Steinsprut fra nyasfaltert vei – hvem betaler?
Steinsprut fra en nyasfaltert vei dekkes som regel av din egen forsikring, så lenge veiarbeidet var varslet med skilt og fartsgrense. Veieieren eller entreprenøren kan bli ansvarlig hvis arbeidet var uforsvarlig utført eller ikke varslet. Da må du vise at de handlet uaktsomt. Skadeserstatningsloven har ingen egen regel om steinsprut, så vurderingen er konkret.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Hvorfor steinsprut oppstår på nyasfaltert vei
Når en vei asfalteres på nytt, kan det ligge løs stein og grus på veibanen i dagene etterpå. Biler kaster steinen opp, og den kan treffe frontruten, lakken og lysene på bilen bak eller ved siden av. Entreprenører varsler vanligvis med skilt, og fartsgrensen settes ofte ned på strekningen mens arbeidet pågår og til veien er feid.
Skaden er vanligvis smårusk i lakken, en stein som slår hull i frontruten, eller sprukne lykter. Beløpene varierer fra noen hundre kroner for en liten reparasjon til flere tusen for ny rute.
Hvem som betaler for steinsprut fra nyasfaltert vei
Hovedregelen i norsk erstatningsrett er at du bærer skaden selv med mindre noen har handlet uaktsomt (culpa). Skadeserstatningsloven har ingen særregel om steinsprut fra veiarbeid. Er arbeidet varslet, fartsgrensen satt ned og veien feid i rimelig tid, er det vanskelig å si at veieieren eller entreprenøren har gjort noe galt. Da er det egen forsikring som må dekke skaden.
Kravet mot veieieren eller entreprenøren kan likevel føre frem i noen situasjoner. Det gjelder hvis det var løs stein i veibanen uten at det var skiltet, hvis fartsgrensen ikke var satt ned selv om det var åpenbart stor risiko, hvis veien ikke ble feid i rimelig tid etter at arbeidet var ferdig, eller hvis arbeidet var utført slik at unormalt mye stein ble liggende.
Entreprenøren svarer for feil hos sine ansatte (skadeserstatningsloven § 2-1), og både veieier og entreprenør kan svare for samme skade. Du kan lese mer om det offentliges ansvar for farer det selv skaper i asfaltkantdommen.
Din egen aktsomhet teller
Du skal følge skilt og fartsgrenser (vegtrafikkloven § 5). Er farten satt ned til 50 og du kjører 70, har du selv bidratt til at steinen ble slått hardere inn i bilen din, og det kan telle mot deg. På samme måte kan manglende avstand til bilen foran ha betydning.
Etter skadeserstatningsloven § 5-1 kan erstatningen settes ned eller falle bort hvis du har medvirket til skaden ved egen skyld. Kjører du i henhold til skilt og farten er tilpasset, er du i en god posisjon, men det gjør ikke nødvendigvis at veieieren er ansvarlig.
Forsikringen din og egenandel
For de fleste vil den praktiske løsningen være egen forsikring. Frontrute og annet glass dekkes vanligvis av delkasko og kasko, og noen selskaper har lavere egenandel for rutereparasjon enn for utskifting. Lakkskader fra steinsprut kan dekkes av kasko, men det varierer mellom selskapene, og egenandelen er ofte så høy at små skader ikke er verdt å melde. Les vilkårene. Se ansvar, delkasko eller kasko.
Har forsikringen dekket skaden, begrenser skadeserstatningsloven § 4-2 hvem du kan kreve direkte i den utstrekning forsikringen dekker. En entreprenør driver ervervsvirksomhet, og da er det ikke noe hinder i § 4-2 for å kreve entreprenøren. Forsikringsselskapet kan også kreve regress (§ 4-3). Egenandelen og eventuelle utgifter forsikringen ikke dekker, kan du kreve selv.
Slik går du frem hvis du vil kreve veieier eller entreprenør
Dokumenter skaden raskt. Ta bilder av steinsprutskaden og av veien, og se etter om det var skilt og hvilken fartsgrense som gjaldt. Ta bilder av skiltene hvis du kan. Noter dato, klokkeslett, sted og om det var løs stein i veibanen. Be om kostnadsoverslag fra et glassverksted eller bilpleie. Behold kvitteringer.
Finn ut hvem som utfører arbeidet. Ofte står firmanavnet på arbeidsskilt eller på maskinene ved veien. Veieieren, enten kommunen, fylkeskommunen eller Statens vegvesen, kan opplyse hvem som har kontrakten. Send et skriftlig krav med bilder og beløp.
Mange slike skader er små. Er skaden på noen få hundre kroner, er det ofte lite å hente i å drive en lang sak. Er den større, som en frontrute på flere tusen, er det mer å vinne på en grundig dokumentasjon.
Emil og ruten som sprakk
Emil Lunde kjører en nyasfaltert kommunal vei en dag i mai. Et skilt varsler om løs grus og fartsgrensen er satt ned til 50. Emil kjører 50. En stein fra en bil foran ham treffer frontruten, og den sprekker. Ny rute koster 7 800 kroner. Han har delkasko med egenandel på 4 000 kroner.
Han melder skaden til forsikringsselskapet og får dekket 3 800 kroner. Emil vurderer å kreve veieieren for egenandelen. Men skiltene sto riktig, fartsgrensen var satt ned, og han kjørte i henhold til dem. Entreprenøren har ikke gjort noe åpenbart galt, og kravet er derfor lite sannsynlig å føre frem.
Hadde skiltene manglet på hans side av strekningen og fartsgrensen vært 80, ville saken stilt seg annerledes. Da kunne Emil krevd entreprenøren for skaden på 7 800 kroner med den begrunnelse at varslingen var mangelfull. Han bør da dokumentere skiltingen med bilder.
Kort oppsummert
- Steinsprut fra nyasfaltert vei dekkes som regel av din egen forsikring hvis veiarbeidet var varslet og fartsgrensen satt ned.
- Veieieren eller entreprenøren kan bli ansvarlig hvis arbeidet var uforsvarlig eller ikke varslet, men du må vise uaktsomhet.
- Din fart og avstand kan sette ned erstatningen etter skadeserstatningsloven § 5-1.
- Entreprenøren driver ervervsvirksomhet, så § 4-2 hindrer ikke kravet selv om forsikringen dekker skaden.
- Dokumenter skiltene, fartsgrensen og skaden, og finn ut hvem som utførte arbeidet.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.