Motorstopp i utlandet: veihjelp og forsikring

Slik går du frem når bilen bryter sammen i utlandet

Det første er sikkerheten. Sett bilen så langt til siden som mulig, slå på havarilys og bruk varseltrekant og refleksvest der det er påbudt. Mange land har egne regler for hva du skal ha med og hvor du skal stå, så følg skiltene og anvisningene på stedet. Ved fare for liv og helse ringer du 112, som gjelder i alle EU- og EØS-land.

Deretter finner du ut hvem du skal ringe. Se etter telefonnummer til alarmsentral på forsikringsbeviset, i appen til forsikringsselskapet eller på medlemskortet til bilorganisasjonen. Mange selskaper har døgnåpen sentral som snakker norsk, og de kan bestille bilberger og avtale verksted for deg.

Skriv ned hvor du står, gjerne med veinummer, og hva som skjedde. Ta bilder av bilen, av eventuelle varsellamper i dashbordet og av stedet.

Hvem betaler når bilen bryter sammen i utlandet

Det finnes ingen lov som sier at noen må betale for veihjelp i utlandet. Det er avtaler som avgjør. Det vanligste er at hjelpen kommer fra ett av disse stedene.

Kaskoforsikringen eller en egen veihjelpsdekning i bilforsikringen. Mange forsikringer har veihjelp som standard eller som tillegg, og noen gjelder bare i Norge og Norden. Dekningsområdet står i vilkårene.

Medlemskap i en bilorganisasjon, for eksempel NAF. Medlemskap kan gi veihjelp i Europa, men omfanget varierer mellom medlemsnivåene.

Reiseforsikringen. Noen reiseforsikringer dekker bilhavari eller hjemreise etter havari, men mange gjør det ikke, eller bare for egen bil under bestemte betingelser. Les vilkårene for bil og kjøretøy.

Har du flere dekninger, kan du ha rett til hjelp fra flere. Meld da fra til den som har den beste dekningen først, og spør hva som gjelder om du også er dekket andre steder.

Hva veihjelpen vanligvis dekker og hva den ikke dekker

Veihjelpsdekninger omfatter vanligvis start- eller reparasjonshjelp på stedet og tauing til nærmeste verksted. Noen dekker også overnatting, leiebil eller hjemtransport av bilen og passasjerene hvis bilen ikke kan repareres raskt. Det er vanlig med beløpsgrenser, for eksempel et maksbeløp per natt for hotell eller et maksbeløp for tauing.

Selve reparasjonen dekkes som regel ikke. Deler og arbeid hos verkstedet betaler du selv, med mindre skaden er dekket av kaskoforsikringen etter vanlige vilkår, eller feilen er en mangel som selgeren svarer for. Slitasjeskader, som en utslitt clutch eller et tomt batteri, dekkes normalt ikke av forsikringen.

Se også etter om dekningen krever at bilen er yngre enn en viss alder, eller at den har vært til service innen fristene. Slike vilkår kan føre til at du ikke får hjelp.

Betal selv og krev refusjon, eller vent på godkjenning

Mange vilkår krever at du ringer alarmsentralen før du bestiller bilberger eller verksted. Gjør du det på egen hånd, kan selskapet avkorte eller avslå, eller bare dekke det det selv ville betalt for.

Haster det, for eksempel på motorvei om natten, kan du bestille nødvendig hjelp selv. Ring sentralen så snart du kan, og forklar hvorfor du ikke ventet. Ta vare på alle kvitteringer, fakturaer og betalingsbevis, og be om kvittering på engelsk eller norsk hvis mulig. Skriv ned tidspunktene for samtalene med selskapet.

Selskapet kan be om ytterligere dokumentasjon. Det vanlige er verkstedets faktura med feilbeskrivelse, tauingsfaktura, bilder og forsikringsbeviset. Har du fått avslag, kan du klage. Se mer i avslag fra forsikringsselskapet.

Hvis bilen er ny eller har garanti

Har du kjøpt bilen av en forhandler i løpet av de siste årene, kan feilen være en mangel. Som forbruker kan du reklamere overfor selgeren i to år fra levering, og i fem år for deler som er ment å vare vesentlig lenger, etter forbrukerkjøpsloven § 27. Du må si fra innen rimelig tid etter at du oppdaget eller burde ha oppdaget feilen, og fristen kan aldri være kortere enn to måneder fra du oppdaget den.

Mangelskrav skal rettes mot selgeren, og de kan dekke utgifter du har hatt på grunn av mangelen. Hvor langt selgeren plikter å dekke veihjelp og reiseutgifter i utlandet, avgjøres konkret. Har bilen en garanti fra forhandleren eller produsenten, kan den også gjelde i Europa. Det står i garantibeviset. Se bilen har feil etter kjøp for mer om mangler.

Kort oppsummert

• Når bilen bryter sammen i utlandet, avgjør forsikringsvilkårene eller medlemskapet i bilorganisasjonen hvem som betaler for veihjelp.
• Ring alarmsentralen før du bestiller bilberger eller verksted, med mindre det haster.
• Veihjelp dekker som regel tauing og noen ganger overnatting og hjemtransport, men sjelden selve reparasjonen.
• Ta vare på kvitteringer, bilder og navn på alle du har snakket med.
• Er bilen nylig kjøpt, kan feilen være en mangel som selgeren svarer for etter forbrukerkjøpsloven.