Fraktselskapet valgte jeg selv – hvem har risikoen da?
Valgte du fraktselskapet selv, og selgeren ikke tilbød det som alternativ, har du risikoen fra det øyeblikket selgeren leverer pakken til fraktselskapet. Er fraktselskapet derimot et av alternativene selgeren tilbød, ligger risikoen hos selgeren helt til du har fått pakken i hendene. Skades eller forsvinner varen i det første tilfellet, må du ta saken med fraktselskapet og betale selgeren likevel. Regelen står i forbrukerkjøpsloven § 14 fjerde ledd.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Hovedregelen: selgeren har risikoen til du har pakken
Risiko betyr hvem som må bære tapet når en vare blir borte eller ødelagt uten at noen kan lastes for det. Ved et vanlig netthandelskjøp, der selgeren sender varen til deg, ligger risikoen hos selgeren til du selv eller en person du har pekt ut, fysisk har fått varen. Det følger av forbrukerkjøpsloven § 14. Fraktføreren, altså selskapet som kjører pakken, regnes ikke som en slik person.
Blir pakken borte på veien, er det derfor selgeren som har tapt varen. Du kan kreve at den leveres på nytt, eller at du får pengene tilbake. Selgeren kan ikke vise til at fraktselskapet er skyld i feilen og at du må ta det opp med dem.
Hovedregelen henger sammen med en annen plikt. Når selgeren har sagt ja til å sende varen, skal selgeren selv sørge for at transporten blir ordnet på egnet måte og på vanlige vilkår. Det er selgerens oppgave å velge en forsvarlig løsning, og derfor er det rimelig at selgeren også har risikoen så lenge selgeren har kontrollen.
Når du valgte fraktselskapet selv, flytter risikoen seg
Loven har ett unntak. Risikoen går over på deg allerede når varene overlates til fraktføreren hvis to vilkår begge er oppfylt:
- Det var du som ga fraktføreren transportoppdraget.
- Det var ikke selgeren som tilbød akkurat dette transportalternativet.
Unntaket passer for store eller uvanlige varer. Butikken selger en sofa, men sender ikke selv. Du finner en speditør som kjører til hytta, bestiller transporten og får butikken til å levere sofaen til lastebilen. Fra butikken har gitt fra seg sofaen, er det din risiko. Selgeren har ikke noe ansvar for hva som skjer på veien, og du må betale kjøpesummen selv om sofaen blir ødelagt. Det følger av at forbrukerens betalingsplikt ikke faller bort når tingen skades etter at risikoen har gått over, og skaden ikke skyldes selgeren (forbrukerkjøpsloven § 13).
Merk at unntaket bare handler om hva som skjer etter at fraktføreren har tatt over varen. Var varen feil eller skadet allerede da selgeren leverte den fra seg, er det noe annet enn en transportskade. Da kan du fortsatt reklamere til selgeren, og du bør ha bilder av varen slik den kom.
Når regnes fraktselskapet som «tilbudt av selgeren»?
Loven sier ikke mer enn at selgeren ikke skal ha tilbudt transportalternativet. Hva det betyr i grensetilfeller, må vurderes etter hvordan kjøpet faktisk foregikk. Noen punkter peker tydelig i hver sin retning:
- Står fraktselskapet som et valg i nettbutikkens kasse, har selgeren tilbudt det, selv om det var du som huket av for det.
- Har selgeren foreslått fraktselskapet i en e-post, i en chat eller på telefon, er det trolig også tilbudt.
- Har du funnet selskapet på egen hånd, bestilt transporten i eget navn og bare gitt selgeren beskjed om hvor varen skal leveres, er det ditt valg.
Sier selgeren «bruk hvilket selskap du vil», uten å foreslå noe bestemt, er det mindre klart. Da er det gode argumenter for at selgeren ikke har tilbudt noe alternativ, og at du har tatt risikoen ved å velge selv. Ta vare på meldinger og bestillingsbekreftelser, siden det er dem som viser hvordan avtalen kom i stand.
Det du har igjen mot fraktselskapet
Loven sier uttrykkelig at regelen om risiko ikke berører rettighetene dine overfor fraktføreren. Har du bestilt transporten, er du kunde hos fraktselskapet, og det er dem du retter kravet mot hvis varen skades eller forsvinner.
Fraktselskaper har egne vilkår om hvor mye de svarer for, og om hvor raskt du må melde fra om skade. Les vilkårene du godtok ved bestillingen, og meld fra skriftlig så snart du oppdager noe galt. Ta bilder av varen og emballasjen før du kaster noe. Har du kjøpt transportforsikring, melder du saken dit også.
Hva fraktselskapet dekker, og hvilke beløpsgrenser som gjelder, avhenger av vilkårene i transportavtalen. Det lønner seg å vite det før du bestiller, særlig for dyre varer.
Marte og vaskemaskinen
Marte Solheim kjøper en vaskemaskin til 6 900 kroner hos en forhandler som ikke sender varer. Hun finner selv et transportfirma som kjører til leiligheten hennes i Tromsø for 890 kroner, og bestiller det i eget navn. Mandag overleverer forhandleren maskinen til sjåføren. Onsdag får Marte beskjed om at maskinen falt av pallen og er ødelagt.
Forhandleren tilbød ikke transporten, og Marte bestilte den selv. Risikoen gikk dermed over på henne da maskinen ble overlevert til sjåføren. Hun må fortsatt betale 6 900 kroner til forhandleren. Erstatningskravet retter hun mot transportfirmaet, og det er vilkårene i transportavtalen som avgjør hvor mye hun får.
Hadde forhandleren i stedet hatt transportfirmaet som et valg i nettbutikken, med frakt til 890 kroner, ville saken stilt seg annerledes. Da hadde forhandleren hatt risikoen til maskinen kom fram, og Marte kunne krevd ny maskin eller pengene tilbake.
Kort oppsummert
- Hovedregelen er at selgeren har risikoen til du har fått varen i hendene.
- Har du valgt fraktselskapet selv, og selgeren ikke tilbød det, går risikoen over når varen overleveres til fraktselskapet.
- Står fraktselskapet som et valg i selgerens kasse eller er foreslått av selgeren, er det selgerens risiko.
- Skade i transporten krever du erstattet av fraktselskapet, men du må fortsatt betale selgeren.
- Ta vare på bestillingsbekreftelser og meldinger, for de viser hvem som valgte fraktselskapet.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.