§ 6-2. Fartøysjefens ansvar for fly, flyging og meldinger

Fartøysjefen har ansvar for at fartøy og flyging er i orden før og under flyging. Han skal sørge for at fartøyet er luftdyktig (teknisk i stand til å fly trygt), miljødyktig, godt utrustet, riktig bemannet og forsvarlig lastet. Flygingen skal dessuten forberedes og gjennomføres etter reglene som gjelder. Ansvaret er bredt og dekker både teknikk, folk og last.

Andre ledd legger de samme meldepliktene på fartøysjefen som eier og bruker har etter § 4-7 annet ledd. Den paragrafen sier at eieren eller brukeren må sørge for luftdyktighet og miljødyktighet og har foreskrevne bevis for det. Har noe skjedd som kan påvirke dette, må de snarest melde fra til luftfartsmyndigheten, og de må gi opplysninger som tilsynet trenger. Fartøysjefen må altså selv melde fra om forhold som kan svekke luftdyktigheten eller miljødyktigheten, og gi tilsynet det det trenger. I tillegg skal han etter nærmere forskrifter melde fra til luftfartsmyndigheten om forhold som kan ha betydning for om besetningsmedlemmene er skikket til tjeneste.

Ansvaret ligger dermed samtidig hos eier eller bruker og hos fartøysjefen. Det er to lag som begge har plikt til å si fra. Eksempel: oppdager fartøysjefen før avgang noe som kan svekke luftdyktigheten, kan han ikke bare overlate det til eieren. Han har selv en plikt til å melde fra.

Paragrafen er en del av rekken om fartøysjefens stilling. § 6-3 gir ham oppsyn med fartøy, besetning, passasjerer og gods. § 6-4 og § 6-5 gir rett til å bruke makt og plikt til å sikre bevis ved straffbare handlinger, og § 6-6 fjerner erstatningsansvar for forsvarlige tiltak. Meldingen om besetningens tjenestedyktighet har en parallell i § 5-8, som pålegger sertifikatinnehaveren å melde fra om forhold av betydning for at vilkårene fortsatt er oppfylt. § 5-9 lar luftfartsmyndigheten tillate bruk av luftfartøy som ikke er bemannet slik det ellers er bestemt. Bestemmelsen om overtredelsesgebyr, § 13a-5, viser til denne paragrafen.