Hvem eier de gamle delene etter en reparasjon?
Som utgangspunkt er det du som eier de gamle delene, siden de satt på bilen din. Håndverkertjenesteloven har ingen egen regel om utskiftede deler, så det som teller er hva dere har avtalt. Har dere ikke avtalt noe, bør du be om å få dem utlevert før arbeidet starter. Verkstedet kan ikke uten avtale selge delene eller kreve penger for dem.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Hva sier loven om de gamle delene?
Vår forklaring — les paragrafene ordrett via lenkeneHåndverkertjenesteloven har ingen paragraf om hvem som eier deler som tas av og byttes ut under en reparasjon. Den sier at verkstedet leverer de materialene som trengs (§ 5 annet ledd), men det gjelder de nye delene, ikke de gamle.
Da gjelder de vanlige reglene om eiendom. Delene satt på bilen din og tilhørte deg. At de blir demontert, gjør dem ikke herreløse. Utgangspunktet er derfor at du eier dem, og at verkstedet ikke kan beholde, selge eller kaste dem uten at dere har avtalt det eller forholdene tilsier det.
I praksis oppfatter mange kunder det motsatt. De tar for gitt at delene «hører med til jobben» og forsvinner i søppelet. Det er også som regel det som skjer, fordi kundene ikke spør. Og når du ikke har sagt noe, regner verkstedet normalt med at du ikke vil ha dem.
Når kan verkstedet beholde delene?
Det er tre vanlige situasjoner der delene blir værende hos verkstedet.
Den første er at du uttrykkelig har sagt at de kan kastes eller leveres til gjenvinning. Det er en avtale, og du kan ikke senere kreve dem tilbake.
Den andre er at det er avtalt innbytte, der du betaler mindre for den nye delen mot at den gamle leveres inn. Vanlig for deler som kan overhales, som startmotorer og generatorer. Da er det prisen på den nye delen som er justert, og innbyttet er en del av prisavtalen.
Den tredje er at delen er noe verkstedet etter forholdene ikke kan gi fra seg på en forsvarlig måte. Det kan gjelde brukt olje og andre væsker. Slike ting må du ikke vente å få med deg hjem.
I alle tilfellene er det et poeng at du har fått vite hva som skjer med delene før arbeidet starter, og ikke først når bilen skal hentes.
Hvorfor kan det lønne seg å be om å få delene
Du trenger ikke ville ha dem for at de skal ha verdi. Deler som er byttet, kan være bevis.
- De viser at arbeidet faktisk er utført. Mistenker du at deler ikke er byttet, er de gamle delene den enkleste kontrollen.
- Du kan vise dem til et annet verksted som sjekker hvorfor delen sviktet.
- Skal du kreve noe av produsenten eller selgeren av den gamle delen, ber de ofte om å få delen tilbake.
- Svikter den nye delen tidlig, kan det være nyttig å kunne sammenligne.
Slikt er særlig aktuelt der du mistenker at feilen skyldes noe annet enn det verkstedet fant. Har du delen, kan en uavhengig fagperson ta en titt.
Skal du bruke delene som bevis i en senere reklamasjon, bør du ta bilder av dem på verkstedet samme dag og notere dato. Les mer i Hva bør dokumentasjonen til reklamasjonen inneholde?.
Tone og turboen
Tone leverer Volvoen fordi turboen sier fra. På telefonen sier mekanikeren at en ny turbo og arbeid blir 24 500 kroner. Tone spør: «Får jeg beholde den gamle?» Mekanikeren svarer ja, men legger til at turboen kan være tung og skitten.
På arbeidsordren skriver verkstedet «Gammel turbo utleveres kunde». Tone henter bilen og får turboen i en plastsekk. Hun tar den med til et annet verksted for en vurdering, fordi den nye turboen begynner å lage lyd etter to uker. Det andre verkstedet ser at oljetilførselen er tilstoppet, og at det ikke var turboen som var feilen i utgangspunktet.
Uten den gamle delen hadde Tone hatt vanskelig for å vise det. Nå har hun et holdepunkt for å reklamere til verkstedet, og hun vet at bytte av turbo ikke løste problemet.
Hadde hun ikke spurt, hadde turboen mest sannsynlig havnet hos en skraphandler.
Hva om verkstedet ikke vil gi deg delene?
Har du bedt om delene på forhånd og verkstedet har sagt ja, er det en avtale de må holde. Har verkstedet kastet dem uten å ha avtalt det, har de disponert over noe du eier. Et slikt tilfelle kan gi et krav på erstatning for verdien, men verdien av en utslitt del er ofte liten. Praktisk er det viktigste at du har bedt om delene i tide.
Nekter verkstedet å utlevere deler som er avtalt innbytte, kan du risikere å bli belastet for den nye delen uten innbyttefradrag. Les prisavtalen nøye før du betaler. En regning skal gjøre det mulig å bedømme omfanget av arbeidet og materialene (§ 36 første ledd), og innbytte bør framgå av den.
Kort oppsummert
- Det finnes ingen egen regel i håndverkertjenesteloven om utskiftede deler. Utgangspunktet er at du eier dem.
- Er det avtalt at delene kastes eller går i innbytte, gjelder avtalen.
- Be om å få delene før arbeidet starter, og få det skrevet på arbeidsordren.
- Gamle deler kan være bevis for at arbeidet er utført og for hva som var feil.
- Væsker og farlig avfall kan du normalt ikke vente å få utlevert.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.