§ 10-38. Ugyldige avtalevilkår om lovvalg, verneting og voldgift
- Avtaler om annen lov eller annet verneting enn kapitlet gir, er ugyldige.
- Ved godsbefordring kan skriftlig voldgift avtales under to vilkår.
- Voldgiftsstedet må være et lovlig verneting etter § 10-28, og Montreal-konvensjonen må legges til grunn.
§ 10-38. Om ansvarsbegrensninger i fraktavtalen m.v
Paragrafen hindrer at fraktavtalen brukes til å flytte en tvist ut av kapitlets system. Avtalevilkår, og særskilte avtaler inngått før skaden, er ugyldige hvis de går ut på at tvisten skal avgjøres etter en annen lov enn luftfartslovens regler om befordring, eller ved et annet verneting enn kapitlet tillater. Kravet gjelder altså både valg av lov og valg av domstol.
Andre ledd har et unntak for godsbefordring. Der kan partene avtale skriftlig at tvisten skal avgjøres ved voldgift (privat tvisteløsning i stedet for domstol). Det er to vilkår. Saksøkeren skal kunne velge et sted for voldgiften som også er et lovlig verneting etter § 10-28, og saken skal avgjøres i samsvar med Montreal-konvensjonen. En voldgiftsklausul som ikke oppfyller dette, er ugyldig.
Vernetingene i § 10-28 er utgangspunktet: norsk domstol eller domstol i en annen stat som har sluttet seg til konvensjonen, ved fraktførerens bosted, hovedsete, den forretningsavdelingen som sluttet avtalen, eller bestemmelsesstedet. § 10-36 gir tillegg når to fraktførere er involvert. § 10-40 forklarer at Montreal-konvensjonen er overenskomsten om ensartede regler for internasjonal luftbefordring, undertegnet i Montreal 28. mai 1999. Etter § 10-41 gjelder kapitlet ikke for luftbefordring som er unntatt fra konvensjonens virkeområde på grunn av et forbehold en stat har tatt. § 19-3, som har overskriften om Warszawa-konvensjonen og ikrafttredelse, viser til denne paragrafen.
Eksempel: en avtale om godstransport sier at tvister skal avgjøres ved voldgift på et sted som ikke er et lovlig verneting. Da er klausulen ugyldig etter andre ledd.
- § 10-28Verneting for erstatningssøksmål mot flyselskap
- § 10-36Verneting og regress når to fraktførere er involvert
- § 10-40Hva er Montreal- og Warszawa-konvensjonen?
- § 10-41Når gjelder ikke reglene om luftbefordring?
- § 19-3Overgangsregler for Warszawa-konvensjonen og eldre ansvarsregler