Feltvalg på motorveien: dette sier trafikkreglene
På motorveien skal du holde deg i høyre felt og bare bruke feltene til venstre når du kjører forbi. Det står i trafikkreglene § 5 nr. 1 og § 12. I tett trafikk, der alle felt er fylt og farten bestemmes av bilene foran, kan kjøretøy i ett felt kjøre forbi til høyre for kjøretøy i et annet felt. Den som skifter felt, har vikeplikt for dem som allerede ligger i feltet.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Feltvalg på motorveien oppleves ofte som et spørsmål om høflighet, men trafikkreglene har klare bestemmelser. Trafikkreglene har klare svar på hvilket felt du skal ligge i, hva som er lov i kø, og hvem som må vike når to biler vil inn i samme felt.
Hvilket felt du skal bruke på motorvei: høyre felt
Trafikkreglene § 5 nr. 1 sier at kjøretøy så langt forholdene tillater det skal føres på høyre side av vegen. På en kjørebane med to eller flere kjørefelt i kjøreretningen skal høyre felt nyttes når ikke trafikkreglene påbyr eller tillater bruk av felt til venstre. Reglene gjelder alle motorveger, men også andre veger med flere felt i samme retning.
Det betyr at venstre felt ikke er et «fartsfelt» du kan ligge i så lenge du vil. Du har lov til å bruke det når du kjører forbi, og ellers skal du være i feltet til høyre. Kjører du i fartsgrensen og ingen skal forbi, er høyre felt det riktige.
Kjøretøyet skal dessuten holdes godt innenfor kjørefeltet (§ 5 nr. 1), og avstanden til forankjørende skal være så stor at du ikke kolliderer om den foran bremser eller stanser (§ 5 nr. 3).
På motorveg og motortrafikkveg gjelder noen ekstra regler. Det må bare foregå trafikk med motorvogn eller vogntog som lovlig kan kjøres med minst 40 km/t på vannrett veg, og moped må ikke kjøres der (trafikkreglene § 4 nr. 2). Rygging og vending er forbudt (§ 11 nr. 2), og det er forbudt å stanse på motorveg og på inn- eller utkjøringsveg til den (§ 17 nr. 1).
Mange feltvalg avgjøres av skilt og oppmerking, som går foran de vanlige reglene etter § 3 nr. 1. Står det skilt for kollektivfelt, sambruksfelt eller tungtrafikkfelt, er det skiltet som styrer hvem som kan bruke feltet.
Forbikjøring i venstre felt
Forbikjøring skal skje til venstre (§ 12 nr. 1). Før du kjører forbi, skal du forvisse deg om at vegen er fri på tilstrekkelig lang strekning fremover, at den foran ikke har gitt tegn om forbikjøring, at ingen bak deg har begynt å kjøre forbi deg, og at du åpenbart kan komme inn i trafikkstrømmen igjen uten å forstyrre den (§ 12 nr. 2).
Når forbikjøringen er avsluttet, skal du svinge til høyre igjen uten å skape fare for eller hindre den du kjørte forbi (§ 12 nr. 3). Du skal altså ikke bli liggende i venstre felt etter at du har passert. Den som blir forbikjørt, skal holde så langt til høyre som mulig og ikke øke farten (§ 12 nr. 4).
Kø og tett trafikk
Er trafikken så tett at kjøretøyene opptar alle kjørefelt i kjøreretningen og kjøres med en fart som er bestemt av kjøretøyet foran, kan kjøretøy i ett felt kjøre forbi til høyre for kjøretøy i et annet felt (§ 12 nr. 1). Det er den eneste uttrykkelige regelen som gjør det lovlig å passere på høyre side på motorveien.
Regelen gjelder bare når trafikken faktisk er så tett at alle felt er fylt. Den gir ikke rett til å slingre mellom feltene, og den fritar ikke fra plikten til å kjøre med avstand. Den gir heller ikke en rett til å bli i venstre felt for å hindre andre. Kommer trafikken i gang igjen, gjelder hovedregelen om høyre felt.
Skifte av felt
Kjørende som vil skifte felt, har vikeplikt for kjørende som befinner seg i feltet det skal kjøres inn i, eller som først må krysses (§ 8 nr. 1). Det gjelder også ved kjøring over flere felt. Du må dessuten gi tegn med blinklys ved vesentlig endring av plasseringen i sideretning (§ 14 nr. 2).
Ved innkjøring fra et felt for fartsøkning skal du tilpasse farten til trafikken i feltet du skal inn i, og de som ligger der, skal lette innkjøringen (§ 8 nr. 2). Skal du forlate motorveien, skal du snarest mulig kjøre inn i feltet for fartsreduksjon når det finnes.
Lars og Aminas tur på E18
Lars kjører med fartsgrense 100 km/t og ligger 100 meter bak en lastebil i høyre felt. Han skal forbi og blinker til venstre. Før han svinger ut, ser han i speilet at Amina kommer i venstre felt i 100 km/t, og at hun er kort bak ham.
Lars har vikeplikt for Amina, for han skal inn i feltet hun ligger i (§ 8 nr. 1). Han venter til hun har passert, svinger ut, kjører forbi lastebilen og svinger tilbake til høyre felt når han er forbi, uten å tvinge lastebilen til å bremse.
Hadde Lars i stedet blitt liggende i venstre felt etter forbikjøringen med 100 km/t, uten å skulle passere noen, ville han ha brutt kravet om å bruke høyre felt. Skjer det samme i kø, der alle felt er fylt og farten styres av bilen foran, ligger han innenfor § 12 nr. 1.
Hva det koster å gjøre feil
Ulovlig forbikjøring til høyre er oppført i forskrift om forenklet forelegg i vegtrafikksaker § 1 med en sats på 10 750 kroner. Hvor mye en fartsbot koster, avhenger av farten og fartsgrensen, se Hvor mye koster en fartsbot?. Mer om reglene for å kjøre forbi står i Hva er forbikjøringsreglene?. Alle har dessuten plikt til å være aktpågivende og varsomme etter vegtrafikkloven § 3. Om kollektivfelt og andre spesialfelt kan du lese i reglene for kjøring i kollektivfelt.
Kort oppsummert
- Feltvalg på motorveien: høyre felt er hovedregelen, venstre felt er for forbikjøring (trafikkreglene § 5 nr. 1 og § 12).
- Etter forbikjøring skal du svinge til høyre igjen uten å hindre den du kjørte forbi.
- I tett trafikk, der alle felt er fylt og farten styres av bilen foran, kan du kjøre forbi til høyre (§ 12 nr. 1).
- Den som skifter felt, har vikeplikt for dem som ligger i feltet, og skal blinke.
- Skilt og oppmerking for spesialfelt går foran de vanlige reglene.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.