Er det krav om beskyttelsesklær på motorsykkel?
Nei, det finnes ikke noe generelt lovkrav om motorsykkeldress, jakke, hansker eller støvler. Det eneste påbudte verneutstyret er godkjent styrthjelm. På motorsykkel og moped skal du også ha med minst én refleksvest. Klærne du har på deg, kan likevel få betydning for erstatningen hvis du blir skadet i en ulykke.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Krav til klær på motorsykkel: hjelm er det eneste påbudte
Hjemmelen er vegtrafikkloven § 23 a, som gir Kongen adgang til å kreve personlig verneutstyr under kjøring. Forskrift om bruk av personlig verneutstyr under kjøring med motorvogn § 2 bruker adgangen til å kreve godkjent styrthjelm på to- og trehjuls motorvogn og firehjuls motorsykkel. Det er det eneste kravet til verneutstyr for motorsyklister i forskriften.
Hjelmen er med andre ord alt du må ha på deg etter lov. Kravet til hvilken hjelm som er godkjent, står i kjøretøyforskriften § 42-1: den må oppfylle ECE-reglement 22.02 og være merket.
Hvem hjelmkravet gjelder
Hjelmkravet gjelder alle som sitter på motorsykkelen, også passasjeren. Fra du er 15 år kan du selv få et gebyr på 1 500 kroner (gebyrforskriften § 10). Er passasjeren yngre, er føreren ansvarlig for at barnet har godkjent hjelm, og Statens vegvesen kan i enkelttilfelle gjøre unntak fra hjelmkravet (verneutstyrforskriften § 10). Det finnes ikke noe krav om at barn skal ha annet utstyr.
Refleksvest skal med
Forskrift om bruk av kjøretøy § 1-6 pålegger at det på motorsykkel og moped skal medbringes minst én refleksvest, som oppbevares lett tilgjengelig for føreren. Kravet er minst én refleksvest. Vesten skal tilfredsstille kravene i forskrift om personlig verneutstyr og være i en størrelse som passer føreren. Den skal brukes når en person beveger seg utenfor kjøretøyet ved nødstans langs vegen.
Du trenger altså ikke ha den på mens du kjører. Plikten er å ha den med og å ta den på hvis du må gå ut på vegen etter en stans.
Hva med jakke, bukse, hansker og støvler
Det finnes ikke noe krav i lov eller forskrift om motorsykkeldress, jakke, bukse, hansker eller støvler. Forskriften om verneutstyr nevner heller ikke ryggbeskytter.
Det betyr at du ikke kan få gebyr eller bot for å kjøre i t-skjorte og shorts. Arrangører og utleiere kan stille egne vilkår, men det er avtalevilkår og ikke lovkrav. Mange motorsyklister velger jakke, hansker og støvler for å beskytte seg mot skrubbsår, men det er et valg og ikke et krav.
Klær og erstatning etter en ulykke
Selv om klærne ikke er påbudt, kan de komme opp i et erstatningsoppgjør. Etter skadeserstatningsloven § 5-1 kan erstatningen settes ned eller falle bort «for så vidt det er rimelig» hvis den skadelidte har medvirket til skaden ved egen skyld. Som medvirkning regnes også at skadelidte i rimelig utstrekning har latt være å minske risikoen for skade eller å begrense skaden.
Spørsmålet er om skaden ble større fordi du ikke hadde på deg noe annet. Selve valget av klær er ikke et lovbrudd, og det finnes ingen fast prosentsats for avkorting. Vurderingen er konkret og avhenger av ulykken, skadene og hva et plagg kunne ha betydd.
Sammenhengen med skaden er sentral. Mangler hjelmen og du får en hodeskade, er det hjelmen som blir diskutert. For skrubbsår på armer og ben er det klærne. Jo tydeligere sammenhengen er mellom manglende utstyr og skadens omfang, desto mer sannsynlig er det at erstatningen kan reduseres. Les mer i mister jeg erstatningen uten bilbelte eller hjelm.
Har du en egen forsikring som kasko eller privat ulykkesforsikring, kan vilkårene i avtalen stille egne krav til utstyr.
Torunn på sommertur
Torunn er 29 og kjører en lett motorsykkel til jobb en varm julidag. Hun har godkjent hjelm, men bare t-skjorte, shorts og joggesko. På vei hjem blir hun påkjørt av en bil som ikke overholder vikeplikten. Hun glir langs asfalten og får kraftige skrubbsår på armer og ben, i tillegg til et brudd i ankelen.
Torunn har ikke brutt noe lovkrav. Politiet kan ikke gi henne gebyr, og bilføreren er ansvarlig for ulykken. Forsikringsselskapet til bilføreren kan likevel hevde at skrubbsårene ble verre uten jakke og bukse. Spørsmålet blir da om en slik medvirkning er rimelig å legge vekt på. Bruddet i ankelen skyldes neppe klærne, og det er vanskelig å se at den delen skal reduseres. Skrubbsårene er et eget regnestykke.
Hadde Torunn i tillegg kjørt uten hjelm, hadde det vært et lovbrudd med gebyr på 1 500 kroner og et langt sterkere argument for medvirkning. Det er forskjellen mellom hjelm og klær.
Kort oppsummert
- Krav til klær på motorsykkel: det finnes ikke noe lovkrav om dress, jakke, hansker eller støvler.
- Påbudt er godkjent styrthjelm for fører og passasjer, og du kan få 1 500 kroner i gebyr for å kjøre uten.
- Du skal ha med minst én refleksvest og bruke den hvis du går utenfor kjøretøyet ved nødstans.
- Klærne kan få betydning for erstatningen etter en ulykke, etter en konkret vurdering.
- Forsikringsvilkår og arrangører kan stille egne krav.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.