Kan jeg parkere motorsykkelen på fortauet?

Hvorfor fortauet ikke blir ledig plass for motorsykkelen bare fordi det er bredt nok

En motorsykkel eller moped tar mindre plass enn en bil, og for mange virker det derfor unødvendig strengt at den ikke kan stå inntil en vegg på fortauet når det tydeligvis er meter igjen til en som går forbi. Poenget med fortauet er likevel ikke hvor mye plass som er igjen etter at kjøretøyet er parkert, men at det skal være fritt for kjøretøy i utgangspunktet, slik at gående, rullestolbrukere og folk med barnevogn har fri ferdsel uten å måtte gå ut i veibanen for å komme forbi. Denne hovedregelen gjelder uavhengig av hvor lite kjøretøyet er, og den gjelder motorsykkel og moped på linje med bil, selv om mange MC-eiere opplever det som urimelig strengt akkurat for tohjulinger.

Et unntak er ikke noe du kan anta finnes bare fordi fortauet virker bredt nok til at en fotgjenger fint kan gå forbi kjøretøyet ditt. Kommunen må aktivt ha bestemt og skiltet at tohjulinger kan stå der, ellers gjelder hovedforbudet, uansett hvor lenge naboene har sett andre motorsykler stå på akkurat samme sted uten at noe har skjedd. At en praksis har fått utvikle seg uten kontroll, er ikke det samme som at den er lovlig, og det er en fattig trøst dersom du er den som til slutt blir stanset av en kontrollør.

Egne MC- og mopedplasser i sentrum, og hvorfor de ofte er billigere

Flere norske byer har de siste årene satt av egne plasser for motorsykkel og moped, gjerne i tilknytning til ordinære parkeringsanlegg eller som mindre lommer i gatebildet nær kollektivknutepunkt og handlegater. Tanken er å gjøre det enklere å velge tohjuling framfor bil i tett bykjerne, og mange steder er disse plassene gratis eller vesentlig rimeligere enn en ordinær bilplass, siden en motorsykkel legger mindre beslag på arealet og er raskere å sette fra seg.

Duc hadde faktisk en slik plass to kvartaler unna kontoret, men brukte den ikke fordi han ikke visste den fantes, og han er langt fra alene om det. Det lønner seg å sjekke kommunens egne nettsider eller parkeringsapp før du bare stiller kjøretøyet der det tilfeldigvis er ledig plass, siden en gratis og lovlig plass ofte ligger nærmere enn man tror, og du slipper både gebyr og bekymringen for om noen klager på deg.

Når fortauet likevel er lov, og hva som skal til for at unntaket gjelder

I noen gater, særlig i eldre bydeler med smale fortau og trange kjørebaner, har kommunen skiltet at motorsykkel og moped kan parkeres på en avgrenset del av fortauet, gjerne inntil en husvegg der fotgjengere likevel bruker den andre siden. Slike unntak er alltid markert med skilt eller oppmerking, ikke noe du kan lese deg til av at andre allerede står der, for skiltingen kan gjelde et helt annet formål enn det du tror.

Selv der unntaket gjelder, må det fortsatt være igjen nok bredde til at en rullestolbruker eller noen med barnevogn kommer forbi uten problemer, og du kan ikke sperre en inngangsdør eller et gangfelt selv om resten av fortauet er tomt. Blir motorsykkelen stående slik at den er til hinder for de gående den skulle vike for, hjelper det ikke at du sto innenfor den skiltede sonen, siden aktsomheten overfor fotgjengere alltid veier tyngst.

Hva som skjer hvis du, som Duc, får en kontrollsanksjon likevel

Blir kjøretøyet ilagt en kontrollsanksjon for feilparkering, er det parkeringsvirksomheten, altså det kommunale eller private selskapet som satte opp skiltingen, du først må klage til, ikke Parkeringsklagenemnda direkte. Klagefristen er normalt tre uker fra du mottok ileggelsen, og fristen for å betale løper som vanlig selv om du har sendt inn en klage, så vent ikke med å betale i påvente av svar dersom du vil unngå purregebyr på toppen av selve sanksjonen.

Får du avslag hos parkeringsvirksomheten, kan du klage videre til Parkeringsklagenemnda, men de behandler ikke saker som ikke først har vært innom selskapet, og en for tidlig klage dit blir bare avvist. Selve beløpet for kontrollsanksjonen fastsettes i parkeringsforskriften og kan endres over tid, så det tryggeste er å se hva som faktisk står på ileggelsen din, ikke stole på beløp du har hørt fra andre. Duc endte med å klage, la ved bilde av skiltingen der det ikke fantes noe unntak for MC, og fikk kontrollsanksjonen frafalt fordi han i stedet fikk beskjed om å bruke MC-plassen han ikke visste om.

Forskjellen på et forenklet forelegg fra politiet og en kontrollsanksjon fra et selskap

Det er lett å blande sammen en kontrollsanksjon med en bot fra politiet, men de to hører hjemme i hvert sitt system og behandles helt forskjellig. En kontrollsanksjon er et sivilrettslig krav fra parkeringsvirksomheten som eier eller drifter plassen, mens et forenklet forelegg er en strafferettslig reaksjon fra politiet, som normalt er aktuelt ved brudd på trafikkreglene ute i selve veibanen, ikke ved feilparkering på et skiltet område.

For Duc handlet fortausparkeringen om det første, en kontrollsanksjon knyttet til parkeringsforskriften, og ikke om noe som havner på et rulleblad eller påvirker førerkortet hans. Denne forskjellen er verdt å ha klart for seg før du eventuelt engasjerer deg i en lang klageprosess for noe som i realiteten bare er et sivilt pengekrav, ikke en strafferettslig sak.

Kort oppsummert

• Fortau er som hovedregel forbudt å parkere på for motorsykkel og moped, på samme måte som for bil.

• Unntak finnes bare der kommunen aktivt har skiltet en egen sone for tohjulinger.

• Mange byer har egne MC- og mopedplasser som ofte er gratis eller billigere enn bilplasser.

• Klag til parkeringsvirksomheten innen fristen som står på ileggelsen, ikke direkte til nemnda.

• Betalingsfristen løper uansett om du har klaget, så ikke la den gå ut i påvente av svar.