Fristen for EU-kontroll gikk ut – bot, avskilting og veien tilbake

Hva som faktisk skjer når fristen glipper

Alle kjøretøy som er registrert for bruk på vei, skal gjennom periodisk kjøretøykontroll, ofte fortsatt kalt EU-kontroll, med jevne mellomrom som avhenger av kjøretøyets alder og type. Passerer fristen uten at kontrollen er gjennomført, skjer det ikke noe umiddelbart som en fartsbot eller et forenklet forelegg. I stedet registreres bilen som forfalt for kontroll, og det er dette som over tid kan utløse strengere reaksjoner dersom du ikke tar tak i det. Mange, som Asbjørn, oppdager først at noe er galt når de skal selge bilen eller fornye forsikringen, og et av spørsmålene som dukker opp da, er nettopp om kontrollen er gyldig.

Fra påminnelse til begjæring om avskilting

Statens vegvesen sender som regel ut påminnelser i forkant av og etter at fristen har gått ut, men det er ditt ansvar som eier å følge med, ikke bare vente på nok et brev. Fortsetter bilen å stå uten godkjent kontroll over tid, kan Statens vegvesen begjære kjøretøyet avskiltet. Det betyr at bilen mister retten til å ferdes lovlig på veien inntil kontrollen er gjennomført og bilen er godkjent, på samme måte som ved manglende forsikring, se Bruksforbud på bilen – hva betyr det, og kan jeg kjøre til verkstedet? for hvordan lignende begrensninger fungerer i praksis. Til forskjell fra en fartsbot er ikke dette en straffereaksjon i seg selv, men en administrativ konsekvens av at bilen ikke oppfyller vilkårene for bruk.

Slik får du bilen godkjent igjen

Det enkleste er å bestille time hos et godkjent kontrollorgan så fort du oppdager at fristen er passert, og kjøre bilen dit for kontroll. Består bilen, blir den godkjent og status oppdateres i registeret automatisk, og saken er ute av verden. Avdekker kontrollen feil og mangler, får du normalt en frist til å utbedre disse før bilen kan godkjennes fullt ut, og i noen tilfeller må den inn til en etterkontroll for å bekrefte at feilene faktisk er rettet. Har du kjøpt en bruktbil som viser seg å ikke bestå kontrollen etter at du overtok den, er situasjonen litt annerledes, se Bilen består ikke EU-kontroll etter kjøpet – hvem er ansvarlig? for hvordan ansvaret fordeles mellom selger og kjøper i den situasjonen.

Kan du kjøre til kontrollen selv

Så lenge bilen ikke allerede er formelt avskiltet, kan du normalt kjøre den direkte til kontrollstasjonen selv om fristen er passert, ettersom det nettopp er kontrollen som skal avklare om bilen er trygg å bruke. Er bilen derimot allerede avskiltet fordi Statens vegvesen har fattet vedtak om det, endrer situasjonen seg, og da bør du avklare med vegvesenet hvordan bilen kan flyttes lovlig til kontroll, i stedet for å kjøre den selv og risikere en ny reaksjon oppå den første. Har bilen synlige feil som lys, bremser eller dekk som ikke virker som de skal, er det uansett tryggest å la den bli hentet av kontrollstasjonen eller taues dit.

Selger du bilen med utløpt kontrollfrist

Skal du selge en bil der fristen for periodisk kjøretøykontroll allerede er passert, bør du opplyse tydelig om dette i annonsen og til kjøperen, siden det er kjøperen som overtar problemet med å få bilen godkjent etter at eierskapet er overført. Mange kjøpere vil se på en utløpt kontrollfrist som noe som bør trekke fra prisen, ettersom de selv må bære kostnaden og bryet med å få bilen kontrollert før den kan brukes fritt. Er du usikker på om bilen faktisk består kontrollen, kan det være lurt å få den vurdert av et verksted eller kontrollorgan før du legger den ut for salg, slik at du vet hva kjøperen faktisk går til, i stedet for å love en bil som viser seg å trenge omfattende reparasjoner for å bestå.

Kjøper du derimot en bruktbil og oppdager i etterkant at kontrollfristen allerede var passert ved overtakelsen uten at selgeren opplyste om det, kan det være et forhold du kan reklamere på, avhengig av hva som konkret ble sagt eller ikke sagt i forbindelse med salget. Ta vare på annonsen, meldinger med selgeren og eventuell kjøpekontrakt, slik at du har dokumentasjon på hva som faktisk ble kommunisert om bilens stand før du overtok den, dersom du senere må ta opp forholdet med selgeren.

Har du kjøpt en bil helt uten historikk å sjekke, for eksempel fordi den ble solgt direkte mellom to private parter uten annonse, kan det være ekstra viktig å sjekke kontrollstatus selv hos et kontrollorgan så snart som mulig etter overtakelsen. Da vet du hvor du står, i stedet for å oppdage et par uker senere at bilen egentlig ikke skulle vært på veien den dagen du overtok den. Asbjørn brukte selv ventetiden mens han ordnet timen, til å lese seg opp på hva slags mangler som pleier å gi grunnlag for etterkontroll, slik at han visste hva han gikk til før han i det hele tatt møtte opp.

Kort oppsummert

• Det finnes ingen egen bot for selve fristoversittelsen, men manglende kontroll kan ende med begjæring om avskilting.
• Statens vegvesen sender påminnelser, men ansvaret for å følge med ligger hos deg som eier.
• Bestill time hos et godkjent kontrollorgan så snart du oppdager fristen er passert, for å avslutte saken.
• Blir bilen avskiltet før du rekker å kjøre til kontroll, bør du avklare fremgangsmåten med Statens vegvesen først.
• Synlige feil på bilen taler for å la den bli hentet eller tauet til kontroll, fremfor å kjøre den selv.