§ 9-3. Pålegg om landing og fly i forbudt område
- Myndigheten kan beordre et fly til å lande når offentlig orden eller sikkerhet krever det.
- Et fly i forbudt område skal straks ut, melde fra og lande.
- Ved ulydighet kan myndigheten bruke tvangsmidler for å hindre videre flyging.
§ 9-3. Om pålegg om landing m.v
Paragrafen gir myndighetene makt til å stanse et fly i luften ved å beordre det ned. Første ledd handler om ordre om landing. Den kan gis når hensynet til offentlig orden eller sikkerhet krever det. Landingen skal skje så fort som mulig. Er det ikke gitt andre instrukser, skal flyet lande på den nærmeste innenlandske landingsplassen som er åpen for allmennheten og kan brukes.
Andre ledd gjelder fly som kommer inn i et område der luftfart er forbudt. Føreren har da tre plikter. Flyet skal forlate området uten opphold. Føreren skal raskest mulig melde fra til myndigheten. Deretter skal flyet lande på nærmeste innenlandske landingsplass som er åpen for allmennheten, med mindre myndigheten gir en annen anvisning.
Tredje ledd er sanksjonen (reaksjonen ved ulydighet). Følger ikke flyet ordre etter første eller andre ledd, kan myndigheten bruke tvangsmidler for å hindre at det fortsetter flyturen. Loven sier ikke nærmere hvilke tvangsmidler det gjelder.
Paragrafen står i en rekke regler om trafikken i luften. Etter § 9-1a kan det opprettes restriksjonsområder, og § 9-2 gir departementet adgang til å fastsette flygeveier. Slike regler er nærliggende å se i sammenheng med andre ledd, siden det gjelder områder der flyging er begrenset. Etter § 9-4 må krigsmateriell ikke føres med luftfartøy uten tillatelse. Etter § 14-14, som handler om føring av luftfartøy i strid med regulering, og § 13a-5 om overtredelsesgebyr, finnes egne følger for brudd; begge viser hit.
Eksempel: Et fly havner utilsiktet i et område der luftfart er forbudt. Føreren forlater området straks, melder fra til myndigheten og lander på nærmeste innenlandske landingsplass for allmenn bruk, med mindre myndigheten sier noe annet.