begge har vært for langt ut mot midten. Skade bare på den ene bilen kan tyde på at den andre sto i ro eller holdt til høyre. Dette er holdepunkter og ikke fasit. Et vitne eller en film fra dashbordkamera kan veie tyngre enn skadebildet, og du kan lese mer om det i dashcam som bevis etter ulykken.

Er begge å klandre, blir skylden delt i en prosentfordeling. Er ingen av dem å klandre, for eksempel fordi et dyr løp ut i vegen, er det ingen skyld å fordele.

Hvem betaler for skaden på bilene

Ansvarsforsikringen dekker skade på andres bil, men ikke hver gang. Etter bilansvarslova § 8 gjelder dekningen for skade på en annen motorvogn bare når eieren, brukeren eller føreren ikke bar seg forsvarlig, når bilen ikke var i orden, eller når den ble kjørt i strid med trafikkreglene. Uten slik feil må hver bileier ta skaden på sin egen bil, eventuelt gjennom egen kaskoforsikring.

Er skylden delt, bærer hver part sin andel. Har du kasko og melder skaden dit, betaler du egenandelen først. Var motparten helt eller delvis skyld, kan du kreve egenandelen tilbake i samme forhold, se egenandelen tilbake når motparten hadde skylden.

Hva du gjør rett etter smellet

• Ta bilder av hvor bilene står og av vegen i begge retninger, før noen flytter bilene, så sant det er trygt.
• Skriv ned navn og telefonnummer til motparten og til eventuelle vitner, og noter hvilket selskap motparten har.
• Tegn en enkel skisse med kurve, midtlinje og hvor hver bil var. Skissen hjelper selskapet å forstå hendelsen.
• Meld skaden til ditt eget selskap uten ugrunnet opphold. Plikten står i forsikringsavtaleloven § 4-10.
• Vær varsom med å si eller skrive under på at du har skylden. Hva som skjer hvis du har innrømmet noe på stedet, er forklart i innrømmet skyld på ulykkesstedet.

Kort oppsummert

• Ved en møteulykke på smal vei skal begge holde til høyre, tilpasse farten til sikten og om nødvendig vike eller stanse.
• Er vegen sperret på den ene siden, har den som har sperringen på sin side vikeplikt.
• Skylden avgjøres av hvem som brøt hvilken regel, og den kan bli delt i prosent.
• Ansvarsforsikringen dekker skade på den andre bilen bare når føreren ikke bar seg forsvarlig eller brøt trafikkreglene.
• Bilder, skisse og vitner i tida rett etter ulykken gjør skyldvurderingen enklere for selskapene.