Må importert bil ha EU-kontroll før registrering?
Nei, en importert bil må ikke gjennom EU-kontroll før den registreres, men Statens vegvesen må ha godkjent den før engangsavgiften beregnes og bilen registreres. Denne godkjenningen omtales ofte som registreringskontroll. Har du et godkjent kontrollbevis fra et annet EØS-land, regnes bilen som kontrollert som om den var godkjent i Norge. Mangler du slikt bevis, må bilen på EU-kontroll senest tolv måneder etter at den ble registrert her.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Registreringskontroll og EU-kontroll for importbil er to ulike ting
Importerte biler møter to ulike ordninger. Den første er godkjenningen hos Statens vegvesen, som skjer før registreringen. Den andre er den periodiske kontrollen, som folk kaller EU-kontroll, og som skjer etter at bilen står i norsk register. Mange blander dem sammen.
Godkjenningen avgjør om bilen kan registreres og få norske skilter. EU-kontrollen er en tilstandskontroll som alle personbiler må gjennom med jevne mellomrom. Bestått kontroll er altså ikke et vilkår for registrering, men de to henger sammen når bilen kommer fra utlandet.
Godkjenning før registrering
Bruktimporterte motorvogner som skal førstegangsregistreres i Norge, må være enkeltgodkjent av Statens vegvesen før engangsavgiften kan beregnes. Avgiften må være betalt før registreringen (engangsavgiftsforskriften § 1-4). I godkjenningen vurderer vegvesenet om bilen tilfredsstiller kravene som gjaldt da den ble registrert i utlandet (kjøretøyforskriften § 1-7).
Det er dette trinnet som i praksis omtales som registreringskontroll.
EU-kontroll etter registrering
For kjøretøy som importeres og registreres i Norge, gjelder en egen regel. Kan du legge frem en godkjent kontrollattest fra en annen EØS-stat, regnes kjøretøyet som kontrollert og godkjent som om kontrollen var gjort av et godkjent kontrollorgan i Norge. Kan du ikke legge frem slik attest, må kjøretøyet kontrolleres og godkjennes senest 12 måneder etter registreringen i Norge. Deretter gjelder de vanlige fristene (forskrift om periodisk kjøretøykontroll § 5).
Det er eieren som har plikt til å fremstille bilen uoppfordret. Får ikke bilen en frist for godkjent kontroll i registeret, skal du selv melde fra til Statens vegvesen (§ 3).
Fristene videre
For personbil med tillatt totalvekt til og med 7 500 kg og varebil gjelder at første kontroll skjer senest fire år etter førstegangsregistrering, og deretter senest to år etter forrige kontroll. Drosjer, selskapsvogner og ambulanser kontrolleres oftere. Hvordan fristene regnes for en bil som først har vært registrert i utlandet, ser du i kjøretøyopplysningene hos Statens vegvesen når bilen er registrert. Er du i tvil, spør vegvesenet.
Ignorerer du fristen, kan du få gebyr og avskilting, se fristen for EU-kontroll gikk ut. Hva som skjer hvis bilen ikke består, står i bilen består ikke EU-kontroll.
Gunnhild importerer fra Sverige og fra USA
Gunnhild Eide importerer en personbil fra Sverige. Bilen har en svensk kontrollrapport som er gyldig i ytterligere fem måneder, og hun legger den frem som kontrollattest ved registreringen. Bilen regnes da som kontrollert som om kontrollen var gjort i Norge. Hun sjekker frist for neste kontroll i kjøretøyopplysningene hos Statens vegvesen etter at bilen er registrert.
Samme høst kjøper broren Torstein en bil fra USA. Han har ingen kontrollattest fra et EØS-land, siden USA ikke er EØS. Bilen registreres 4. november, og han må derfor få den kontrollert og godkjent senest 4. november året etter. Han booker time i god tid, fordi bilen kan få mangler som må rettes og kontrolleres på nytt.
Gunnhild og Torstein trenger begge enkeltgodkjenning av bilen før registreringen, og de betaler engangsavgift først.
Bil fra land utenfor EØS
Kommer bilen fra et land utenfor EØS, for eksempel USA, finnes det ingen EØS-attest å legge frem. Da gjelder fristen på tolv måneder etter registreringen i Norge. Under godkjenningen må bilen uansett oppfylle kravene som gjaldt i Norge da den ble registrert i utlandet, og slike biler kan ha tekniske avvik som må rettes først. Mer om import fra USA står i bruktimportert elbil fra USA.
Hva som skjer hvis bilen ikke består
Får bilen anmerkninger ved kontrollen, må du rette dem og få bilen kontrollert på nytt. Fristen for godkjent kontroll gjelder fortsatt, så vent ikke til siste dag. Har du kjøpt bilen fra en norsk forhandler og den ikke består kort tid etter kjøpet, kan det også være et spørsmål om mangel, som er behandlet i artikkelen om at bilen ikke består EU-kontroll.
Hva du bør gjøre
Før du kjøper, be selgeren om kontrollbevis fra landet bilen kommer fra. Er du usikker på om beviset godtas, spør Statens vegvesen før registreringen. Sett deg selv en påminnelse om fristen og bestill kontrollen i god tid, spesielt hvis bilen ikke har bevis fra EØS.
Kort oppsummert
- Importert bil må ikke på EU-kontroll før registrering, men må godkjennes av Statens vegvesen. Det kalles ofte registreringskontroll.
- Har bilen godkjent kontrollattest fra annen EØS-stat, regnes den som kontrollert som om den var godkjent i Norge.
- Mangler attesten, må bilen på EU-kontroll senest tolv måneder etter registreringen i Norge.
- Får bilen ikke en frist i registeret, skal du selv melde fra til Statens vegvesen.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.