Hvor mange timers forsinkelse gir rett til kompensasjon fra flyet?

Hvorfor er grensen satt til nettopp tre timer?

Forordningens ordlyd omtaler i utgangspunktet kompensasjon ved kansellering og nektet ombordstigning. EU-domstolen har imidlertid lagt til grunn at en passasjer som opplever en svært lang forsinkelse, rammes omtrent like hardt som en passasjer hvis flyging kanselleres. Domstolen fastsatte derfor tre timer som grensen der en forsinkelse skal behandles på samme måte som en kansellering, slik at også forsinkede passasjerer får krav på den faste kompensasjonen i artikkel 7. Denne praksisen er lagt til grunn av norske håndhevingsmyndigheter og domstoler.

Hvordan måles de tre timene?

Det er tidspunktet flyet faktisk lander på endelig bestemmelsessted som sammenlignes med opprinnelig planlagt ankomsttid i billetten. Forsinkelser underveis, som sen avgang eller ekstra mellomlanding, er bare relevante i den grad de påvirker det faktiske ankomsttidspunktet. Et fly som går sent fra gaten, men tar igjen tiden i luften og lander innenfor tre timer fra planlagt tid, gir derfor ikke rett til kompensasjon etter denne bestemmelsen.

Er det forskjell på to timer og femtini minutter og tre timer og ett minutt?

Ja, terskelen fungerer som en skarp grense, ikke en gradvis skala. En forsinkelse på to timer og femtini minutter gir ingen rett til fast kompensasjon i det hele tatt, mens en forsinkelse på tre timer og ett minutt utløser full sats for distansen umiddelbart. Dette kan oppleves som urimelig i enkeltsaker, men er slik regelverket faktisk er utformet og praktisert.

Gjelder samme timegrense uansett hvor lang flygingen er?

Ja, tre-timersgrensen for selve kompensasjonsretten er lik uansett distanse. Det som varierer med distansen, er kompensasjonsbeløpet - 250 euro under 1500 kilometer, 400 euro mellom 1500 og 3500 kilometer samt for lange EU-interne flyginger, og 600 euro over 3500 kilometer. Merk at retten til assistanse underveis, som mat og drikke, har lavere terskler enn tre timer og varierer også etter distanse - to timer for korte flyginger, tre timer for mellomdistanser og fire timer for de lengste. Assistanse og kompensasjon er altså to separate rettigheter med ulike terskler.

Hva om jeg ikke er sikker på om forsinkelsen faktisk passerte tre timer?

Sjekk faktisk landingstidspunkt opp mot opprinnelig oppgitt ankomsttid i billetten eller reisebekreftelsen, ikke bare det tidspunktet du selv kom deg ut av flyplassen. Flyselskapet har normalt oversikt over eksakte tider og bør kunne bekrefte dem på forespørsel. Er forskjellen liten og du er usikker, kan det uansett lønne seg å sende et krav - flyselskapet plikter å vurdere det basert på faktiske tall.

Er avgangen sterkt forsinket, men flyet likevel klarer å ta igjen tiden underveis og lander innenfor tre timer fra opprinnelig planlagt ankomst, har du for øvrig ikke krav på den faste kompensasjonen etter artikkel 7. Du kan likevel ha hatt krav på assistanse mens du ventet på avgang, dersom ventetiden der oversteg de lavere terskelverdiene som gjelder for mat og drikke etter artikkel 6. De to rettighetene - assistanse underveis og kompensasjon ved landing - vurderes uavhengig av hverandre og etter hver sin terskel. Det har heller ikke noe å si hva som forårsaket selve forsinkelsen underveis: enten den skyldes sen avgang, ekstra venting i luften før landingstillatelse, eller en uforutsett mellomlanding, er det kun sluttresultatet - faktisk ankomsttid ved endelig bestemmelsessted - som avgjør om tre-timersgrensen er passert. Årsaken blir først relevant i neste omgang, når man skal vurdere om flyselskapet likevel kan slippe unna kompensasjonsplikten fordi årsaken var en ekstraordinær omstendighet utenfor selskapets kontroll.

Du kan for øvrig kreve kompensasjon for flere flyginger på samme reise. Er reisen satt sammen av flere delstrekninger, for eksempel utreise og hjemreise, eller en reise med bytte av fly underveis, vurderes hver flyging i utgangspunktet for seg. Blir du forsinket over tre timer på flere av strekningene, kan du i prinsippet ha krav på kompensasjon for hver av dem, forutsatt at vilkårene ellers er oppfylt for hver enkelt flyging. Det er altså ikke slik at retten til kompensasjon på én strekning "bruker opp" muligheten til å kreve kompensasjon på en annen strekning i samme reise. Retten forutsetter riktignok at du faktisk var bekreftet passasjer på den forsinkede flygingen, normalt dokumentert gjennom bestilling og gjennomført innsjekking. Valgte du i stedet å ikke reise i det hele tatt fordi du fikk beskjed om en ventet lang forsinkelse på forhånd, havner situasjonen i en annen kategori enn den ordinære kompensasjonsretten for forsinkelse, og bør heller vurderes opp mot retten til å velge refusjon etter artikkel 8 dersom du takker nei til hele reisen før avgang.

Kort oppsummert

• Tre timers forsinkelse ved landing er grensen for rett til fast kompensasjon etter artikkel 7.
• Grensen bygger på EU-domstolens Sturgeon-praksis, som sidestiller lang forsinkelse med kansellering.
• Det er faktisk ankomsttid, ikke avgangstid, som avgjør om terskelen er nådd.
• Terskelen er absolutt - selv få minutter under tre timer gir ingen rett til kompensasjon.
• Assistanse (mat/drikke) har lavere og distanseavhengige terskler enn selve kompensasjonsretten.