§ 45. Panterett i skip omfatter deler og tilbehør
- Panterett i skip omfatter også skipets deler og tilbehør, selv om tilbehøret midlertidig er fjernet.
- Forbruksvarer regnes ikke som tilbehør, og tilbehøret kan ikke pantsettes for seg.
- Leid tilbehør og små skip har egne unntak.
§ 45. Tilbehør m m
Paragrafen gjelder hvor langt en panterett (sikkerhet for et lån) i et skip rekker. Utgangspunktet er at retten dekker mer enn selve skroget. Den omfatter også skipets enkelte deler og tilbehør, uansett om utstyret ligger om bord eller er tatt midlertidig av. Det gjelder panterett og andre rettsstiftelser i skip som er eller kan bli ført inn i skipsregisteret.
To følger av dette. Ingen kan stifte panterett bare i en del av skipet eller i tilbehøret, for retten hviler på skipet som helhet. Forbruksvarer som brensel og proviant regnes ikke som tilbehør, så de følger ikke med i pantet.
Eksempel: En bank har pant i et skip. Rederen tar av en del av utstyret for en periode. Utstyret er fortsatt omfattet av panteretten, siden tilbehør som midlertidig er fjernet også dekkes.
Loven har flere unntak. Tilbehør som tilhører en tredjeperson følger ikke med, når skipets eier har leid det med rett til å avslutte leien med høyst seks måneders varsel. For små skip, ikke lengre enn ti meter, kan det avtales salgspant (pant som selgeren beholder til kjøpesummen er betalt) i motor, radio eller elektronisk navigasjonsutstyr. Reglene i første og annet ledd gjelder på samme måte for luftputefartøyer. Skip av den typen som § 4 første ledd omtaler, for eksempel stasjonære boreinnretninger, faller helt utenfor paragrafen.
Paragrafen hører til reglene om panterett i skip. § 41 krever registrering for at frivillig panterett får rettsvern, og § 42 stiller krav til at pantet og pantekravet er tydelig beskrevet i det registrerte dokumentet. § 43 utvider panteretten ved skip under bygging til hovedmaskineri og større skrogseksjoner. Sjøpanterett, som § 51 og § 52 regulerer, har fortrinn foran andre heftelser i skipet. Skipsregisteret er beskrevet i § 11, som blant annet krever at norske skip på 15 meter eller mer føres inn.