Kan jeg reparere skader på leasingbilen selv før innlevering?

Hvorfor det kan lønne seg å reparere selv

Når du leverer en leasingbil, vurderer selskapet eller en tredjepart bilens tilstand. Skader utover normal slitasje blir fakturert deg. Selskapets pris kan være høy, fordi den ofte bygger på en verkstedkalkyle uten rabatt, eller på en fast pris per skade.

Ordner du skaden før innlevering, kan du kjøpe tjenesten selv, sammenligne tilbud og få en rimeligere regning. Det er ikke noe i veien for at du gjør det, så lenge avtalen ikke sier noe annet.

Hva avtalen kan kreve

Les kapitlet om vedlikehold og innlevering. Mange avtaler stiller krav som:

• at reparasjoner skal skje på et verksted som er autorisert for merket
• at det skal brukes originale eller likeverdige deler
• at skader av en viss størrelse skal meldes til selskapet før de repareres
• at bilen skal leveres i den stand en bransjenorm eller et vedlegg beskriver

Står det slike krav i avtalen, er de en del av det du har sagt ja til. Da bør du følge dem. Viker du av, kan selskapet si at utbedringen ikke er godkjent og kreve betalt for å gjøre den om. Står det ingenting, er hovedregelen at du kan velge verksted selv, så lenge arbeidet er fagmessig.

Skille mellom skade og normal slitasje

Du skal ikke betale for normal slitasje. En bransjenorm for hva som regnes som normal slitasje på leasingbiler er utarbeidet av aktører i bransjen sammen med blant andre forbrukersiden, og selskapene viser ofte til den. Små steinsprut på fronten, lett slitasje på setene og små riper som ikke går gjennom lakken er typiske eksempler på noe som normalt tåles etter alder og kilometer. En bulk, et hull i setetrekket, en sprukket frontrute eller dype riper regnes som skade.

Det betyr at du ikke bør bruke penger på å reparere det som uansett er normal slitasje. Reparer det som er en reell skade.

Fagmessig utført

Reparasjonen må være utført på en måte som en fagperson ville godkjent. Selskapet kan kreve at feilen rettes hvis lakken ikke er jevn, fargen avviker eller en bulk er synlig. Bruk et verksted som gir deg regning og garanti. Gjør du jobben selv, for eksempel med lakkpenn eller sparkel, er risikoen større for at resultatet blir vurdert som en skade i seg selv. Det gjelder særlig lakk og bulker.

Slik gjør du det

1. Sjekk avtalen for krav til verksted, deler og melding.
2. Ta bilder av skaden før reparasjonen, med dato, og et bilde av hele bilen.
3. Be om tilbud fra to eller tre verksteder og velg et med garanti.
4. Oppbevar regning og bilder.
5. Ta nye bilder etter reparasjonen og fra alle sider av bilen.
6. Bestill gjerne en uavhengig tilstandsrapport før innlevering. Da har du dokumentasjon på bilens stand.
7. Kommer det likevel en slitasjeregning, kan du bestride den. Se slitasjeregningen på leasingbil og hvem du skal reklamere til.

Når du bør la være

Er skaden stor eller usikker, kan det være bedre å spørre selskapet først om hva som aksepteres. En dyr reparasjon som selskapet senere mener er mangelfull, kan bli en dobbel utgift. Det samme gjelder skader som har med forsikring å gjøre: er det en forsikringssak, skal den meldes til forsikringsselskapet og ikke repareres på egen hånd.

Avtaleloven gir deg ikke uten videre rett til å velge selv hvis avtalen sier noe annet, men urimelige krav kan angripes etter § 36.

Hva hvis selskapet likevel krever mer?

Etter innlevering kommer ofte en tilstandsrapport. Sammenlign den med bildene dine. Er rapporten uklar eller viser skader som du har reparert, bestrid den skriftlig og legg ved regningen. Selskapet må kunne dokumentere hva det krever betaling for, og hvorfor beløpet er rimelig. Du kan også be om å få se kalkylen.

Kort oppsummert

• Du kan reparere skader på leasingbilen selv før innlevering, og det er ofte billigere.
• Avtalen kan kreve bestemt verksted, deler eller melding, og de kravene bør du følge.
• Normal slitasje skal du ikke betale for og trenger ikke reparere.
• Reparasjonen må være fagmessig, med regning og bilder som bevis.
• Skal du reparere leasingbil før innlevering, sjekk avtalen og dokumenter alt.