Rådighet, ikke faktisk bruk, er det avgjørende

Prinsippet som ligger til grunn for hele fordelsbeskatningssystemet for firmabil er at det er selve rådigheten over bilen — retten og muligheten til å bruke den privat når du måtte ønske det — som utløser skatteplikten, ikke hvor mye du faktisk kjører den i en gitt periode. Dette prinsippet gjelder like fullt om du er frisk og kjører bilen hver dag, som om du ligger hjemme sykemeldt i en måned uten å røre bilnøklene i det hele tatt. Så lenge bilen fysisk står tilgjengelig for deg — i garasjen din, på oppkjørselen, eller et annet sted du fritt kan hente den fra — løper fordelsbeskatningen akkurat som normalt.

Regneeksempel: Jonas Myklebust blir sykemeldt i to måneder

Jonas Myklebust driver Myklebust Consulting AS og har en firmabil med en beregnet årlig fordel på kr 132 000, fordelt med kr 11 000 per måned på lønnsslippen. I mars blir Jonas sykemeldt etter en operasjon, og er borte fra all aktivitet i selskapet i to hele måneder. Bilen står i garasjen hjemme hos ham gjennom hele sykemeldingsperioden, og han kjører den ikke en eneste gang. Likevel fortsetter fordelsbeskatningen på kr 11 000 per måned uendret gjennom hele sykemeldingsperioden, fordi bilen hele tiden er tilgjengelig for ham skulle han ønske å bruke den — det er ingenting som fysisk eller formelt hindrer ham fra å sette seg inn i bilen og kjøre en tur, selv om han av helsemessige eller praktiske grunner velger å la være.

Ferie fungerer på samme måte

Tilsvarende gjelder for ferie. Reiser Jonas til Spania i tre uker om sommeren og lar bilen stå igjen hjemme, fortsetter fordelsbeskatningen uendret gjennom hele ferieperioden, fordi bilen fortsatt står til hans disposisjon når han kommer hjem igjen, og fordi andre i husstanden i prinsippet kunne ha brukt den mens han var borte. Det spiller ingen rolle at bilen fysisk ikke ble kjørt en eneste kilometer i løpet av disse tre ukene.

Når kan fordelsbeskatningen faktisk stoppe midlertidig?

Det finnes situasjoner hvor fordelsbeskatningen faktisk kan opphøre for en periode — men da må bilen være reelt utilgjengelig for privat bruk, ikke bare ubrukt. Dette kan for eksempel være tilfellet dersom bilen leveres fysisk tilbake til selskapets kontor eller en tredjepart i en periode, slik at Jonas verken har nøkler eller praktisk tilgang til den. Står bilen derimot parkert hjemme hos ham, med nøklene liggende tilgjengelig, anses den som disponibel uansett om han faktisk bruker den eller ikke.

Et annet eksempel kan være dersom bilen er på et lengre verkstedopphold, for eksempel etter en større skade, hvor den fysisk ikke er tilgjengelig for noen i en periode. Da vil det være naturlig at fordelsbeskatningen faller bort for nøyaktig den perioden bilen faktisk var utilgjengelig for alle, dokumentert gjennom verkstedets fakturaer og datoer for innlevering og utlevering.

Hva med langtidssykemelding eller permisjon?

Ved lengre fravær — for eksempel foreldrepermisjon eller langtidssykemelding over flere måneder — kan det være aktuelt for selskapet å vurdere om bilen faktisk bør leveres tilbake i perioden, dersom formålet med ordningen uansett ikke oppfylles mens personen ikke er i aktivt arbeid. Men dette er en praktisk og økonomisk beslutning selskapet og den ansatte må ta sammen, ikke noe som skjer automatisk bare fordi noen er borte fra jobb en periode. Så lenge selskapet og den ansatte ikke aktivt endrer disposisjonsretten, fortsetter fordelsbeskatningen som normalt.

Praktisk konsekvens for planlegging

Dette betyr i praksis at du som eier eller ansatt bør tenke gjennom om det er økonomisk fornuftig å beholde bilen disponibel gjennom lengre fraværsperioder, eller om det heller bør avtales at bilen leveres tilbake til selskapet i slike perioder, dersom fraværet er langvarig nok til at besparelsen i fordelsbeskatning oppveier ulempen ved å være uten bil. For korte fravær som en vanlig ferie eller en kortere sykemelding, vil det sjelden være praktisk eller lønnsomt å gjennomføre en slik tilbakelevering, og fordelsbeskatningen bør derfor bare aksepteres som en fast kostnad uavhengig av bruksmønsteret gjennom året.

Permittering er en egen problemstilling

En beslektet, men noe annerledes situasjon oppstår ved permittering. Blir Jonas' selskap nødt til å permittere ansatte i en periode med redusert aktivitet, oppstår spørsmålet om firmabiler som er stilt til rådighet for de permitterte skal fortsette å regnes som disponible. Utgangspunktet er det samme som ved sykemelding: så lenge bilen fysisk fortsatt befinner seg hos den permitterte, og vedkommende har nøkler og tilgang, løper fordelsbeskatningen som normalt. Skal selskapet unngå dette under en lengre permitteringsperiode, må bilen faktisk hentes tilbake og gjøres utilgjengelig for den permitterte, noe som krever en praktisk og administrativ håndtering selskapet bør planlegge for i god tid, ikke noe som skjer automatisk bare fordi lønnsutbetalingene er satt på pause.

Dokumenter datoene nøyaktig dersom bilen faktisk leveres tilbake

Blir det aktuelt å levere bilen fysisk tilbake til selskapet i en fraværsperiode — enten ved sykemelding, permisjon eller permittering — er det avgjørende at nøyaktig dato for innlevering og eventuell senere utlevering dokumenteres skriftlig, gjerne med en enkel overleveringsprotokoll som begge parter signerer. Dette gir lønnsavdelingen eller regnskapsfører et klart grunnlag for å beregne fordelen forholdsmessig for nøyaktig det antall dager bilen faktisk var utilgjengelig, i stedet for å måtte anslå eller runde av perioden i etterkant, noe som lett fører til feil beregning og unødvendige diskusjoner ved en senere kontroll.

Kort oppsummert - Fordelsbeskatningen av firmabil løper uavhengig av faktisk bruk — det er rådigheten over bilen som avgjør, ikke om du faktisk kjører den. - Sykemelding og ferie stopper ikke fordelsbeskatningen så lenge bilen fortsatt står tilgjengelig for deg. - Fordelsbeskatningen kan bortfalle for perioder hvor bilen er reelt utilgjengelig, for eksempel levert tilbake til selskapet eller på et lengre verkstedopphold. - Ved lengre fravær kan det være økonomisk fornuftig å avtale fysisk tilbakelevering av bilen for å unngå unødvendig fordelsbeskatning. - For kortere fravær er det sjelden praktisk å levere bilen tilbake, og fordelsbeskatningen bør regnes som en fast årlig kostnad.