Hva er kompensasjonen for forsinkelse mellom 1500 og 3500 km?

Hvorfor gjelder 400 euro også for lange EU-interne flyginger?

Forordningen skiller mellom flyginger innad i EU/EØS og flyginger til og fra land utenfor. For flyginger innad i unionen kan avstanden bli forholdsvis lang - for eksempel mellom de sørligste og nordligste delene av unionens territorium - uten at flygingen regnes som interkontinental. For slike flyginger er 400 euro-satsen et tak, selv om distansen skulle nærme seg det som ellers ville utløst 600 euro-satsen på en tilsvarende lang flyging utenfor EU. Bakgrunnen er at lovgiver har ønsket en enklere og mer forutsigbar sats for reiser som uansett skjer innenfor det indre markedet, uavhengig av nøyaktig kilometerantall.

Hvilke flyginger havner typisk i denne kategorien?

I praksis er dette den vanligste kompensasjonssatsen for nordmenn som reiser på ferie eller forretningsreise til Sør-Europa, deler av Øst-Europa og enkelte reisemål utenfor unionen som ligger på mellomdistanse fra Norge. Både rutefly og charterflyginger omfattes, så lenge avgangsflyplassen ligger i EU eller EØS, eller flyselskapet som utfører flygingen har hovedsete der. Det avgjørende er den geografiske avstanden og hvorvidt flygingen er intra-europeisk, ikke hvilket flyselskap eller hvilken billettype du har kjøpt.

Hva skal til for at forsinkelsen gir rett til 400 euro?

Terskelen er tre timers forsinkelse målt ved landing på endelig bestemmelsessted, sammenlignet med opprinnelig planlagt ankomsttid. Kommer flyet frem to timer og femti minutter forsinket, er du under grensen og har ikke krav på den faste kompensasjonen, selv om forsinkelsen åpenbart er merkbar. Passerer forsinkelsen tre timer, uansett om det er med ett minutt eller flere timer, utløses retten til full sats for distansen umiddelbart.

Kan flyselskapet redusere eller nekte kompensasjonen?

Ja, i to situasjoner. For det første kan flyselskapet vise til ekstraordinære omstendigheter utenfor egen kontroll, som ekstremvær eller streik blant flygeledere, og da bortfaller kompensasjonsplikten helt. For det andre kan beløpet halveres til 200 euro dersom flyselskapet tilbyr en alternativ flyging som begrenser den faktiske forsinkelsen din vesentlig sammenlignet med opprinnelig ruteplan. Vanlige driftsproblemer, som mangel på mannskap eller tekniske feil på flyet, regnes normalt ikke som ekstraordinære omstendigheter, og fritar dermed ikke flyselskapet fra ansvaret.

Merk at utreise og hjemreise regnes som to separate flyginger etter forordningen, selv om de er kjøpt på samme billett og som del av samme reise. En forsinkelse på utreisen gir derfor bare grunnlag for kompensasjon knyttet til den flygingen, og påvirker ikke retten din på hjemreisen med mindre den også rammes av tilsvarende forsinkelse. Motsatt kan en problemfri utreise ikke brukes til å avskjære et selvstendig krav dersom hjemreisen skulle bli forsinket over tre timer.

Har reisen mellomlanding og er hele reisen, inkludert mellomlandingen, bestilt som én sammenhengende billett, beregnes distansen normalt som den samlede strekningen mellom første avgangssted og endelig bestemmelsessted - ikke som summen av hver enkelt delstrekning hver for seg. Dette kan ha betydning for hvilken av de tre satsene som gjelder, særlig når en kort delstrekning kombineres med en lengre hovedstrekning som til sammen havner i 1500-3500-kilometerkategorien. Er delstrekningene derimot kjøpt som separate, uavhengige billetter, vurderes de normalt hver for seg.

Det er for øvrig ingen forskjell mellom rutefly og charterfly for denne satsen: kompensasjonsplikten etter artikkel 7 skiller ikke mellom disse. Så lenge flygingen enten avgår fra en flyplass i EU eller EØS, eller utføres av et flyselskap med hovedsete der, gjelder samme rett til 400 euro uavhengig av om billetten ble kjøpt direkte hos flyselskapet eller som del av en charterpakke gjennom en reisearrangør. Det avgjørende er flygingens avgangssted og distanse, ikke hvilken salgskanal billetten kom gjennom.

Hvordan går jeg frem for å kreve pengene?

Husk også at kompensasjonen skal utbetales i penger, ikke som reisepoeng eller gavekort, med mindre du selv sier deg enig i noe annet. Flyselskapet kan ikke ensidig bestemme at du skal motta et reisegavekort, bonuspoeng eller lignende i stedet for kontantbeløpet på 400 euro. Tilbyr flyselskapet en slik løsning, står du fritt til å takke nei og be om ordinær utbetaling til konto i stedet.

Noter flynummer, dato og både opprinnelig og faktisk ankomsttid så snart forsinkelsen er et faktum. Send deretter et skriftlig krav til flyselskapet, gjerne via deres eget skjema for passasjerrettigheter, og vis til artikkel 7 i EU-forordning 261/2004 i henvendelsen. Flyselskapet plikter å svare på kravet innen rimelig tid, og avslår de uten god begrunnelse, kan saken bringes videre til en klageinstans eller domstol i etterkant.

Kort oppsummert

• 400 euro gjelder ved forsinkelse over tre timer på flyginger mellom 1500 og 3500 kilometer.
• Samme sats gjelder for alle flyginger innad i EU/EØS over 1500 kilometer, uansett totaldistanse.
• Hjemmelen er artikkel 7 i EU-forordning 261/2004.
• Ekstraordinære omstendigheter kan frita flyselskapet, og god omruting kan halvere beløpet til 200 euro.
• Krav bør sendes skriftlig med flynummer, dato og forsinkelsens lengde.